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문제 정의
- 운영하고 있다. KRISS 에서도 이런 교정 수요에 맞춰 안정화된 레이저 간섭계를 통한 가속도계 정밀 위상 교정 시스템을 구현하고자 한다. 이를 통하여 국내의 정밀 교정 수요를 충족시키고자 하며 5 년 주기로 각국의 표준 기관들 사이에 수행하는 국제 비 교(Key comparison, KC)를 통해 국제적인 측정 신뢰성을 확보하고자 한다.
- 요구되고 있다. 본 논문에서는 가속도계의 감도 뿐만 아니라 위상지연까지 평가할 수 있는 정밀 교정 시스템을 구현하였다. 이를 통해 KRISS 에서는 가진 주파수 20 Hz 에서 5 kHz 의 범위에서 길이 및 시간 표준에 소급하여 가속도계 감도 교정이 가능한 측정 시스템을 확보하게 되었다.
- 본 논문에서는 우리나라에서 사용되는 가속도계의 신뢰성을 유지함과 동시에 국제적인 교정 능력과 신뢰성을 평가 받기 위한 가속도계 정밀 위상 교정 시스템을 제한하고 구현하고자 한다. 이는 최근 선진 외국 표준기관들이 개발하고 있는가 속도계 위상 교정 시스템과는 광학 잡음 감소를 위한 간섭계의 구성, 두 광검출기 신호의 상대적인 크기 보정 및 위상 분리기법에서 차별성을 두고 있으며, 이를 통해.
- 이는 최근 선진 외국 표준기관들이 개발하고 있는가 속도계 위상 교정 시스템과는 광학 잡음 감소를 위한 간섭계의 구성, 두 광검출기 신호의 상대적인 크기 보정 및 위상 분리기법에서 차별성을 두고 있으며, 이를 통해. 우리나라의 독자적인 가속도계 특성 평가 시스템을 확보하고자 한다.
- KRISS 에서도 이런 교정 수요에 맞춰 안정화된 레이저 간섭계를 통한 가속도계 정밀 위상 교정 시스템을 구현하고자 한다. 이를 통하여 국내의 정밀 교정 수요를 충족시키고자 하며 5 년 주기로 각국의 표준 기관들 사이에 수행하는 국제 비 교(Key comparison, KC)를 통해 국제적인 측정 신뢰성을 확보하고자 한다. 그 동안은 전 세계적으로 KC 에서 가속도계 감도의 크기만을 비교하였으나, 2010 년 이후부터는 감도의 위상 측정이 선택사항으로 반영되어 국제 비교가 수행되고 있다.
가설 설정
- 정확한 정현 가진을 위한 진동 가진 시스템, 외부잡음 없이 측정 주파수 대역이 넓은 진동 파형 측정에 적합한 단일모드 레이저 간섭계' 정밀한 전기 신호의 수집과 이를 분석하기 위한 평가 시스템으로 이루어져 있다. 현재 위상 교정이 가능한 주파수 범위는 국제적으로도 널리 평가되는 20 Hz ~ 5 kHz 로 정하였다. 레이저 간섭계는 단일 모드레 이 저를 사용한 마이켈슨 형태의 간섭 계로써 Fig.
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