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문제 정의
- 금속 폼재는 과학적인 측면에서 또, 산업용 응용제품의 측면에서 점차 관심을 받고 있는 연구 분야 중 하나이다. 폼재의 제조 방법은 여러 가지가 있으나, 본 논문에서는 배합조건 혹은 공정기술 보다는 금속 폼재 특히 알루미늄 폼재의 자동차 적용 사례를 중심으로 고찰해 보고자 한다.
- 본 논문에서는 폼재의 특성에 대하여 파악해 보고 자동차에 응용하기 위해 적용을 검토한 바 있는 내용을 분석해 보았다. 이러한 분석결과를 바탕으로 향후 경량화 금속재료로써의 알루미늄 폼재가 지향해야 할 연구주제에 대하여 논하였다.
- 본 논문에서는 폼재의 특성에 대하여 파악해 보고 자동차에 응용하기 위해 적용을 검토한 바 있는 내용을 분석해 보았다. 이러한 분석결과를 바탕으로 향후 경량화 금속재료로써의 알루미늄 폼재가 지향해야 할 연구주제에 대하여 논하였다.
- 최근에 화물차에 장착된 수리용 플랫폼을 지지하는 리프팅암이 개발된 바 있다. 개발의 목적은 차량 총 중량을 일정 수준으로 유지하면서 작업 높이를 20m에서 25m로 증가시키는 것이었다. 그림 3에 대표적인 3차원 샌드위치 판넬과 리프팅암의 적용 사례를 나타내었다[1].
- 또한 자동차 구조에는 A필러, B필러, C필러와 같은 많은 박판 기둥형 빔이 있으며 이러한 필러 내부에 알루미늄 폼이 적용되고 있다. 금속 폼이 충진된 빔은 높은 비강도와 충진이 되지 않은 빔과 비교하여 충돌에 대한 높은 에너지흡수를 제공하기 위해 고안되었다. 폼재의 충진으로 2축 굽힘 저항이 향상되고, 변형이 진행되는 동안 좀 더 많은 에너지가 단계적으로 소실된다.
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