$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

병렬 능동전력필터 위치에 따른 전기철도 AT급전 시스템의 전기품질 비교
Power Quality Analysis of Autotransformer-fed Railway System Considering Installation Position of Shunt Active Power Filter 원문보기

照明·電氣設備學會論文誌 = Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers, v.25 no.8, 2011년, pp.60 - 69  

한정호 (서울과학기술대학교 철도전문대학원) ,  박한얼 (서울과학기술대학교 철도전문대학원) ,  송중호 (서울과학기술대학교 전기공학과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

This paper presents a power quality compensation of the autotransformer-fed railway system using Matlab/SimPowerSystem and especially investigates two installation methods of the shunt active power filter (SAPF) along the autotransformer-fed railway systems; one configuration describes the SAPF inst...

주제어

#Autotransformer-Fed Railway System   #Shunt Active Power Filter   #Power Quality  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

가설 설정

  • 그림 13은 Case 3의 SS 전압과 SS 전류, 부하 전류, SAPF 전류를 나타낸다. 이 경우 SAPF는 SS에서 가장 먼 위치에 있기 때문에 그림 13 (a)와 같이 SS 전압은 SAPF의 스위칭 주파수 영향을 거의 받지 않는다. 그림 13 (b)에서 나타난 SS 전류는 그림 12 (b)와 비교해 볼 때 SS 전류 보상 효과가 떨어지지만 SAPF가 없는 그림 11 (b)보다 파형의 왜곡이 감소하는 것을 알 수 있다.
  • 3장에서 제안한 각각의 제어 알고리즘을 적용한 SAPF를 Matlab/SimPowerSystem 이용하여 구현하고 시뮬레이션을 수행한다. 그림 1에서 SS의 거리를 0.3[km], SS의 AT와 SSP1 간격, SSP1와 SSP2 간격, SSP2과 SP 간격을 각각 10[km]라 하고 차량은 SS의 AT와 SSP1의 중간 지점을 시작으로 5[km] 간격마다 표 2와 같은 차량 대수로 운행하고 있다고 가정한다. 각 사례별로 SAPF의 유무 및 SAPF의 위치와 차량의 위치에 따른 AT급전 시스템의 전기품질을 해석한다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
교류 전기철도 시스템의 문제점은? 교류 전기철도 시스템은 빈번히 이동하는 차량의 전기적인 특성으로 인해 전차선 전압 강하와 고조파 전류 발생과 같은 전기품질 문제를 가지고 있다[1]. 이는 SS의 역률 저하뿐만 아니라 전차선 공급 전압을 감소시키기 때문에 전기품질 문제를 보상하기 위한 장치가 반드시 필요하다.
R-C 뱅크와 병렬 콘덴서의 단점은? 이러한 전기품질 보상장치로는 비교적 구조가 간단하고 가격이 저렴한 R-C 뱅크와 병렬 콘덴서가 사용되었다. 그러나 R-C 뱅크와 병렬 콘덴서는 시스템 파라미터에 종속적이고 공진이 발생할 수 있는 문제가 있다. 이러한 문제를 보완하기 위해 능동 보상장치에 관한 연구가 이루어졌고 이는 크게 SS에 설치된 경우와 SP에 설치된 경우로 나눌 수 있다.
전기품질 보상장치 UPQC의 한계는 무엇인가? UPQC는 SS 전압의 왜곡과 sag을 보상할뿐만 아니라 차량에 의한 고조파 전류 보상과 무효전력 보상이 모두 가능하다. 그러나 두 대의 인버터를 사용하기 때문에 설치비용이 높아 실제 적용에 어려움이 있다. 전기품질 보상장치가 SP에 설치된 경우로는 SVC(Static Var Compensator)와 STATCOM(Static Synchronous Compensator)이 연구되었다[4-5].
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (8)

  1. R. E. Morrison (2000) Power quality issues on AC traction systems, Proceedings of IEEE ICHQP, pp. 709-714. 

    crossref

  2. J. H. Choi, T. S. Kim, J. C. Kim, S. I. Moon, H. K. Nam, I. Y. Chung and S. W. Park (2003) A Study on the Application of the DVR in AC Electric Traction System, Journal of KIIEE, 17(6), pp. 95-104. 

    원문보기 상세보기 crossref

  3. H. E. Park, O. K. Kang, W. J. Jang, H. C. Song and J. H. Song (2009) A Synchronous-Reference-Frame-Based Single-Phase UPQC for AC Electrified Railway Systems, Journal of the Korean Society for Railway, 12(5), pp. 694-699. 

  4. S. H. Lee, J. K. Lee and J. O. Kim (2004) A Study on the Static Var Compensator Application for the train garage in Korean National Railroad: Analysis of Harmonic Generation of SVC, Journal of KIIEE, 18(3), pp. 101-108. 

    원문보기 상세보기 crossref

  5. J. S. Kim, S. H. Lee, J. O. Kim, J. K. Lee and H. S. Jung (2007) Compensation of Instantaneous Voltage Drop at AC Railroad System with Single-Phase Distributed STATCOM, Journal of KIIEE, 21(1), pp. 42-51. 

    원문보기 상세보기 crossref

  6. R. J. Hill and I. H. Cevik (1993) On-line simulation of voltage regulation in autotransformer-fed AC electric railroad traction networks, IEEE Transactions on Vehicular Technology, 42(3), pp. 365-372. 

    상세보기 crossref

  7. 김백 (2004) 정전력 열차 모델을 이용한 AT급전 시스템 해석, 한국철도학회 학술발표대 회논문집, pp. 101-107. 

  8. S. Silva, B. Lopes, B. Cardoso, R. Campana and W. Boaventura (2004) Performance Evaluation of PLL Algorithms for Single-phase Grid-connected Systems, Proceedings of IEEE IAS, pp. 2259-2263. 

    crossref

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

오픈액세스(OA) 유형

BRONZE

출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로