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NTIS 바로가기한국대기환경학회지 = Journal of Korean Society for Atmospheric Environment, v.27 no.5, 2011년, pp.614 - 622
한방우 (한국기계연구원) , 김학준 (한국기계연구원) , 김용진 (한국기계연구원) , 정상현 (한국기계연구원) , 김용민 (에프티이앤이) , 김종률 (에프티이앤이)
In this study, a new tunnel ventilation method with a high velocity air curtain flow has been investigated for improving the ventilation exhaust efficiency and removing air pollutants in subway tunnels. At upper or lower position right downstream of a main duct connected with a ventilation opening, ...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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환경부에서는 지하역사 공기질 관리 체계를 구축하고자 어떤 노력을 하고 있는가? | , 2004). 최근 환경부에서는 2008년부터 ‘지하역사 공기질 개선 5개년 대책’을 세워 노후시설 개선, 오염 저감시설 확충, 상시 모니터링 체계 구축 및 관련 법령제도 개선 등을 통해 지하역사의 미세먼지, 석면 및 라돈에 대한 개선 방안을 마련하고 지하철 차량의 미세먼지 및 이산화탄소 권고기준을 준수하는 등의 지하역사 공기질 관리 체계를 구축하고자 하는 노력을 지속적으로 추진하고 있다. 지하철 터널, 차량 및 지하역사의 지하공간의 오염물질은 외부에서 유입되거나 지하철 운행 및 승객의 이동에 따라 내부에서 발생하게 되는데, 특히 지하철이 운행하면서 터널에서 발생하는 미세먼지가 지하공간의 주된 오염원으로 인식되고 있다(Jung et al. | |
지하철 터널, 차량 및 지하역사에서 지하공간의 오염물질은 어디에서 발생되는가? | 최근 환경부에서는 2008년부터 ‘지하역사 공기질 개선 5개년 대책’을 세워 노후시설 개선, 오염 저감시설 확충, 상시 모니터링 체계 구축 및 관련 법령제도 개선 등을 통해 지하역사의 미세먼지, 석면 및 라돈에 대한 개선 방안을 마련하고 지하철 차량의 미세먼지 및 이산화탄소 권고기준을 준수하는 등의 지하역사 공기질 관리 체계를 구축하고자 하는 노력을 지속적으로 추진하고 있다. 지하철 터널, 차량 및 지하역사의 지하공간의 오염물질은 외부에서 유입되거나 지하철 운행 및 승객의 이동에 따라 내부에서 발생하게 되는데, 특히 지하철이 운행하면서 터널에서 발생하는 미세먼지가 지하공간의 주된 오염원으로 인식되고 있다(Jung et al., 2010). | |
모사터널에서 에어커튼을 적용하여 주덕트 유속별, 에어커튼 유속별, 각도별 및 위치별 환기구 배기 효율 및 먼지 농도의 변화 특성을 파악한 결과로 얻은 결론은 무엇인가? | (1) 에어커튼 유동을 주덕트의 환기구와 연결된 하류 부분에서 공급할 때, 주덕트의 유속이 작을수록 에어커튼의 유속이 높을수록 에어커튼에 의한 환기량 향상 효과가 우수하였고 에어커튼을 수직방향보다는 열차풍 유동 방향과 반대방향으로 각을 주어 주입할 때 향상 효과가 우수하였으며 약 30º 각도로 주입할 때 최대 효과가 나타나는 것을 확인할 수 있었다. 따라서 주덕트의 유속 4 m/s, 에어커튼 유속 80 m/s 조건에서 30º의 분사각도로 에어커튼을 주입하면 기존의 에어커튼이 없을 때의 배기효율 24%을 34%까지 향상시킬 수 있었다. (2) 에어커튼의 유입각도가 30º 이상에서는 에어커튼 유동이 주덕트의 유동의 환기구 진입을 방해하여 배기효율 저하가 발생하는 것을 유동분포 분석을 통해 알 수 있었다. (3) 에어커튼 주입 유속이 빠를수록 주덕트의 미세먼지 농도는 감소하였고 환기구의 미세먼지 농도는 증가하였다. 에어커튼에 의한 먼지 농도 변화 효과는 입자가 클수록 증가하였고 100 nm 이하의 초미세입자의 경우에는 에어커튼에 의한 농도 변화 효과가 거의 나타나지 않았다. (4) 본 연구를 통하여 터널 내부에 에어커튼을 적용하여 환기구 주변 공간을 충분히 분리할 수 있으면 터널 내부의 환기량을 향상시키고 오염된 터널 먼지를 환기구로 농축하여 배출함으로써 터널의 오염물질을 저감시킬 수 있음을 확인할 수 있었다. |
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