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NTIS 바로가기한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society, v.13 no.1, 2012년, pp.33 - 38
In this paper, helical wave wire have been proposed as the vehicle connector for the wireless access in vehicular environments(5.925GHz) communication. This helical slow wave connector is design by considering the properties of critical parameter like helical mean radius, helical pitch, helical wire...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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자동차 무선 통신 시스템의 활용으로 무엇을 얻게 되는가? | 자동차로의 IT 기술 융합이 급진전되면서 자동차용 무선통신 시스템은 실시간 정보제공이 요구된다. 자동차 무선 통신 시스템을 활용하여 교통정보를 제공받게 되면 더욱 효율적이고 최적화된 길 안내를 제공받을 수 있을 것이다. 또한, 주행 중인 자동차 사이의 교통 및 사고 정보제공을 통하여 자동차 안전을 확보할 수 있을 것이다. 이 같은 차량 사이 통신과 차량과 노변 기지국 사이의 통신을 위해서는 대 용량 정보 처리를 위한 고주파수 및 광대역 통신 시스템 개발이 필요하다. | |
자동차 WAVE 통신에 적용되는 커넥터는 무엇인가? | [2] 이와 달리, 자동차 WAVE 통신에 적용되는 커넥터는 고주파 대역에 적합한 전용 커넥터가 존재하지 않고 있기 때문에 일반적으로 텔레매틱스용으로 사용되고 있는 FAKRA(FAchKReis Automobile) 커넥터를 사용하고 있다. 일반 파크라 커넥터는 통신 기능을 담당하는 통신와이어가 일반 와어어 형상으로 되어 있기 때문에 임피 던스 매칭에 제한요인으로 작용하고 있다.[2] 일반 파크라 커넥터를 5. | |
자동차용 WAVE 통신 시스템을 구현하기 위해서는 무엇이 필요한가? | 925 GHz 까지의 고주파수 대역이 필요하다.[1] 자동차용 WAVE 통신 시스템을 구현하기 위해서는 안테나, 커넥터, 통신 모듈 등이 필요한데, 안테나및 통신 모듈은 다양한 연구 및 상용화가 진행되고 있다.[2] 이와 달리, 자동차 WAVE 통신에 적용되는 커넥터는 고주파 대역에 적합한 전용 커넥터가 존재하지 않고 있기 때문에 일반적으로 텔레매틱스용으로 사용되고 있는 FAKRA(FAchKReis Automobile) 커넥터를 사용하고 있다. |
D. Jiang, L. Delgrossi., "IEEE 802.11p, Towards an international standard for wireless access in vehicular environments," Proc. IEEE VTC-Spring, May 2008.
Masahiro Kondo, Yuitsu Sakuraba and Takuya Osaki, Fujikura Ltd., "membrane circuit connector," SAE paper, 2009-01-1092, 2009.
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