[논문]중국 자동차 공장의 린 생산 체계 구축을 통한 생산성 향상에 관한 연구

장정환; 장청윤; 유성희; 이창호

doi:10.12812/ksms.2012.14.1.117

[국내논문] 중국 자동차 공장의 린 생산 체계 구축을 통한 생산성 향상에 관한 연구
A Study on the Productivity Increment through Construction of Lean Production System for Automobile Plant in China 원문보기

대한안전경영과학회지 = Journal of the Korea safety management & science, v.14 no.1, 2012년, pp.117 - 122

장정환 (인하대학교 산업공학과) , 장청윤 (인하대학교 산업공학과) , 유성희 (H 자동차) , 이창호 (인하대학교 산업공학과)

Abstract ▼ AI-Helper

This paper deals with the productivity increment through construction of lean production system for automobile factory in China. This lean production system has been progressed according to 5 steps. Step 1 is the work preparation. Step 2 is the process design. Step 3 is the establishment of method to count production quantity. Step 4 is the establishment of measuring method for input and output. Finally, step 5 is the construction of flexible production system able to adapt for environment change. This lean production system is expected to obtain the productivity increment by 50% for plastic plant and reduction by 50% in inventory quantity.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

중국 H 자동차 영성공장의 린 생산 시스템 구축을 위해 시범 부품을 선정하고 편성장을 운영하여 선반 표준화 및 SDF, B35, B11 모델의 공급업자에서 생산라인까지 작업장에 시범 운영하였다. 또한 물류 합리화를 위해 플라스틱 도장 공장에 린 생산방식을 적용하여 생산관리를 개선하고자 시도하였다.
이에 현재 중국 자동차 산업의 문제점으로 지적되어 온 낮은 가동률을 개선하기 위한 방안으로 중국 자동차 공장의 린 생산 체계 구축을 통한 생산성을 향상시킬 수 있는 방안을 모색하고자 한다. 또한 중국 자동차 공장 중 H 자동차를 대상으로 린 생산 체계 구축을 통한 생산성 향상 측면을 분석해보고자 한다.
이에 현재 중국 자동차 산업의 문제점으로 지적되어 온 낮은 가동률을 개선하기 위한 방안으로 중국 자동차 공장의 린 생산 체계 구축을 통한 생산성을 향상시킬 수 있는 방안을 모색하고자 한다. 또한 중국 자동차 공장 중 H 자동차를 대상으로 린 생산 체계 구축을 통한 생산성 향상 측면을 분석해보고자 한다.

제안 방법

용접공장의 작업 상황에 따라 플라스틱 공장의 생산계획을 설정하고 도장생산 라인 off 정보에 따라(Body 색깔 on) 플라스틱 도장 생산라인 작업을 지시하고 플라스틱 도장 공장에서 그룹핑하여 생산한다. 간의 편성장을 운영하여 차례대로 총 조립장으로 이송하고 총 조립장에서 차종/차량모델/색깔에 따라 직배송을 실시하였다. 두 번째로 편성장을 시범 운영하였다.
간의 편성장을 운영하여 차례대로 총 조립장으로 이송하고 총 조립장에서 차종/차량모델/색깔에 따라 직배송을 실시하였다. 두 번째로 편성장을 시범 운영하였다. 생산계획과 작업지시를 분리하고 흐름화 공장을 운영하는 것을 첫 번째와 동일하지만 창고를 관리하면서 특수 주문서, 색깔, 모델 등을 고려하여 표준 재고 산출 및 편성장을 시범 운영하였다.
묶음 방식으로 흐르고 있는 4개의 기본 모형 제품을 가려내고, 세세한 부서로 나뉘어 있는 공장 내의 부서들을 모두 폐지했다. 또한 4개의 기본 모형 제품마다 생산셀을 만들고, 제조하는데 필요한 활동을 셀 안에 나열하여 그것을 연속적 흐름으로 수행하도록 했다. 예를 들어 Q 모델이 생산되는 셀안에는 절단, 가공, 용접, 조립공정이 포함되어 있고 셀안에서의 작업을 위해 공정에 필요한 기계나 공구 등을 최적화 하였다.
이를 위해 영성공장 B11 창고의 현황을 파악하여 문제점을 발견하고 개선방안을 모색하여 흐름화 공장을 구현하였다. 또한 도장 공장의 물류 합리화를 위해 현재 문제점으로 지적된 과다 재고량으로 인한 창고 점 유면적과 플라스틱 도장 공장의 제조 절차를 분석하여 편성장을 운영하고 린 생산 흐름화 공장을 실현하였다.
본 연구는 현재 중국 H 자동차의 공장 중 영성공장, 삼방물류의 생산라인에 편성장을 운영하여 린 생산 체계를 구축하고 플라스틱 도장 공장에 린 생산방식을 적용하여 물류 합리화를 시도하였다.
두 번째로 편성장을 시범 운영하였다. 생산계획과 작업지시를 분리하고 흐름화 공장을 운영하는 것을 첫 번째와 동일하지만 창고를 관리하면서 특수 주문서, 색깔, 모델 등을 고려하여 표준 재고 산출 및 편성장을 시범 운영하였다. 최소 창고 면적을 계산하고, 차량 종류, 유형, 색깔에 따라 순회 배송하여 1일 배송시간을 관리하고 파렛트를 표준화함으로써 달성하였다.
이를 위해 H 자동차의 영성공장, 삼방물류에 시범적으로 부품을 선정하고 조립장 생산 라인 옆에 시범 운영하였다. 선반 표준화, 공급업자부터 생산라인 옆에 관리하고 SDF, B35, B11 등 3가지 차종에 대해 혼합 생산을 대비하기 위해 시범운영을 실시하였다.
물류 합리화를 위한 몇가지 안으로 첫 번째 흐름화 공장이다. 용접공장의 작업 상황에 따라 플라스틱 공장의 생산계획을 설정하고 도장생산 라인 off 정보에 따라(Body 색깔 on) 플라스틱 도장 생산라인 작업을 지시하고 플라스틱 도장 공장에서 그룹핑하여 생산한다. 간의 편성장을 운영하여 차례대로 총 조립장으로 이송하고 총 조립장에서 차종/차량모델/색깔에 따라 직배송을 실시하였다.
특히 B11 창고의 경우 창고의 한 면이 막혀있어 물품을 배송하는데 혼란을 야기하고 있으며 총 조립장까지 배송 거리가 멀어 불합리한 측면이 있었다. 이를 개선하기 위해 편성장을 설치하고 도장 조립장의 칸막이를 없애 물품의 이동이 편리하게 조정하였으며 총 조립라인 옆에 두어 신속한 대응이 가능하도록 개선하였다.
편성장이란 “생산라인에 부품을 적기에 공급하기 위하여 사전에 생산정보(간판)을 받아 부품창고에 납품포장을 해체하는 작업을 진행하고 품질 합격의 정품을 정량의 표준 파렛트에 적재하여 편성장의 정해진 위치에 운반해놓는 것”으로 정의할 수 있다. 이를 위해 H 자동차의 영성공장, 삼방물류에 시범적으로 부품을 선정하고 조립장 생산 라인 옆에 시범 운영하였다. 선반 표준화, 공급업자부터 생산라인 옆에 관리하고 SDF, B35, B11 등 3가지 차종에 대해 혼합 생산을 대비하기 위해 시범운영을 실시하였다.
이를 위해 영성공장 B11 창고의 현황을 파악하여 문제점을 발견하고 개선방안을 모색하여 흐름화 공장을 구현하였다. 또한 도장 공장의 물류 합리화를 위해 현재 문제점으로 지적된 과다 재고량으로 인한 창고 점 유면적과 플라스틱 도장 공장의 제조 절차를 분석하여 편성장을 운영하고 린 생산 흐름화 공장을 실현하였다.
현재 중국 H 자동차 영성공장의 문제점은 과다 재고로 인해 창고의 점유 면적이 크고 생산관리 측면에서 개선 능력이 부족한 면이 문제이다. 이를 위해 영성공장의 린 생산 흐름과 공장을 실현하는 목표를 가지고총 조립장과 물류 정보를 연결하는 pull 생상 방식을 도입하고, 플라스틱 도장 공장의 가동률, 불량률, 수행률을 개선하기 위한 끊임없는 활동을 전개하여 물류 합리화를 통한 생산성 향상을 목표로 개선활동을 추진하였다.
이를 통해 현재 용접 생산라인 부분 개선과 간이 자동화를 통해 Hemming Line의 Tact/Time 시간을 2.5분에서 1.5분으로 개선하였다. 용접공장의 작업 상황에 따라 플라스틱 공장의 생산계획을 설정하고 간이 편성장을 차례대로 배송하여 플라스틱 공장의 생산성을 50% 향상시킬 계획이다.
중국 H 자동차 영성공장의 린 생산 시스템 구축을 위해 시범 부품을 선정하고 편성장을 운영하여 선반 표준화 및 SDF, B35, B11 모델의 공급업자에서 생산라인까지 작업장에 시범 운영하였다. 또한 물류 합리화를 위해 플라스틱 도장 공장에 린 생산방식을 적용하여 생산관리를 개선하고자 시도하였다.
생산계획과 작업지시를 분리하고 흐름화 공장을 운영하는 것을 첫 번째와 동일하지만 창고를 관리하면서 특수 주문서, 색깔, 모델 등을 고려하여 표준 재고 산출 및 편성장을 시범 운영하였다. 최소 창고 면적을 계산하고, 차량 종류, 유형, 색깔에 따라 순회 배송하여 1일 배송시간을 관리하고 파렛트를 표준화함으로써 달성하였다.
현재 H 자동차의 공장은 공장 및 창고의 문제점을 분석하고 편성장을 시범 운영하는 수준으로 아직 명확한 개선 효과가 나타나지 않았지만 린 생산방식을 통한 흐름화 생산을 통해 중국 자동차 산업의 문제점으로 지적된 생상설비를 늘리지 않고 가동률은 높이는 접근법을 적용하여 추후 불확실한 미래를 대비하는 연구를 진행하였다.
현재 중국 H 자동차 공장 중 영성공장, 삼방물류의 생산라인 옆에 편성장을 운영해 린 생산 체계를 구축 하였다. 편성장이란 “생산라인에 부품을 적기에 공급하기 위하여 사전에 생산정보(간판)을 받아 부품창고에 납품포장을 해체하는 작업을 진행하고 품질 합격의 정품을 정량의 표준 파렛트에 적재하여 편성장의 정해진 위치에 운반해놓는 것”으로 정의할 수 있다.

성능/효과

과정의 형태로 유도하면 그 가운데 어떠한 장애 요인이 발생하고 있는가를 확연히 발견할 수 있다. 네 번째로 모든 가치는 고객이라는 종착점으로부터 이전 단계를 끌어당기는 방식으로 구현되어야 한다. 다섯 번째로 수직관계의 협력사들과 연계된 협동을 통해 완전성을 추구해야 한다.
네 번째로 모든 가치는 고객이라는 종착점으로부터 이전 단계를 끌어당기는 방식으로 구현되어야 한다. 다섯 번째로 수직관계의 협력사들과 연계된 협동을 통해 완전성을 추구해야 한다. 관련된 정보를 모두 공개하여 신뢰를 바탕으로 한 활동이 되도록 유도해야 한다.

후속연구

또한 선반 표준화를 SDF, B11, B35 차종이 기존 공급자와 부품 순서대로 관리되고 있는 것을 차 종류에 따라 같은 부품을 3층 선반으로 관리하고 생산라인 옆에 3종 1세트로 운영하여 창고물류의 적당 재고량을 설정할 수 있고 창고의 재고량을 50% 감소시킬 계획이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	린 시스템은 4가지 원칙을 가지고 있는데 그것은 무엇인가?	린 시스템은 4가지 원칙을 가지고 있다. 먼저 개선의 기초가 중요하기 때문에 모든 작업은 완벽하게 세분화되어서 내용, 순서, 시점, 결과로 완벽하게 정의된다. 그리고 사내, 사외, 모든 고객과 공급자의 연결은 직접적으로 이루어져야 한다. 또한 모든 서비스나 제품의 경로는 단순해야 하며, 마지막으로 시스템에 대한 개선을 할 때는 지도자의 안내에 따라서 항상 과학적인 방법을 통해서 이루어져야 하며 최하위 조직 단위가 주도적으로 개선해야 한다. 이러한 4가지 원칙들은 린 시스템이 추구하는 바를 단적으로 압축한 요소들이며 이를 뒷받침하는 5가지 활동원리가 성공을 위한 토대로 작용하게 된다[5][8].
	린이란 무엇인가?	린(Lean)이란 ‘상품 또는 서비스 개발의 모든 단계를 최적의 가치를 창출하는 방식으로 수행하여 가치 사슬 전체를 최적화’함을 의미하는 개념이다. 또한 린은 모든 프로세스가 고객과 주주를 위해 어떤 가치를 제공하는가, 제공하는 가치가 없다면 어떻게 이 프로세스를 경량화하거나 없앨 수 있는가를 고민하고 해결하는 것을 가리키기도 한다.
	낭비 제거는 무엇인가?	또한 린은 모든 프로세스가 고객과 주주를 위해 어떤 가치를 제공하는가, 제공하는 가치가 없다면 어떻게 이 프로세스를 경량화하거나 없앨 수 있는가를 고민하고 해결하는 것을 가리키기도 한다. 가치가 없는 경우 이를 제거하는 것을 낭비 제거라고 부르며, 린은 이러한 낭비적 요소를 최소화하는데 초점을 맞추고 있다[5][8].

참고문헌 (10)

강성배, 문태수, "자동차부품산업의 공급사슬관리 (SCM) 협업 프로세스 설계 및 구현, 인터넷전자상거래연구 제8권 제4호, 2008.12.
고성, "중국 자동차산업 동향 및 주요기업 분석", 산은경제연구소, 2009. 02.
대한상공회의소, "중국 자동차시장 2011년 정리 및 전망", 코참 차이나비즈정보, 2012. 01.
문덕희, 송성, 하재훈, "자동차 공장의 Painted Body Storage 운영에 대한 시뮬레이션 연구", IE Interfaces Vol.18, No 2, 2005.06.
손재율, "자동차 부품 프레스공정의 생산시스템 구축", 한국기계공학회지 제8권 제3호, 2009.09.
안주희, "중국 자동차 업계의 설비 과잉 움직임과 향후 전망", 산은경제연구소, 2010. 03.
제임스워맥, 다니엘존스, "린싱킹", 바다출판사, 2006. 04.
조효래, "서구 자동차산업에서 린생산방식의 확산", 산업노동연구 제4권 제 1호, 1998.
중국자동차기술연구센터(CATRC) http://www.catarc.ac.cn
HMC투자증권 http://www.hmcib.com/

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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