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성능/효과
- - 첫째, 현대기아차그룹 등 국내 완성차 브랜드 인지도 향상과 함께 글로벌 판매량 증가 추세가 지속되고 있는 가운데, 현대모비스, 만도, 에스엘 등 국내 자동차부품업체가 전장시스템 국산화에 성공함에 따라 시스템반도체(센서 포함), 솔레노이드 밸브, 모터 등 하부 부품의 국산화가 진행되고 있다. 이 중에 시스템반도체는 국내업체의 기술, 인력 , 생산 등의 인프라 부족으로 국산화 속도가 더디게 진행되고 있는 반면 양산기술 기반의 모터 국산화 속도는 상대적으로 빠르게 진행되고 있는 것으로 파악된다.
후속연구
- HEV, PHEV 등 친환경/고효율자동차 시장 개화로 동력시스템도 기존 내연기관에서 배터리, 모터, 인버터 중심의 전기동력 시스템으로 대체되어 가고 있으며, 기계기술 기반의 자동차는 품질 차이가 크지 않은 상황에서 제품 차별화를 위해 기존 Luxury Car 에만 적용했던 전장부품을 중소형 Family Sedan에도 적용하여 경쟁적으로 마케팅에 이용하고 있어 전장부품 시장 확대가 한층 빨라질 것으로 기대된다.
- 전망이다. 즉 기존 기계적 기어/유압식 액츄에이터가 운전자의 조작없이 자동으로 동작되는 전동시스템으로 전환될 것이며, 이는 빠른 응답성, 정밀한제어 등과 함께 부품수 감소에 따른 경량화를 시현하게 하여 자동차의 연비개선, 탑승자의 안전/편의를 도모할 것으로 기대된다.
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