선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 이러한 셋업의 효과는 시간에 따른 시스템의 특성에 따라 변하게 되므로 대기행렬 모델에 기반한 셋업의 효과를 추정할 필요가 있다. 따라서 본 논문에서는 기존의 방식처럼 고정된 셋업 비용을 목적함수에 사용하는 것이 아니라 큐잉이론에 따라 셋업을 CF에 반영한 수리적 모델을 제안한다.
- 하지만 아직까지 이러한 비선형 관계를 동적로트사이즈결정문제에 적용한 연구는 찾아보기 힘들다. 따라서 본 논문에서는 비선형 동적로트사이즈결정 문제에 관한 해법을 제시하고자 한다.
- 본 논문은 단일 기계를 대상으로 한 알고리즘 개발에 초점을 두고 있다. 따라서 추후 연구로 목표 시스템을 다 기계로 확장한 모형 개발로 연장할 수 있을 것이다.
- 본 연구에서 제시한 열생성기법 기반 휴리스틱 알고리즘의 효과를 검증하기 위하여 동일한 실험 환경 상태에서 모의실험을 실시하였다. 알고리즘의 성능을 비교하기 위한 척도로는 목적함수 값과 전체 cpu 시간이 사용된다.
- 본 연구에서는 생산현장에서 존재하는 생산량, 리드타임과 재공재고 간에 존재하는 비선형관계를 수리적으로 표현한 CF를 유도하였고, 이를 토대로 다품종 비선형 동 적로트사이징모델을 제안하였다. 마지막으로 해당 모델에 대하여 현실적으로 비교적 빠른 시간 안에 합리적인 해를 찾을 수 있도록 하는 열생성기법 기반 휴리스틱 알고리즘을 제안하였다.
- 본 장에서는 유도된 CF를 기반으로 한 다품종 단일기계에서의 비선형 동적 로트사이징 모형에 관하여 다룰 것이다.
- 동적로트사이즈결정문제와 관련된 기존 연구 대부분은 선형계획모델을 기반으로 한 것으로 실제 현장에서 존재하는 재공재고, 생산량과 리드타임간의 비선형관계를 반영한 모델은 찾기가 힘들다. 이러한 비선형 관계를 반영한 수리적 모델을 개발하는 것은 효과적인 생산계획을 수립하는데 있어서 매우 중요하며, 따라서 본 논문에서는 비선형관계가 존재하는 동적로트사이즈 결정 문제에 관한 효율적인 방법론을 개발하고자 한다.
가설 설정
- 이는 생산자원의 가동률이 1에 도달하기 전부터 발생하며, 그 시점 이후에는 비선형적으로 대기행렬과 리드타임이 폭발적으로 증가하게 된다. 하지만 기존의 선형계획모델들은 그림 1의 1처럼 재공재고와 리드타임과는 상관없이 항상 일정량의 생산이 이루어진다고 가정하거나 그림 1의 2처럼 재공재고와 생산량이 선형관계를 이루고 있다고 가정 한다(고정 리드타임).
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.