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NTIS 바로가기전력전자학회 논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics, v.17 no.4, 2012년, pp.322 - 329
오세철 (Dept. of Electrical and Information Eng., Seoul Nat'l Univ. of Science and Technology) , 박준성 (Dept. of Electrical and Information Eng., Seoul Nat'l Univ. of Science and Technology) , 권민호 (Dept. of Electrical and Information Eng., Seoul Nat'l Univ. of Science and Technology) , 최세완 (Dept. of Electrical and Information Eng., Seoul Nat'l Univ. of Science and Technology)
This paper proposes a non-isolated bidirectional soft-switching converter with high voltage for high step-up/down and high power applications. Compared to the conventional boost converter the proposed converter can achieve approximately doubled voltage gain using the same duty cycle. The voltage rat...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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기존의 높은 승강압비를 갖는 비절연 컨버터로서 결합 인덕터를 사용하는 방법의 장단점은? | 기존의 높은 승강압비를 갖는 비절연 컨버터로서 결합 인덕터를 사용하는 방법[3,4]은 작은 듀티 로도 피크 전류를 증대시키지 않고 높은 승압비를 달성할 수 있으나 누설 인덕턴스의 영향으로 인해 고효율을 달성하기 어렵다. 또한 인덕터를 사용하지 않고 높은 승⋅강압비를 얻을 수 있는 스위치드 커패시터 방식[5,6]은 커패시터 개수가 많아지고 출력 전압 조정이 어렵다. | |
고전압 직류 변환장치의 역할은? | 세계적으로 환경오염 및 석유에너지 고갈에 대한 대책으로 전기자동차, 하이브리드자동차 및 연료전지 자동차등 친환경 자동차에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 고전압 직류 변환장치(High voltage DC-DC Converter; HDC)는 구동용 배터리와 모터 사이에 위치하며 직류 링크 전압을 제어함과 동시에 배터리를 방전 시켜 모터로 전력을 전달하는 부스트 동작과 모터의 회생에너지를 배터리로 충전하는 벅 동작을 수행한다. 이 HDC는 절연이 필요하지 않으므로 구조가 간단하고 소자의 수가 적은 하프브리지 비절연 양방향 DC-DC 컨버터[1]가 주로 사용되어 왔다. | |
고전압 직류 변환장치가 하프브리지 비절연 양방향 DC-DC 컨버터로 사용된 이유는? | 고전압 직류 변환장치(High voltage DC-DC Converter; HDC)는 구동용 배터리와 모터 사이에 위치하며 직류 링크 전압을 제어함과 동시에 배터리를 방전 시켜 모터로 전력을 전달하는 부스트 동작과 모터의 회생에너지를 배터리로 충전하는 벅 동작을 수행한다. 이 HDC는 절연이 필요하지 않으므로 구조가 간단하고 소자의 수가 적은 하프브리지 비절연 양방향 DC-DC 컨버터[1]가 주로 사용되어 왔다. 한편 일본의 도요다 프리우스의 최근 개발 동향을 보면 표 1과 같이 배터리의 가격과 셀전압의 불균형 문제로 배터리 공칭전압은 점차 낮아지고(<200V) 인버터 및 모터의 효율을 높이기 위해 직류링크 전압(>650V)은 점차 높아지는 추세이다[2]. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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