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문제 정의
- 따라서 기존의 사용 중인 샤프트나 헤드를 본 연구의 결과를 토대로 자신의 부족한 점을 찾아내어서 샤프트와 헤드의 피팅을 통하여 비거리를 향상시킬 수 있는 방법을 본 연구에서 제시하였다고 판단된다.
- 골퍼들을 위한 클럽 피팅에서는 골퍼의 문제점을 보완하고 경기력을 향상시키기 위한 구체적인 요소(비거리, 방향, 백스핀,탄도, 감)의 결정과 그에 따른 골프클럽 헤드와 샤프트의 선택이 가장 중요한 과정일 것이다. 따라서 본 연구는 가장 많은 골퍼들이 원하는 비거리의 향상을 위한 드라이버 클럽의 헤드와 샤프트의 피팅 방법을 제시하는데 목적이 있다.
- , 2009). 본 연구는 많은 골프선수와 아마 추어 골퍼들이 샷의 비거리와 정확성에 가장 민감한 드라이버클럽의 피팅 방법을 알아보고자 하였다. 골프 스윙 중에는 계속적인 회전을 하기 때문에 샤프트의 축이 회전하는 동안 휨모멘트(Bending moment)의 변화로 인하여 샤프트는 휘어짐 (Bending)이 생기므로(Newman, Clay, & Strickland, 1997) 샤프트의 선택은 매우 중요한 부분이다.
제안 방법
- (1) M사의 샤프트 10종의 성능을 비교분석하기 위하여 헤드는 골프선수들의 선호도가 가장 높은 T사의 R-9모델, 460 cc, 10도의 로프트 각을 동일하게 사용하고, M사가 생산하는 10종의 샤프트로 드라이버를 제작하여 로봇 스윙 머신을 이용하여 헤드스피드 95 mph로 5회씩 스윙을 하여 5개 변인들을 조사하였다. 10개의 샤프트는 모델은 다르지만 45인치 드라이버, CPM 245, 스윙 웨이트 D1, 골프프라이드 투어벨벳 그립 52g으로 동일한 스펙으로 제작하여 실험을 하였다.
- (2) 드라이버 헤드의 성능을 비교하기 위해서 샤프트는 동일하게 M사의 (OZIK 샤프트, 골프프라이드 투어벨벳 그립 52 g) 샤프트를 사용하였으며 본 연구를 위해 선택된 6개의 다른 헤드로 드라이버를 제작하여 로봇 스윙머신의 스피드 95 mph로 동일하게 설정하여서 헤드가 바뀌었을때 5개 변인들의 값을 측정하였다
- T사의 제품을 선택한 이유는 착탈식 방식의 헤드로서 동일한 헤드에 동일한 조건으로 테스트가 가장 용이한 모델이라는 점과 드라이버 시장점유율이 높은 회사의 제품 선택을 통하여 신뢰성을 높이기 위해서이다. 10개 모델의 샤프트를 가지고 5회씩 측정한 백스핀, 티-레이시오, 발사각을 상위그룹과 하위그룹으로 구분한 평균과 표준편차를 산출하였다. 샤프트는 M사의 샤프트를 사용하였으며 10가지 각기 다른 제품이지만 드라이버 클럽에서 헤드 스피드 95 mph에 골퍼 들이 일반적으로 가장 많이 사용하고 있는 CPM 245, 45인치, 스윙 웨이트 D1으로 동일한 조건으로 드라이버를 제작하고 샤프트 성능을 분석하였다.
- 드라이버 헤드가 볼의 비거리에 영향을 미치는 요소들인 백스핀, 샷의 효율성, 발사각에 미치는 영향을 조사하기 위하여 M사의 동일한 샤프트(X-con5 모델, 245 CPM)에 선수들의 선호도가 높은 6종류의 헤드(크기: 460 cc, 로프트 각: 10도)로 52g의 투어 벨뱃 그립을 샤용하여 스윙 웨이트 D1으로 맞춘 45인치 드라이버를 제작하였으며 헤드의 무게는 납 테이프를 사용하여 동일하게 하여 변인들을 측정하였다. 6 개사의 드라이버클럽헤드를 가지고 헤드별로 5번씩 측정한 백스핀, 티-레이시오, 발사각을 상위그룹과 하위그룹으로 구분하여 그룹별 평균과 표준편차를 산출하였다.
- 골프의 비거리를 향상시키기 위한 샤프트와 헤드의 피팅 방법을 제시하기 위하여, 동일한 클럽제작과 스윙 조건에서 샤프트와 헤드가 볼의 백스핀, 샷의 효율성, 발사각에 미치는 영향을 분석한 결과를 요약하면 다음과 같다.
- 본 연구의 실험절차는 제작한 드라이버 클럽을 로봇 스윙머신에 장착하여 스윙 스피드를 95 mph로 동일하게 설정하였다. 드라이버 클럽의 성능을 결정하는 주요 변인인 헤드스피드, 볼 스피드, 티-레이시오(t-ratio), 백스핀, 발사각 등을 임팩트라(Impactra) 기기를 로봇스윙 머신과 동조하여 측정하였다.
- 드라이버 헤드가 볼의 비거리에 영향을 미치는 요소들인 백스핀, 샷의 효율성, 발사각에 미치는 영향을 조사하기 위하여 M사의 동일한 샤프트(X-con5 모델, 245 CPM)에 선수들의 선호도가 높은 6종류의 헤드(크기: 460 cc, 로프트 각: 10도)로 52g의 투어 벨뱃 그립을 샤용하여 스윙 웨이트 D1으로 맞춘 45인치 드라이버를 제작하였으며 헤드의 무게는 납 테이프를 사용하여 동일하게 하여 변인들을 측정하였다. 6 개사의 드라이버클럽헤드를 가지고 헤드별로 5번씩 측정한 백스핀, 티-레이시오, 발사각을 상위그룹과 하위그룹으로 구분하여 그룹별 평균과 표준편차를 산출하였다.
- 로프트 각 측정은 클럽의 솔 중심을 바닥에 놓았을 때 지면과 수직인 선과 클럽페이스 중심을 지나는 선과의 각을 바닥에서 1/2인치 지점에서 측정하였다. 라이 각은 클럽페이스 솔 중앙을 바닥에 놓았을 때 바닥면과 호젤의 중심선과 이루는 각을 측정하였다.
- 로프트 각 측정은 클럽의 솔 중심을 바닥에 놓았을 때 지면과 수직인 선과 클럽페이스 중심을 지나는 선과의 각을 바닥에서 1/2인치 지점에서 측정하였다. 라이 각은 클럽페이스 솔 중앙을 바닥에 놓았을 때 바닥면과 호젤의 중심선과 이루는 각을 측정하였다.
- 본 연구의 실험절차는 제작한 드라이버 클럽을 로봇 스윙머신에 장착하여 스윙 스피드를 95 mph로 동일하게 설정하였다. 드라이버 클럽의 성능을 결정하는 주요 변인인 헤드스피드, 볼 스피드, 티-레이시오(t-ratio), 백스핀, 발사각 등을 임팩트라(Impactra) 기기를 로봇스윙 머신과 동조하여 측정하였다.
- 전통적인 골프클럽 피팅 방법은 헤드디자인(또는 브랜드)의 선택과 샤프트 소재(스틸과 그래파이트)와 강도(L: lady, A:amateur, R: regular, S: stiff, X: extra stiff)의 결정이었다. 샤프트 강도 결정은 스윙 중 클럽 헤드스피드를 측정하여 헤드 스피드가 높고 가속능력이 높을수록 강한 샤프트를 사용하도록 하는 방법을 사용하였다. 그러나 이 방법은 샤프트 제조회사별로 강도 등급의 차이가 있어 샤프트 교환 시 문제가 많으며, 선수마다 샤프트를 교환하는 이유가 다양한 관계로 문제점이 있다.
- 샤프트가 비거리를 결정하는 요소인 백스핀, 티-레이시오, 발사각에 미치는 영향을 분석하기 위하여 로봇 머신의 스윙스피드를 95 mph로 일정하게 고정시켜 놓고 드라이버 클럽의 헤드는 동일한 것 (T사의 R-9 모델, 10도의 로프트, 골프프라이드 회사의 52 g의 투어 벨뱃 그립)으로 하였다. T사의 제품을 선택한 이유는 착탈식 방식의 헤드로서 동일한 헤드에 동일한 조건으로 테스트가 가장 용이한 모델이라는 점과 드라이버 시장점유율이 높은 회사의 제품 선택을 통하여 신뢰성을 높이기 위해서이다.
- 10개 모델의 샤프트를 가지고 5회씩 측정한 백스핀, 티-레이시오, 발사각을 상위그룹과 하위그룹으로 구분한 평균과 표준편차를 산출하였다. 샤프트는 M사의 샤프트를 사용하였으며 10가지 각기 다른 제품이지만 드라이버 클럽에서 헤드 스피드 95 mph에 골퍼 들이 일반적으로 가장 많이 사용하고 있는 CPM 245, 45인치, 스윙 웨이트 D1으로 동일한 조건으로 드라이버를 제작하고 샤프트 성능을 분석하였다.
대상 데이터
- (1) M사의 샤프트 10종의 성능을 비교분석하기 위하여 헤드는 골프선수들의 선호도가 가장 높은 T사의 R-9모델, 460 cc, 10도의 로프트 각을 동일하게 사용하고, M사가 생산하는 10종의 샤프트로 드라이버를 제작하여 로봇 스윙 머신을 이용하여 헤드스피드 95 mph로 5회씩 스윙을 하여 5개 변인들을 조사하였다. 10개의 샤프트는 모델은 다르지만 45인치 드라이버, CPM 245, 스윙 웨이트 D1, 골프프라이드 투어벨벳 그립 52g으로 동일한 스펙으로 제작하여 실험을 하였다.
- 본 연구에 사용된 샤프트는 클럽길이 측정기를 이용하여서 클럽 피팅 전문가가 정밀하게 길이를 조절하여 드라이버 클럽의 표준길이인 45인치 클럽을 스윙 웨이트 D1으로 하고 투어벨벳 그립을 사용하여 드라이버 클럽을 제작하여 실험에 사용하였다.
- 본 연구에서는 많은 골퍼들이 샷의 비거리와 정확성에 가장 민감한 드라이버 클럽을 구성하는 헤드 중에서 프로선수들을 대상으로 설문조사를 통하여 선호도가 높은 6가지 종류를 선택하였고, 샤프트는 국내 브랜드 중에서 세계적인 인지도가 높다고 판단되는 M사의 샤프트 10종을 선택하였다. 본 연구에서 사용된 헤드 및 샤프트의 제조회사 및 제품사양은 [Table 1]과 같다.
- 샤프트 강도의 척도인 CPM 측정은 본 실험에서 사용될 M사의 10개의 45인치 드라이버 샤프트의 그립 부분을 Frequency Analyzing Machine에 잘 고정하고 팁(tip) 부분에 195 g의 추를 고정한 후에 샤프트가 진동하도록 끝 부분을 밑으로 당겼다가 놓고 3회 측정하였으며 6개 모델에서 동일한 CPM값을 가진 샤프트를 선택하여 본 연구에 사용하였다.
데이터처리
- 1) 로봇머신을 이용하여 측정한 샤프트, 헤드의 백스핀, 티-레이시오, 발사각 등의 기술통계(평균과 표준편차)를 실시하였다.
- 2) 헤드가 비거리에 미치는 영향을 분석하기 위하여 동일한 샤프트에 6가지의 종류의 헤드를 조립하여 성능 분석한 모든 결과를 상, 하 그룹으로 나누어서 그룹간의 차이를 분석하기 위하여 독립표본 t-test(independent)를 실시하였으며 유의수준은 p<.05로 설정하였다.
- 3) 샤프트가 비거리에 미치는 영향을 분석하기 위하여 동일한 헤드를 10가지 종류의 다른 샤프트에 조립하여 성능 분석한 모든 결과를 상, 하 그룹으로 나누어서 그룹간의 차이를 분석하기 위하여 독립표본 t-test(independent)를 실시하였으며 유의수준은 p<.05로 설정하였다.
성능/효과
- 1. 본 연구에서 샤프트가 10가지 샤프트 종류를 로봇머신을 이용하여 일정한 헤드스피드로 놓고 동일한 헤드로 분석한 결과 백스핀, 티-레이시오, 발사각에서 샤프트 별로 차이가 나타났으며 이를 상위그룹, 하위그룹으로 구분하여 통계분석을 실시한 결과 그룹 간에 백스핀, 티-레이시오, 발사각에서 두 그룹 간에 유의한 차이를 나타났다(p<.05) 따라서 샤프트의 선택 및 피팅이 골프경기력에 중요한 요인임을 본 연구결과에서 나타났다.
- 2. 6가지 헤드 종류를 로봇머신을 이용하여 일정한 헤드스피드로 놓고 동일한 샤프트로 분석한 결과 백스핀, 티-레이시오 에서 헤드 별로 차이가 나타났으며 이를 상위그룹, 하위그룹으로 구분하여 통계분석을 실시한 결과 그룹 간에 백스핀, 티-레이시오 에서 두 그룹 간에 유의한 차이를 나타났다(p<.05).
- 티-레이시오 는 샷의효율성은 나타내는 지표인데 샷의 효율성을 높이기 위해서는 Taylormade sup. r7, Titlelist 909D, Cobra king speed사의 헤드를 사용하면 티-레이시오의 향상을 가져올 수 있다는 것으로 본 연구결과에서 나타났다.
- 발사각은 임팩트 직후 볼의 비행탄도(trajectory)로서 볼의 비행시간을 좌우하므로 티-레이시오와 백스핀과 더불어 비거리에 영향을 미치는 중요한 요인인데 샤프트 종류에 따라서 발사각이 차이가 있음을 나타냈다. 동일한 로프트 각의 헤드를 가지고 여려 종류의 샤프트를 분석한 결과 샤프트의 특성에 따라서 발사각이 약 1 deg 이상의 차이가 나타났다.
- 01)에서 유의한 차이를 나타냈다. 동일한 조건에서의 분석에서도 샤프트뿐만 아니라 헤드의 특성에 따라서 백스핀에서 차이가 나타난다는 것을 본 연구결과에서도 나타났다. 이는 샤프트도 매우 중요하지만 헤드의 종류와 특성에 매우 중요하다는 것을 나타냈다고 판단된다.
- 드라이버 클럽 헤드가 볼의 발사각에 미치는 영향을 분석하기 위하여 6 종류의 선호도가 높은 헤드로 동일한 클럽을 제작하여 로봇머신을 이용하여 일정한 헤드스피드를 놓고 분석한 결과, 헤드 종류에 따라서 통계적으로 유의한 차이는 나타나지 않았다. 통계적으로 유의한 차이는 나타나지 않았지만 드라이버 클럽에서 볼의 발사 각도를 높이기 위해서는 Mfs matrix x5 제품과 Taylormade sup.
- 드라이버 클럽 헤드가 볼의 백스핀에 미치는 영향을 분석하기 위하여 6 종류의 선호도가 높은 헤드로 동일한 클럽을 제작하여 로봇머신을 이용하여 일정한 헤드스피드를 놓고 분석한 결과, 헤드 종류에 따라서 백스핀에 차이가 나타났다.
- 드라이버 클럽 헤드가 샷의 효율성에 미치는 영향을 분석하기 위하여 6종류의 선호도가 높은 헤드로 동일한 클럽을 제작하여 로봇머신을 이용하여 일정한 헤드스피드를 놓고 분석한 결과, 헤드 종류에 따라서 샷의 효율성에 유의한 차이가 나타났다. 티-레이시오를 비교한 결과 상위 그룹은 1.
- 따라서 본 연구는 선호도가 높은 6가지 종류의 헤드와 인지도가 높은 M사의 샤프트 10종을 선택하여서 인간보다는 일정한 스윙을 실시 분석 할 수 있는 로봇 스윙 머신을 이용하여헤드와 샤프트의 특성을 분석한 결과 비거리에 영향을 주는 요인인 백스핀, 티레이시오, 발사각을 분석한 결과 헤드와 샤프트종류에 따라서 차이가 나타났다.
- 로봇머신의 스윙 스피드를 95 mph로 고정하고 P사의 52 g 그립과 T사의 R-9 모델헤드를 M사 제품 10종의 샤프트로 클럽을 제작하여 발사각을 조사한 결과 샤프트의 강도가 같더라도 샤프트에 따라 발사각에 유의한 차이가 나타났다(Table 5).
- , 2009). 로봇머신의 스윙 스피드를 95 mph로 고정하고 P사의 52 g 그립과 T사의 R-9 모델헤드를 M사 제품 10종의 샤프트로 클럽을 제작하여 샷의 효율성을 조사한 결과 샤프트의 강도가 같더라도 샤프트에 따라 샷의 효율성에 유의한 차이가 나타났다[Table 4].
- 백스핀 량은 헤드의 로프트각과 헤드 스피드에 비례하고, 비행 시 볼 상하의 기압 차이로 볼을 상승시키는 매그너스 효과(magnus effect)를 일으키기 때문에 수평속도를 높이기 위해 볼의 초기 탄도를 낮아도 상승효과로 인하여 볼의 비행시간을 길게 함으로써 비거리를 향상시키는 역할을 하게 된다. 본 연구결과 동일한 스윙과 동일한 헤드의 클럽도 샤프트에 따라 백스핀의 량이 달라지는 것으로 나타났다.
- 본 연구결과 샤프트 F6M2 Xcon6 F7M2LTD 모델은 나머지 샤프트에 비해 볼의 발사 각도를 높일 수 있는 것으로 나타났다. 발사각이 크면 볼의 비행시간은 길어지는 반면 수평속도가 감소하게 되고 반대로, 낮아지면 수평속도는 증가하지만 비행 시간이 줄어들게 된다.
- 05). 본 연구결과 헤드의 선택이 백스핀, 티-레이시오에 많은 영향을 미치는 것으로 나타났으며 클럽피팅 및 경기력에 많은 영향을 미치는 중요한 요인이라는 것을 나타냈다.
- 골프 비거리에 영향을 미치는 변인은 무수히 많지만 그 중에 서도 속도변인인 클럽헤드 스피드, 볼 속도, 발사각, 백스핀은 비거리에 매우 큰 영향을 미치는 변인으로 알려져 있다(Broer, 1973; Campbell & Reid 1985). 본 연구에서는 일정한 스윙을 구사하는 로봇스윙 머신을 통하여 같은 헤드스피드로 스윙하게 하여서 분석한 결과 비거리에 중요한 역할을 하는 백스핀, 티-레이시오, 발사각에서 헤드와 샤프트의 종류에 따라서 결과가 달라지는 것을 나타냈다. 비거리에서 헤드스피드와 볼 스피드가 중요하여서 티- 레이시오 를 측정하였는데 티-레이시오 는 볼의 속도를클럽헤드 속도로 나눈 값으로 샷의 효율성을 나타내는 지표이다 (Park et al.
- 반대로 높은 발사 각도를 줄이기 위해서는 Callway bb fusion 제품을 이용하면 발사 각도가 줄어드는 것으로 나타났다. 본연구결과에서는 같은 크기, 같은 각도의 헤드에서도 제조회사 별로 조금씩의 차이 있다는 것을 나타냈다. 드라이버 클럽의헤드 결정할 때 6개회사의 헤드 특성을 파악하고 선택을 한다면 본인느낌으로 선택하는 것보다 좋은 결과가 있을 것으로 기대된다.
- 볼의 발사각 조절은 주로 헤드의 로프트 각으로 조절하지만 본연구결과 샤프트에 따라 비행탄도가 달라지는 것으로 나타났다.
- 05)에서 유의한 차이를 나타냈다. 샤프트 Xcon6, Xcon7, TP7HD모델이 나머지 샤프트에 비해 샷의 효율성이 높은 것으로 나타났다.
- 백스핀 량은 헤드의 로프트각과 헤드 스피드에 비례하는데 동일한 로프트각과 헤드스피드에서도 샤프트와 헤드 종류에 따라서 백스핀에서도 차이가 나타났다. 샤프트 모델 Code 7 모델의샤프트와 Tp6HD 모델과는 동일한 스펙과 동일한 헤드스피드에서 약 700 rpm의 차이가 나타났으며 헤드에서는 Taylormade burner 모델과 Taylormade r7 모델과는 250 rpm 차이가 나타났다. 백스핀을 향상시키기 위해서는 헤드보다는 샤프트의 선택이 더 중요한 피팅 요인으로 나타났다.
- 샤프트가 백스핀에 미치는 영향을 분석하기 위하여 로봇머신의 스윙 스피드를 95 mph로 고정하고 P사의 52g 그립과 T사의 R-9 모델헤드를 M사 제품 10종의 샤프트로 클럽을 제작하여 백스핀 량을 조사한 결과 샤프트의 강도가 같더라도 샤프트종류에 따라 백스핀 량에 통계적으로 유의한 차이가 나타났다[Table 3].
- 01)에서 유의한 차이를 나타냈다. 샷의 효율성을 나타내는 항목에서 샤프트와 마찬가지로 헤드도 샷의 효율성을 결정하는데 중요한 요인임을 본 연구결과에서 나타냈다. 티-레이시오 는 샷의효율성은 나타내는 지표인데 샷의 효율성을 높이기 위해서는 Taylormade sup.
- , 2009). 샷의 효율성을 높이기 위해서는 헤드의 스윗스팟(Sweet spot)에 정확하게 맞히느냐에 따라서 결정되는데 로봇머신은 정확한 스윗 스팟을 일정하게 맞추어서 정확한 샷의 효율성을 측정한 결과 샤프트와 헤드의 종류에 따라서 효율성의 차이를 보였으며티- 레이시오를 향상시키기 위해서는 샤프트와 헤드의 선택이 중요한 요인임을 나타냈다.
- 일반적으로 헤드의 선택이 발사각에 많은 영향을 미치는 것으로 알려져 있지만 본 연구에서 동일한 로프트 각도의 헤드와 동일한 스펙의 샤프트로 분석한 결과 발사각을 효율적으로 높이기 위해서는 헤드보다는 샤프트의 선택이 더 중요한 것으로 나타났다.
후속연구
- 본연구결과에서는 같은 크기, 같은 각도의 헤드에서도 제조회사 별로 조금씩의 차이 있다는 것을 나타냈다. 드라이버 클럽의헤드 결정할 때 6개회사의 헤드 특성을 파악하고 선택을 한다면 본인느낌으로 선택하는 것보다 좋은 결과가 있을 것으로 기대된다.
- 이러한 차이는 골프 비거리에 영향을 미치는 두 가지 요인인 좋은 스윙 기술과 자신에 맞는 골프 클럽 선택 중에서 좋은스윙 기술적인 부분에 선수와 연구의 초점이 맞추어져 있는 것으로 판단되며 향후 로봇머신을 이용하여 정확한 골프 클럽 선택 및 피팅에 대한 관심과 연구가 기대된다.
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