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NTIS 바로가기유체기계저널 = Journal of fluid machinery, v.15 no.5 = no.74, 2012년, pp.54 - 59
홍우 (성균관대학교 대학원 기계공학과) , 이종철 (강릉원주대학교 기계자동차공학부) , 김윤제 (성균관대학교 기계공학부)
In order to have the high efficiency of aircraft wing and to improve the energy efficiency in field of eco-friendly transportation, the performance characteristics of the aircraft wing were studied with the change of lift to drag ratio through the CFD analysis. The design process was focused on gene...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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고양력 (high lift force)과 저항력 (low drag force)이 발생하도록 익형을 설계하면 어떤 효과가 있는가? | 설계 단계에서부터 고양력 (high lift force)과 저항력 (low drag force)이 발생하도록 익형을 제작하는데 초점을 맞추게 된다. 이렇게 설계된다면 결국 연료 소모량을 줄일 수 있으므로 보다 효율적인 비행이 가능해지며, 같은 연료로 더 많은 거리를 비행할 수 있게 된다. 초기연구 과정부터 항공기 성능 개선 및 발전은 연료 소모를 줄이는 방향으로 이어져 왔으며, 이러한 흐름은 다른 공학 영역에서도 활발히 진행되고 있는 친환경 운송수단 연구의 취지와 목적과도 일치한다(1). | |
일반적으로 항공기의 성능을 개선 시키려는 노력은 어디서 출발하는가? | 항공기인 경우 성능개선을 위하여 CFD 해석 또는 풍동실험 등의 방법을 통하여 시도되고 있다. 일반적으로 항공기의 성능을 개선시키려는 노력은 양항비(lift-to-drag ratio)를 증대시키는 것에서부터 출발한다. 설계 단계에서부터 고양력 (high lift force)과 저항력 (low drag force)이 발생하도록 익형을 제작하는데 초점을 맞추게 된다. | |
항공기의 성능개선의 핵심 기술은 무엇인가? | 초기연구 과정부터 항공기 성능 개선 및 발전은 연료 소모를 줄이는 방향으로 이어져 왔으며, 이러한 흐름은 다른 공학 영역에서도 활발히 진행되고 있는 친환경 운송수단 연구의 취지와 목적과도 일치한다(1). 항공기의 성능개선 핵심 기술은 우수한 양항비를 갖는 익형 설계이다. 항공기의 핵심 부품인 익형 주위에 대한 유동해석 및 성능평가 수단으로써 전산유체역학(Computational Fluid Dynamics, CFD)의 적용은 지난 몇년간 소수 연구진들에 의하여 조금씩 진행되어 왔다. |
J. Spenser, 2008, The Airplane, Collins, New York, pp. 305-309.
윤용현, 2008, 비행역학, 경문사.
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