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NTIS 바로가기Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association = 한국터널지하공간학회논문집, v.15 no.1, 2013년, pp.59 - 68
김상환 (호서대학교 토목공학과) , 허청 (호서대학교 토목공학과)
This paper presents the fundamental study on the field applicability of new-type steel fiber improved the existing shape. In this study, the theoretical reviews and the laboratory test programs were carried out to evaluate the mechanical characteristic of the new-type of steel fiber. The steel fiber...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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터널공사에서 숏크리트 타설시 문제점은 무엇인가? | 터널 공사에서 숏크리트를 타설할 때 철근이나 와이어 매쉬를 사용할 경우 설치곤란, 부착력 감소 등 여러 가지 문제점이 발생하여 새로운 보강재 개발이 요구되고 있다. 최근에는 터널 숏크리트 타설시 콘크리트의 균열저감 및 보강방법으로 섬유보강 숏크리트의 적용이 증가되고 있으며, 일반적으로 강섬유를 사용하고 있다. | |
터널 숏크리트 타설시 콘크리트의 균열저감 및 보강방법은 무엇인가? | 터널 공사에서 숏크리트를 타설할 때 철근이나 와이어 매쉬를 사용할 경우 설치곤란, 부착력 감소 등 여러 가지 문제점이 발생하여 새로운 보강재 개발이 요구되고 있다. 최근에는 터널 숏크리트 타설시 콘크리트의 균열저감 및 보강방법으로 섬유보강 숏크리트의 적용이 증가되고 있으며, 일반적으로 강섬유를 사용하고 있다. 강섬유보강 숏크리트는 혼합시의 뭉침 현상, 타설 시의 노즐 및 압송호스 막힘 현상과 강섬유의 반발률이 많이 발생되어 휨인성 및 품질 저하 문제가 발생하고 있다(Jeon, 2011). | |
강섬유를 혼입한 숏크리트의 현장적용성에 관한 연구결과는 어떠한가? | 1. 이론적 검토를 통하여 형상을 개선한 새로운 강섬유보강 숏크리트의 강섬유계수를 도출하였으며, 이를 강섬유 혼입율에 따른 강섬유계수에 대하여 분석한 결과, 강섬유의 혼입율이 증가할수록 기존 강섬유 숏크리트보다 신개념 강섬유 숏크리트의 강섬유 계수가 증가하는 경향이 나타났다. 2. 기존 후크형 강섬유 숏크리트와 형상을 개선한 강섬유 숏크리트 모두 강섬유의 혼입율이 0%∼0.5%로 증가할 때 리바운드량의 감소율이 크게 감소하는 경향이 나타났으며, 강섬유의 혼입율이 0.5%∼1.0%로 증가할 때 리바운드율의 감소율이 미미하게 변화하는 경향이 나타났다. 이는 강섬유를 0.5%로 혼입시켰을 때 가장 효율적일 것으로 판단된다. 3. 기존 후크형 강섬유 숏크리트보다 형상을 개선한 강섬유 숏크리트의 리바운드율이 7∼8% 내외로 감소하는 경향이 나타났으며, 숏크리트 분사 직후 벽체에 남아있는 강섬유량은 5∼6% 증가하는 경향이 나타났다. 이는 형상을 개선한 강섬유의 부착 강도가 증가하고, 숏크리트 분사 직후 벽과의 반발력에 대한 저항력이 증가함에 따라 리바운드량이 감소한 것으로 판단되어진다. 또한, 형상을 개선한 강섬유의 무게중심이 기존 강섬유보다 중앙에 위치함에 따라 숏크리트 분사 시 숏크리트의 원심력이 감소함으로 인해 벗어나는 숏크리트의 양이 감소한 것으로 판단되어진다. |
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