선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 이는 외란 또는 지반침하 등의 위해적 요인에 의해 추가 손상이 발생할 경우, 구조 안전성 훼손이 가속화 된다. 본 논문에서는 이러한 문제를 제거할 수 있도록 기 손상된 송전철탑 부재의 탄성적 원상 회복을 위한 새로운 기법을 고안하여 실적용하면서 구조 거동을 분석하였고, 그 결과의 효율성을 입증하였다.
- 따라서 구조 부재들이 위해적 환경 하에 존속하더라도 과다 변형이 야기되거나, 손상에 의한 부적절한 상태가 되지 말아야 하고, 손상이 발생될 경우 성능개선에 따른 건전성을 회복시켜야 한다. 본 실증적 연구는 구조적 이상 현상이 발생된 하나의 송전철탑 일부 사재들의 손상을 보다 기술적으로 안전성을 회복시키는 전반 보강 방안을 현실화하는 절차를 다루게 된다. 즉, 대부분의 기존 구조적 보수 또는 보강 방식은 부재가 손상된 상태에서의 변형 형태를 그대로 유지한 채로 대책을 강구한다.
- 본 연구에서는 신부재 교체시의 새로운 실증적 기법을 창안⋅적용하므로써 송전 철탑 성능 개선과 관련된 효율적 유지 관리 방안을 개발하였다.
- 본 연구에서는 이들 사재의 보수 및 보강에 따른 구조 성능 개선이 원활히 이루어지도록 다각도 수치해석을 통해 새롭게 창안한 탄성 회복용 support 시스템 개발, 사재 교체시 발생될 위험 요인 해소, 대상 부재에서의 응력 및 변위 등의 사전 분석·검토에 따라 보강 정밀성을 확립하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.