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문제 정의
- 본고에서는 국내에서 가장 널리 적용되고 있는 NATM터널과 PSC거더 교량을 대상으로 3차원 기반의 물량산출 및 이를 위한 물량산출 알고리즘을 정립하였다. 3차원 기반의 물량산출 방식은 다양하지만 본 연구에서는 물량산출 이외에도 여러 가지 정보통합 및 공정관리를 위해 시각화에 유리한 BIM Tool인 Revit Structure를 선택하여 연구를 진행하였다. 또한 아직은 초기단계로서 도로분야에 BIM 설계 적용사례가 많이 부족한 상황이라 교량 및 터널공사의 BIM기반 물량산출 오차분석 결과 값 또한 많이 부족하여 정량적 신뢰성 분석에 제약이 있어, 본고에서는 공종별 오차분석 결과 값의 비교분석을 통한 정성적 신뢰성 분석 방법을 통하여 결과를 도출하고자 한다.
- 따라서 본고에서는 실제 프로젝트를 대상으로 PSC- Beam 형식 교량과 NATM공법 터널에 대한 물량산출 알고리즘을 개발하였고, 이를 바탕으로 BIM기반 3DBIM모델링을 통한 물량산출을 실시하였다. 교량공과 터널공의 물량산출 신뢰성 분석을 통해 BIM기반의 물량산출에 대한 신뢰도를 확인하고, 공종별 물량 산출 오차를 통해 기존 2D기반의 물량산출 방식에 대한 문제점을 파악함과 동시에 개선점을 확인함으로써 토목분야에서의 BIM기술 도입에 대한 효용성과 적용 가능성을 확인하고자 하였다.
- 그러나 현재 국내에서 토목분야의 BIM기술 적용의 사례를 살펴보면 대부분 시공 BIM으로 정확한 BIM기반의 물량산출을 위한 기술적용 사례는 전무한 상황이다. 따라서 본고에서는 실제 프로젝트를 대상으로 PSC- Beam 형식 교량과 NATM공법 터널에 대한 물량산출 알고리즘을 개발하였고, 이를 바탕으로 BIM기반 3DBIM모델링을 통한 물량산출을 실시하였다. 교량공과 터널공의 물량산출 신뢰성 분석을 통해 BIM기반의 물량산출에 대한 신뢰도를 확인하고, 공종별 물량 산출 오차를 통해 기존 2D기반의 물량산출 방식에 대한 문제점을 파악함과 동시에 개선점을 확인함으로써 토목분야에서의 BIM기술 도입에 대한 효용성과 적용 가능성을 확인하고자 하였다.
- 3차원 기반의 물량산출 방식은 다양하지만 본 연구에서는 물량산출 이외에도 여러 가지 정보통합 및 공정관리를 위해 시각화에 유리한 BIM Tool인 Revit Structure를 선택하여 연구를 진행하였다. 또한 아직은 초기단계로서 도로분야에 BIM 설계 적용사례가 많이 부족한 상황이라 교량 및 터널공사의 BIM기반 물량산출 오차분석 결과 값 또한 많이 부족하여 정량적 신뢰성 분석에 제약이 있어, 본고에서는 공종별 오차분석 결과 값의 비교분석을 통한 정성적 신뢰성 분석 방법을 통하여 결과를 도출하고자 한다.
- 본고는 이러한 설계기법 변화에 대응하고자 BIM 설계를 시행하기에 앞서 기존의 2D설계의 물량산출 결과와 BIM설계기법을 통한 물량산출결과의 차이를 비교·분석하여 그 신뢰성을 분석하고, 향후 시행될 BIM설계의 확대 적용을 위한 기본자료를 제공하고자 한다.
- 본고에서는 국내에서 가장 널리 적용되고 있는 NATM터널과 PSC거더 교량을 대상으로 3차원 기반의 물량산출 및 이를 위한 물량산출 알고리즘을 정립하였다. 3차원 기반의 물량산출 방식은 다양하지만 본 연구에서는 물량산출 이외에도 여러 가지 정보통합 및 공정관리를 위해 시각화에 유리한 BIM Tool인 Revit Structure를 선택하여 연구를 진행하였다.
- 본고는 이러한 설계기법 변화에 대응하고자 BIM 설계를 시행하기에 앞서 기존의 2D설계의 물량산출 결과와 BIM설계기법을 통한 물량산출결과의 차이를 비교·분석하여 그 신뢰성을 분석하고, 향후 시행될 BIM설계의 확대 적용을 위한 기본자료를 제공하고자 한다. 이를 위해 도로공사에 필요한 공사 중 대표적인 공사인 교량공사와 터널공사를 대상으로 신뢰성 분석결과를 제시하고자 한다.
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