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NTIS 바로가기大韓造船學會 論文集 = Journal of the society of naval architects of korea, v.50 no.2, 2013년, pp.88 - 94
박동우 (현대중공업 선박연구소) , 이상봉 (현대중공업 선박연구소) , 정성섭 (현대중공업 선박연구소) , 서흥원 (현대중공업 선박연구소) , 권재웅 (씨디어탭코 CAE 사업부)
The primary objective of the current work is to obviously analyze regarding effects of trim conditions of a ship on resistance performance using model test and CFD. Model tests at a towing tank are conducted to investigate resistance for trim conditions at the given same displacement. Measured resis...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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본 연구의 대상선박은 무엇인가 | 대상선박은 중형 컨테이너 운반선이며, 두 가지 배수량에 대하여 EVEN이 포함된 세가지 트림조건에 대해서 조사를 하였다. 여기서, 두 가지 배수량은 구상선수(Bulbous Bow)가 완전히 잠긴 경우(이하, 흘수1)와 구상선수의 일부분이 노출된 경우(이하, 흘수2)로 정하였다. | |
해운회사 및 선사들은 친환경 이슈가 부각되면서 어떠한 대책을 마련하고 있는가? | 최근 해운회사 및 선사들은 탄소배출량 규제 등 친환경 이슈가 부각되면서 대책 마련에 분주하다. 선박의 운항을 경제적인 수준으로 맞춘 에코 스티밍(Eco Steaming), 경로 최적화(Route Optimization) 그리고 배수량 별 최적 운항자세 선정 등 여러 가지 방법들이 적극적으로 검토되고 있다. 배수량 별 최적 운항자세는 자유표면과 벌브 형상과의 관계, 선수부 형상 그리고 무게 중심 위치 변화 등 선형과 저항추진 관점에서 분석해야 할 부분이 많다. | |
배수량 별 최적 운항자세에서 분석해야 하는 것은 무엇인가 | 선박의 운항을 경제적인 수준으로 맞춘 에코 스티밍(Eco Steaming), 경로 최적화(Route Optimization) 그리고 배수량 별 최적 운항자세 선정 등 여러 가지 방법들이 적극적으로 검토되고 있다. 배수량 별 최적 운항자세는 자유표면과 벌브 형상과의 관계, 선수부 형상 그리고 무게 중심 위치 변화 등 선형과 저항추진 관점에서 분석해야 할 부분이 많다. 단적으로 동일 배수량에서 선수트림(trim by head), EVEN 그리고 선미트림(trim by stern)에 대한 저항시험을 수행해 보면 여러 요인들로 인해 저항 값에 차이를 보여준다. |
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