[논문]국내외 SBM 설치 사례 분석을 통한 적지평가 기준에 관한 연구

윤귀호; 박준모

doi:10.5394/kinpr.2013.37.4.351

국내외 SBM 설치 사례 분석을 통한 적지평가 기준에 관한 연구
A Study on the Standard for Proper Position Rating Through Analysis of SBM Installation cases at home and abroad 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.37 no.4, 2013년, pp.351 - 357

초록
AI-Helper

우리나라는 전 세계적으로 많은 원유를 수입하는 국가 중 하나이다. 그리고 국내 몇몇 항들은 수입한 원유를 육상시설로 이송하기 위한 원유브이를 운영하고 있다. 이러한 상황에서 최근 울산항은 울산 신항의 개발에 따른 방파제 신설로 기존에 설치되어 있는 원유브이를 이설하고, 추가적으로 1기의 원유브이를 신설할 예정이다. 이에 따라 이설 및 신설하고자 하는 원유브이의 최적 위치 설정이 필요하게 되었는데 현재 국내외적으로 원유브이 위치 설정에 대하여 체계적이고 일관된 기준이 수립되어 있지 않은 실정이다. 이에 본 연구에서는 국내외 원유브이 설치 운영 사례에 관한 선행 연구 자료를 분석 검토하고, 관련 기관 및 전문가 의견 수렴 결과를 바탕으로 한 분배율을 제시하고, 단순가중치 첨가법(SAW)을 이용하여 원유브이 설치 기준을 제시하고자 한다.

Abstract ▼ AI-Helper

Korea is one of the world's major oil importers. And a few domestic ports are operating SBMs for transferring imported crude oil to shore facilities. Recently, Ulsan port is planning to install additional new SBM and to move the existing two SBMs to other places according to the establishment of breakwater caused by the development of Ulsan New Port. However, there are no systematic and consistent standards for fixing the most suitable position domestically and internationally. This study aims to propose the standard of SBM installation using SAW after analyzing the examples of SBM operation and previous researches at home and abroad, and proposing the distribution rate based on opinion survey of exports and related organizations.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 연구에서는 국내 및 국외에 설치되어 운영되고 있는 원유브이를 장애물과의 거리, 설치 수심 및 기상에 따른 해상 상태 등으로 분류하여 비교 분석하였다. 또한 국내외에서 원유브이 설치에 관한 연구자료 및 일반적으로 원유브이 설치시 참고사항으로 활용하고 있는 관련 규정을 살펴보고 원유 브이 설치 기준 제시를 위한 방안을 검토하였다. 그리고 정량적인 기준 제시를 위해 원유브이 설치 시 고려해야하는 요인을 도출하고, 그 결과를 바탕으로 전문가 집단을 대상으로 설문조사를 실시하였다.
선행연구 및 관련 규정 등을 근거로 원유브이를 설치하여 운영하는데 고려해야 할 요소들을 장애물 요인(브이와의 거리, 방파제와의 거리, 부두와의 거리, 항로 및 정박지와의 거리, 선저수심), 환경 요인(해저저질 종류, 기상상태) 및 편리성으로나누어 분류하였다. 이 영향 요인을 기초로 전문가 집단을 대상으로 의견수렴을 실시하여 중요도를 수치화하고, 각 요인에 대한 가중치를 제안하고자 한다.
종전까지 원유브이 설치 위치 결정에 있어 기존의 연구결과, 원유브이 운영기업의 자체 기준 및 선급 기준 등을 바탕으로 결정하다 보니 그 결과가 객관적이지 못하고 일관성이 없을 뿐만 아니라 확대되는 항만시설, 좁은 항계 등 현재의 항만환경을 반영하지 못했기 때문에 시공사와 사용자간에 마찰의 원인이 되었다. 이에 객관적인 원유브이 적지평가 기준 제시를 위하여 기존 원유브이 설치 위치 결정의 참고자료로 활용하는 선행 연구 결과, 원유브이 운영기업의 자체 기준 및 선급 기준 등을 조사 분석하여 현재의 항만 환경이 반영된 원유브이 적지평가 기준을 제시하고자 한다.
이에, 본 연구에서는 이러한 상황과 필요성의 인식에 근거하여 국내외 원유브이 설치 운영 사례 및 선행 연구 자료를 분석 검토하고, 관련 기관 및 전문가 의견 수렴을 바탕으로 원유브이 설치 위치에 영향을 미치는 목적함수를 도출하고, 각 요소들에 대한 가중치를 제시한다. 그리고 목적함수에서 항목별로 분배율을 0 ∼ 4로 설정하여 단순가중치 첨가법을 이용한 원유브이 최적 설치 위치를 점수화하였으며, 이를 이용하여 원유브이 설치에 대한 정량적인 판단을 할 수 있는 기준을 제시한다.

제안 방법

그리고 정량적인 기준 제시를 위해 원유브이 설치 시 고려해야하는 요인을 도출하고, 그 결과를 바탕으로 전문가 집단을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 그 후 도출된 자료를 바탕으로 각요인에 대한 가중치 및 분배율을 제안하였으며, 이를 바탕으로 수리적인 모델식을 통한 원유브이 설치 기준을 제시하였다.
원유브이 설치에 있어서 장애물로 작용할 수 있는 것 중 방파제, 부두시설, 브이는 고정된 시설물로서 원유브이에 접이안하는 선박 운항자에게 상당한 심적 부담으로 작용할 수 있으며, 비상상황 발생 시 이에 대처 할 수 있는 시간적 여유가 없을 뿐만 아니라, 장애물과 선박이 충돌할 경우 매우 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 일정거리 이상의 이격거리가 필요하다. 그래서 본 연구에서는 선박안전기술공단 연구보고서에서 도출한 물리적인 조종영역을 참고하여 대상선박 길이의 2배를 기준으로 Table 6과 같이 가중치 및 분배율을 제안한다.
그리고 목적함수에서 항목별로 분배율을 0 ∼ 4로 설정하여 단순가중치 첨가법을 이용한 원유브이 최적 설치 위치를 점수화하였으며, 이를 이용하여 원유브이 설치에 대한 정량적인 판단을 할 수 있는 기준을 제시한다.
또한 국내외에서 원유브이 설치에 관한 연구자료 및 일반적으로 원유브이 설치시 참고사항으로 활용하고 있는 관련 규정을 살펴보고 원유 브이 설치 기준 제시를 위한 방안을 검토하였다. 그리고 정량적인 기준 제시를 위해 원유브이 설치 시 고려해야하는 요인을 도출하고, 그 결과를 바탕으로 전문가 집단을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 그 후 도출된 자료를 바탕으로 각요인에 대한 가중치 및 분배율을 제안하였으며, 이를 바탕으로 수리적인 모델식을 통한 원유브이 설치 기준을 제시하였다.
본 연구에서는 국내 및 국외에 설치되어 운영되고 있는 원유브이를 장애물과의 거리, 설치 수심 및 기상에 따른 해상 상태 등으로 분류하여 비교 분석하였다. 또한 국내외에서 원유브이 설치에 관한 연구자료 및 일반적으로 원유브이 설치시 참고사항으로 활용하고 있는 관련 규정을 살펴보고 원유 브이 설치 기준 제시를 위한 방안을 검토하였다.
선행연구 및 관련 규정 등을 근거로 원유브이를 설치하여 운영하는데 고려해야 할 요소들을 장애물 요인(브이와의 거리, 방파제와의 거리, 부두와의 거리, 항로 및 정박지와의 거리, 선저수심), 환경 요인(해저저질 종류, 기상상태) 및 편리성으로나누어 분류하였다. 이 영향 요인을 기초로 전문가 집단을 대상으로 의견수렴을 실시하여 중요도를 수치화하고, 각 요인에 대한 가중치를 제안하고자 한다.
원유브이 설치에 있어서 최적의 위치를 선정하기 위해 각요소들의 분배율 및 가중치 요소들을 중요도에 따라 제안하였다. 그리고 이 값들을 단순가중치 첨가법(SAW: Simple Additive Weighting)을 사용하여 모델링을 구축하였다.
원유브이 설치위치의 적정성을 평가하기 위하여 앞서 언급한 바와 같이 선행연구 및 의견수렴 과정을 거쳐 Table 5와 같이 가중치 기준을 마련하였으며, 원유브이 설치 시 고려해야 하는 각각의 요건별로 분배율을 설정하여 원유브이 설치 위치의 적정성 평가 기준을 제안한다.
원유브이를 설치함에 있어 고려해야 할 여러 가지 요소들을 모두 충족시킬 수 있다면 가장 최선의 방안이 될 수 있으나, 현실적으로 거의 불가능하다는 점을 감안할 때에 이들 고려 요소들에 대한 우선순위를 결정한 후, 이 순위에 입각하여 좀 더상위 순위의 요소들이 반영된 수역에 원유브이가 설치될 수 있도록 하여야 할 것이다. 이를 위해 의견수렴 결과와 중요도를 고려한 우선순위 결정 결과를 바탕으로 가중치를 부여하였으 며, 이들 각 요소들에 대한 최적 위치 결정 모델링 식을 구축한 후 정량적인 수치를 기초로 원유브이 설치 적정성을 판단할 수 있도록 하였다.
선박이 원유브이에 접이안하고 하역 작업을 안전하게 하기 위해서는 이러한 기상 조건들 로부터 영향을 많이 받지 않는 수역에 원유브이가 설치되어야한다. 파고조건은 최대유의파고를 기준으로 하였으며, 바람의경우 월별 최대풍속을 기준으로 하였으며(KMA, 2011; Yoon, 2008), 조류의 경우 선행연구조사의 내용을 참고하여(Kim, 2007) Table 10과 같이 가중치 및 분배율을 제안한다.

대상 데이터

국내에 원유브이를 설치하여 운영 중인 항만은 대산, 울산및 거제 지세포로, 해당 항만에 설치되어 있는 원유브이와 장애물과의 이격거리는 Table 1과 같다. Table 1의 내용 중 L은 300,000DWT급 선박의 L.O.A(Length over all)인 330m로 설정하였다. 즉, 국내 원유브이는 해상에 고정되어 있는 구조물인 브이, 부두, 방파제 및 육지와의 이격거리가 대부분 3.
국외 항만의 경우도 여러 나라에서 원유브이를 설치 운영하고 있으나 해상의 구조물과 같은 장애물과 인접한 곳에 원유브이가 설치된 주요 사례만을 조사하였으며, 그 결과는 Table 2와 같다. Table 2의 내용 중 40,000DWT급 선박의 L(Length over all)은 235m, 60,000DWT급 선박은 250m, 320,000DWT 및 360,000DWT급 선박은 330m로 설정하였다. 즉, 국외의 원 유브이도 대부분 장애물과 약 3.
단, 조사대상 원유브이는 설치조건이 다소 열악한 경우로 주변의 항만 및 수역시설에 인접하여 설치된 것으로 제한한다. 또한 원유브이를 이용할 수 있는 최대 규모 선박의 길이는 일반화물선의 톤수 그룹별 대표선박 길이를 사용하였다.
에서 발간하는 Guide to Port Entry(2011∼2012)자료(Shipping Guide Ltd., 2010)를 활용하였다.
Table 3과 같이 의견수렴을 진행한 결과 Table 4와 같이 선박통항로, 방파제와 같은 원유브이를 설치하는데 있어 위험요 소로 간주될 수 있는 것 중 장애물이 가장 중요한 요소이며, 다음으로 환경요소, 편리성 요소 순으로 조사되었다. 이 결과는 원유브이 설치위치의 적정성 평가 기준 중 가중치 부여를 위한 참고자료로 사용하였다.

이론/모형

원유브이 설치에 있어서 최적의 위치를 선정하기 위해 각요소들의 분배율 및 가중치 요소들을 중요도에 따라 제안하였다. 그리고 이 값들을 단순가중치 첨가법(SAW: Simple Additive Weighting)을 사용하여 모델링을 구축하였다. 이는 각 평가기준의 상대적인 중요도에 따라 가중치를 할당하고, 각평가기준에 가중치를 곱하고 모든 평가기준들을 합하여 전체점수를 산출하는 방법이다(Oh, 2008).

후속연구

본 연구에서 제안한 설치 기준값은 다소 열악한 환경이지만 큰 문제없이 원유브이를 잘 운영하고 있는 국내항의 최소값인 대산 항의 값으로 설정하였다. 본 연구를 통해 제시한 원유브이 설치 기준을 기반으로 향후 신설될 원유브이에 적용할 수 있을 것이라고 판단된다.
원유브이를 설치함에 있어 고려해야 할 여러 가지 요소들을 모두 충족시킬 수 있다면 가장 최선의 방안이 될 수 있으나, 현실적으로 거의 불가능하다는 점을 감안할 때에 이들 고려 요소들에 대한 우선순위를 결정한 후, 이 순위에 입각하여 좀 더상위 순위의 요소들이 반영된 수역에 원유브이가 설치될 수 있도록 하여야 할 것이다. 이를 위해 의견수렴 결과와 중요도를 고려한 우선순위 결정 결과를 바탕으로 가중치를 부여하였으 며, 이들 각 요소들에 대한 최적 위치 결정 모델링 식을 구축한 후 정량적인 수치를 기초로 원유브이 설치 적정성을 판단할 수 있도록 하였다.
그리고 목적함수에서 항목별로 분배율을 0 ∼ 4로 설정하여 단순가중치 첨가법을 이용한 원유브이 최적 설치 위치를 점수화하였으며, 이를 이용하여 원유브이 설치에 대한 정량적인 판단을 할 수 있는 기준을 제시한다. 이와 같은 원유브이 국내 설치기준 제시는 현재 진행되고 있는 원유브이 설치 공사 시 시공사와 사용자의 마찰을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 원유브이 및 원유브이를 이용하는 선박의 안전 확보 측면에서도 도움이 될 것으로 사료된다.
향후 연구 과제로는 원유브이 설치 시 고려해야 할 요건들에 대한 선박조종시뮬레이션 실험을 통해 좀 더 체계적인 설치 기준 제시가 필요할 것으로 판단되며, 본 연구를 통해 제안된 설치 기준을 입지선정 프로그램에 적용할 수 있는 연구가 필요하다고 사료된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	국내 원유브이를 설치하여 운영 중인 항만은?	국내에 원유브이를 설치하여 운영 중인 항만은 대산, 울산및 거제 지세포로, 해당 항만에 설치되어 있는 원유브이와 장애물과의 이격거리는 Table 1과 같다. Table 1의 내용 중 L은 300,000DWT급 선박의 L.
	원유브이 설치기준 수립이 필요한 이유는?	그러나 상대적으로 높은 위험성을 내포하고 있는 원유브이 설치에 대한 적절한 기준이 국내외적으로 확립되어 있지 않은 실정이다. 따라서 원유브이와 관련된 해양사고가 발생할 경우 큰 피해가 우려되고, 최근 울산항에서 원유브이의 이설 및 신설이 예정되면서 이에 대한 체계적인 설치기준 수립의 필요성이 더욱 대두되고 있는 상황이다.
	본 연구에서 제시한 원유브이 설치 기준 모델의 요소는 무엇으로 이루어지는가?	본 연구에서 제시된 모델의 목적식은 장애물과의 거리, 항로 및 정박지와의 거리, 수심, 해저저질, 환경조건, 편리성 조건 등 총 6가지 요소들로 이루어진다. 그리고 제약식은 일정 이상의 장애물과 이격거리 및 항로 및 정박지와 이격거리, 일정이상의 수심을 나타내는 식으로 구성되어 있다.

참고문헌 (10)

Kim, M, K(2007), A Study on Analysis the Cause of Damage of Light Beacon by Natural Disaster and Improvement of Structure, Kwandong University a Master's Degree Thesis, Vol. 128, pp. 21-52.
Korea Institude of Maritime and Fisheries Technology(1999), A Review Report on management safety of No. 2 & 3 Buoy According to the Construction of the Central Breakwater.
KMA(Korea Meteorological Administration(2011), Clima- tological Normals of Korea, http://www.kma.go.kr
Korea Ship Safety Technology Authority(2007), A Study on the Maneuvering Area of Ship in Moving at Single Point Mooring.
Oh, S. W.(2008), A Study on the Location Analysis Using Spatial Analysis and Ordered Weighted Averaging(OWA) Operator Weighting Functions, Korea Maritime University a Doctor's Degree Thesis, pp. 14-21.
Park, S. H.(2010), "The Study on a Marina's Construction Location Analysis Using Integer Optimization Programming", Korea Institute of Navigation and Port Research(KINPR) Press, Vol. 34, No. 1, pp. 54-59.
Rotterdam/Europort, The Model Test of Very Large Crude Oil Tanker in Narrow Channel.
Shipping Guide Ltd.(2010), Guide to port entry.
Woo, B. G. and Ji, S. W., Approaching to a SBM of VLCC using the Woo's Approach, Journal of Korean Institute of Navigation, Vol. 18, No.1, pp.32-33.
Yoo, C. I., Yoon, H. S. and Park, H. B.(2008), "Correlation between Spring Weather Factors and Local Wind Waves in the Nakdong River Estuary, Korea", Korea Society of Marine Environmnet and Safety( KOSOMES) Press, Vol. 14, No. 2, pp. 119-125.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

국내외 SBM 설치 사례 분석을 통한 적지평가 기준에 관한 연구
A Study on the Standard for Proper Position Rating Through Analysis of SBM Installation cases at home and abroad 원문보기

초록
AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

이론/모형

후속연구

질의응답

참고문헌 (10)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

국내외 SBM 설치 사례 분석을 통한 적지평가 기준에 관한 연구 A Study on the Standard for Proper Position Rating Through Analysis of SBM Installation cases at home and abroad 원문보기

초록 용어보기논문에서 용어와 풀이말을 자동 추출한 결과로, 시범 서비스 중입니다. AI-Helper

Abstract ▼ AI-Helper

주제어

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

제안 방법

대상 데이터

이론/모형

후속연구

질의응답

참고문헌 (10)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

윤귀호 (16) 박준모 (7)

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

오픈액세스(OA) 유형

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

국내외 SBM 설치 사례 분석을 통한 적지평가 기준에 관한 연구
A Study on the Standard for Proper Position Rating Through Analysis of SBM Installation cases at home and abroad 원문보기

초록
AI-Helper

AI 본문요약
AI-Helper