[논문]카메라를 이용한 차량 번호판 조사를 통한 효율적 주차 관리

이강호; 신성윤; 최병석

doi:10.9708/jksci.2013.18.11.145

초록
AI-Helper

본 논문에서는 주차 시설 이용 현황 중 하나인 차량 번호판 조사를 수행하도록 한다. 차량 번호판 조사는 주차 차량이 얼마나 오랫동안 주차해 있었는지를 파악한다. 또한 주차 회전율 과 평균 주차 지속 시간 등의 파악에 매우 편리한 방법이다. 관찰자가 없이 카메라를 이용하여 조사 시간 간격을 주어 조사하도록 한다. 조사 시간 간격을 각 주차된 차량에 부여하여 평균 주차 지속 시간을 결정하도록 한다. 또한 주차면 1개당 1시간당 주차 차량 대수인 주차 회전율을 조사한다. 이렇게 구해진 주차 지속 시간은 주차 시설을 비효율적으로 사용하고 있는 부분을 찾아내는데 중요하다. 주차 회전율 또한 주차장의 효율성을 검토하는 중요한 요소이다. 실험을 통하여 주차장의 주차 지속 시간과 주차 회전율을 파악했다.

Abstract ▼ AI-Helper

This research is to suggest a method for investigating car number plates among the information managed in parking facilities. The investigation of car number plate is generally used to know how long vehicles are parked. Also, it can provide the information about the parking turnover rate and the mea...

This research is to suggest a method for investigating car number plates among the information managed in parking facilities. The investigation of car number plate is generally used to know how long vehicles are parked. Also, it can provide the information about the parking turnover rate and the mean parking duration of parked vehicles. This research performs the investigation using cameras at a distance of time. That is, the given distance of time from cameras is assigned to each parked vehicle, and then it can find the mean parking time of parked vehicles. Also, it can check the parking turnover rate of parked vehicles at a space unit of parking lot in an hour. The information such as the mean parked duration and the parking turnover rate of parked vehicles taken from this method is helpful to find and understand the inefficient use of parking facilities. With this suggested method, this research attempted to check the mean parking duration and the parking turnover rate of parked vehicles.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

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문제 정의

차량의 주차조사를 수행하는 목적은 주차용도 지역이나 주차 지구 지정과 같은 주차에 관한 정책들과 주차 관련 법률이나 법령의 제정과 현재의 주차 공급을 향상시킨다던지 주차운영 행태를 개선할 필요성이 있는지 조사하기 위해서이다. 또한 법정 주차장의 시설 기준을 설정하기 위하여 주차 수요 산정과 기존 주차 시설의 개선 및 확장의 필요성을 검토하기 위해서이다.
이처럼 주차 시설에 관한 많은 논문들이 존재한다. 본 논문에서는 주차장을 실시간 비디오로 촬영하여 번호판 인식을 통하여 주차 지속 시간과 주차 회전율을 구하는 것을 목표로 한다. 본 논문에서는 x-y 방향 프로젝션에 의한 차량 번호판 인식을 실험 부분에서 대략적으로 소개하고 주차 지속 시간과 주차 회전율을 구하도록 한다.
본 논문에서는 차량번호판 조사를 목적으로 주차 지속 시간과 주차 회전율을 구하는 것을 목표로 한다. 차량번호판 조사에 사용되는 조사시간 간격을 모든 주차된 차량에 적용하여 다음 식 (1)과 같이 평균 주차지속시간을 계산할 수 있다.
본 논문에서는 효율적인 주차 공간의 확보와 주차장의 성능을 높이기 위하여 주차 시설 이용 현황 중 하나인 차량 번호판 조사를 수행하였다. 차량 번호판 조사에서 번호판을 조사하는 관찰자가 없이 전방의 CCTV 카메라를 이용하여 조사 시간 간격을 주어 조사하였다.
차량의 주차조사를 수행하는 목적은 주차용도 지역이나 주차 지구 지정과 같은 주차에 관한 정책들과 주차 관련 법률이나 법령의 제정과 현재의 주차 공급을 향상시킨다던지 주차운영 행태를 개선할 필요성이 있는지 조사하기 위해서이다. 또한 법정 주차장의 시설 기준을 설정하기 위하여 주차 수요 산정과 기존 주차 시설의 개선 및 확장의 필요성을 검토하기 위해서이다.

제안 방법

또한 구해진 주차 지속 시간은 주차 시설을 효율적으로 사용하는지 또는 비효율적으로 사용하고 있는지를 판단할 수 있으며 비효율적인 부분을 알려준다. 그리고 주차장의 효율성을 검토하는 중요한 요소인 주차 회전율을 조사하여 판단하였다. 실험과 평가를 통하여 x-y 방향 프포젝션에 대하여 살펴보았으며 주차지속 시간은 얼마나 되고 차를 얼마나 빨리 대고 빼는지를 알 수 있었다.
본 논문에서는 주차장을 실시간 비디오로 촬영하여 번호판 인식을 통하여 주차 지속 시간과 주차 회전율을 구하는 것을 목표로 한다. 본 논문에서는 x-y 방향 프로젝션에 의한 차량 번호판 인식을 실험 부분에서 대략적으로 소개하고 주차 지속 시간과 주차 회전율을 구하도록 한다.
본 논문에서는 식 (1)과 식 (2)를 이용하여 CCTV를 통하여 입력되는 비디오를 대상으로 차량 번호판을 조사하여 평균 주차 지속시간과 주차 회전율을 조사하도록 한다.
차량 번호판 조사에서 번호판을 조사하는 관찰자가 없이 전방의 CCTV 카메라를 이용하여 조사 시간 간격을 주어 조사하였다. 적당한 조사 시간 간격을 차량에 부여하여 평균 주차 지속 시간을 결정하였으며, 주차면 1개당 1시간당 주차 차량 대수인 주차 회전율을 조사하였다. 차량의 번호판 인식은 x-y 방향 프로젝션에 의해 간략하고 편리하게 수행하였다.
주차시설현황조사의 방법은 주요한 교통유발시설물을 중심으로 최대도보거리를 감안해서 주차 조사 지역을 결정하고 조사인원은 2인 1조로 편성하여 조사하도록 한다. 그리고 주차시설 현황 파악 및 분석을 위하여 전체적으로 번호부여시스템 구축이 필요하다.
본 논문에서는 효율적인 주차 공간의 확보와 주차장의 성능을 높이기 위하여 주차 시설 이용 현황 중 하나인 차량 번호판 조사를 수행하였다. 차량 번호판 조사에서 번호판을 조사하는 관찰자가 없이 전방의 CCTV 카메라를 이용하여 조사 시간 간격을 주어 조사하였다. 적당한 조사 시간 간격을 차량에 부여하여 평균 주차 지속 시간을 결정하였으며, 주차면 1개당 1시간당 주차 차량 대수인 주차 회전율을 조사하였다.

대상 데이터

본 논문의 실험 환경은 그림 1과 같이 카메라로 총 10대를 주차할 수 있는 Block을 촬영하도록 하였다. 카메라 한대는 총 1개의 Block을 촬영한다.
본 논문의 실험은 Window Vista 7에서 Visual C++ 2011을 이용하였고, 카메라로 37배 고해상도 WDR(Wide Dynamic Range) 줌 카메라 SCZ-3370을 이용하였다. SCZ-3370은 41만 화소, Ex-view double scan CCD를 장착하여 고해상도 600TV본과 최저조도 0.

데이터처리

그리고 주차장의 효율성을 검토하는 중요한 요소인 주차 회전율을 조사하여 판단하였다. 실험과 평가를 통하여 x-y 방향 프포젝션에 대하여 살펴보았으며 주차지속 시간은 얼마나 되고 차를 얼마나 빨리 대고 빼는지를 알 수 있었다.

이론/모형

본 논문에서는 차량 번호판 인식은 [17]에서 제시하는 x-y 방향 프로젝션에 의한 문자의 인식으로 수행하는데, 숫자의 인식은 다음과 같이 수행된다.

후속연구

다만 실험에서 문자 인식 부분은 대략적으로 설명 하였는데, 문자 인식 분야가 방대하고 너무 양이 많이 때문이다. 향후에 이 분야를 좀 더 심도 있게 연구하여 보다 좋은 결과를 낼 수 있기를 기대할 뿐이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	주차장법에 의하면 주차장의 종류는?	① 노상주차장은 도로의 노면 도는 교통광장의 일정한 구역에 설치된 주차장이다. 노상주차장의 설치 및 폐지는 지방 자치단체장 또는 구청장이 담당하고, 이들은 주차장의 관리업 무를 위탁시킬 수 있다[3]. ② 노외주차장은 도로의 노면 및 교통광장 외의 장소에 설치된 주차장으로서 일반의 이용에 제공되는 것을 말한다[4]. ③ 부설주차장은 : 건축물, 골프연습장, 기타 주차수요를 유발하는 시설에 부대하여 설치된 주차장으로 당해 건축물이나 시설의 이용자 또는 일반 이용에 제공되는 것이며 주로 백화점이나 빌딩의 지하 등에 있다[5].
	주차의 개념은?	주차란 자동차를 일정한 곳에 세워 두는 것을 말한다. 특히 도로 교통법에서는 자동차가 승객을 기다리거나 화물의 하역 작업을 하거나 고장 따위로 정지하여 있는 상태를 말하거나 운전사가 자동차로부터 떠나 있어서 즉시 운전할 수 없는 상태를 말하기도 한다[1][2].
	주차장이란?	주차장이란 자동차를 주차시키기 위하여 일정한 설비를 갖춘 장소를 말한다.[2] 주차장법에 의하면 주차장은 다음과 같은 세 종류가 있다.

참고문헌 (17)

http://krdic.naver.com/detail.nhn?docid34979200
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId1143046&cid200000000&categoryId200002964
Ki-Hyuk Kim, Sang-Min Lee, "A Study on Characteristics of On-Street Parking on Local Streets," Journal of Korean Society of Transportation, Vol. 22, No. 7, pp. 33-40, December, 2004.
"3. Design Manual of The Steric Transit Transfer," Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, Korea Institute of Construction & Transportation Technology Evaluation and Planning, Korea Urban Renaissance Center, 2011
Sung-Hak Chung, Yeo-Hwan Yoon, "Review of the User-Centered Parking Spaces Design," Journal of Korean Society of Civil Engineering, Vol. 58, No. 1, pp.61-67, 2010
Nurul Habib, Khandker M., Catherine Morency, and Martin Trepanier. "Integrating parking behaviour in activity-based travel demand modelling: Investigation of the relationship between parking type choice and activity scheduling process." Transportation Research Part A: Policy and Practice Vol. 46, No. 1, pp. 154-166, 2012

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QIAN. Zhen Sean, XIAO. Feng Evan, ZHANG. H. M., "Managing morning commute traffic with parking," Transportation research, Part B: Methodological, Vol. 46, No. 7, pp. 894-916, 2012

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HILVERT. Ofir, TOLEDO. Tomer, BEKHOR. Shlomo, "Framework and Model for Parking Decisions," Transportation Research Record, Journal of the Transportation Research Board, Vol. 2319, No. 1, pp. 30-38, 2012

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Qin. Shihong, and Xiangling Yao, "An intelligent parking system based on GSM module," Appl. Math, Vol. 7, No. 1L, pp. 55-59, 2013
CAO. Jin, IVT. ETH, NIKIAS VASILEIOS, E. T. H, "On-street parking near intersections, effects on traffic, 2013
Jeong Whon Yu, Seo Yon Choi, "Determiantion the Location of Soo-street Parking Facility and Its Parking Fee Using Simultaneous Equations," Seoul City Research, Vol, 14, No. 1, pp. 207-219, 2013
Dong-Il Lim, "Cause of Land-use on the Parking Difficulties in the Planned Residential Area-Case Study of GyoDong 2 Land development District in GangNeung City-," Journal of The Korea Contents Association, Vol. 13, No. 6, pp. 496-506, 2013

원문보기 상세보기
Chang Lee, "Efficient Use Plan of Residential Parking Space," Policy Report, No. 135, pp. 1-20, 2013
Si-Kyun Ryu, Mi-Young Bin, Kyong-Cheol Park, Solutions of Illegal Parking Problem: Let Me Ask Residents," Issue & Diagnosis, Vol. 92, pp. 1-26, 2013
T. SUBRAMANI, J. JAYALAKSHMI, "Study on Existing Parking Condition On Major Roads in Salem and Suggestions for Improvement," IOSR Journal of Engineering, Vol. 2(4) pp: 704-710, Apr. 2012
Jeju-City, "Construction and Operation of Parking Area," Carbon Neutral and Safe Tourism in Jeju for Urban Traffic Maintenance Basic Plan, 2012
Moon-Hang Heo, "Creation of Video Sumary Using Scene-Change Detection and Caption Information Analysis," Thesis for the Degree of Doctor of Philosophy, Chungbuk Univ., 2003

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