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문제 정의
- 따라서, 검토된 내용은 차량기지에 철도차량이 진출입할 시에 발생되는 소음, 진동의 크기를 설명하고자 한다. 철도 차량 주행시 나타나는 진동과 소음관련 연구는 Remington 등에 의해 활발히 연구수행된 자료들이 있으며 본 연구에서는 관련자료를 활용하여 측정결과를 분석하고 도출하고자 한다[2].
- 본 논문에서는 인공대지 위에 신축되어 있는 1,000 여세대의 아파트의 소음, 진동문제를 검토하였다. 해당아파트 단지는 차량기지의 인공대지 위에 놓여져 있는 관계로 주민들의 불편한 환경요소로 되어있다.
- 철도 차량 주행시 나타나는 진동과 소음관련 연구는 Remington 등에 의해 활발히 연구수행된 자료들이 있으며 본 연구에서는 관련자료를 활용하여 측정결과를 분석하고 도출하고자 한다[2]. 이와 함께 철도변에 존재하는 토지의 활용을 위해 건축물 신축 시 합리적이고 적용 가능한 소음, 진동 방지대책을 제시함으로써, 민원을 최소화 시키고 쾌적한 주거 환경을 제공하고자 한다.
- 따라서, 검토된 내용은 차량기지에 철도차량이 진출입할 시에 발생되는 소음, 진동의 크기를 설명하고자 한다. 철도 차량 주행시 나타나는 진동과 소음관련 연구는 Remington 등에 의해 활발히 연구수행된 자료들이 있으며 본 연구에서는 관련자료를 활용하여 측정결과를 분석하고 도출하고자 한다[2]. 이와 함께 철도변에 존재하는 토지의 활용을 위해 건축물 신축 시 합리적이고 적용 가능한 소음, 진동 방지대책을 제시함으로써, 민원을 최소화 시키고 쾌적한 주거 환경을 제공하고자 한다.
가설 설정
- 차량 진출입 구간 중 아파트 하부의 위치에 있는 검수고 구간은 레일이 일직선으로 놓여져 있다. 따라서 본 연구에서는 레일의 곡선부 효과는 고려치 않았다. 아파트내부는 가급적 입주가 되지 않고 비어있는 가구를 대상으로 하였다.
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