선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 산화제 개폐밸브는 발사체 추진기관의 엔진공급계 구성품으로서 극저온 유체인 액체 산소의 차단과 개방을 목적으로 한다. 한국형발사체를 위해 개발 중인 액체로켓 엔진은 개방형 가스발생기 엔진이다.
- 그러나 원내 극저온 상사 수류시험 장치를 이용한 기밀 확인 시험에서는 동종의 밸브의 경우, 금속 기밀부의 누설을 확인 하지 못했다. 이에 정상 및 비정상 극저온유체를 이용한 수류시험에서는 금속 기밀부에서 누설압력이 형성됨을 최종 확인했고, 채터링의 발생 원인임을 밝히고자 했다. 비정상 수류시험에서는 정상 수류시험 후반에 발생했던 파일롯 압력과 드레인 부의 과도 압력 증가에 대한 원인을 또한 찾고자 했다.
- 이에 정상 및 비정상 극저온유체를 이용한 수류시험에서는 금속 기밀부에서 누설압력이 형성됨을 최종 확인했고, 채터링의 발생 원인임을 밝히고자 했다. 비정상 수류시험에서는 정상 수류시험 후반에 발생했던 파일롯 압력과 드레인 부의 과도 압력 증가에 대한 원인을 또한 찾고자 했다. 또한 조립시험단계와 극저온 수류 시험에서 발생 된 금속기밀부의 누설량은 시제품 밸브의 개발에서 주요 인자임을 확인했고, 수류 시험 당시 드레인 포트로 형성 된 누설 압력은 힘평형 계산을 통해 예측했다.
- 본 논문에서는 조립시험 단계에서 시제품 밸브를 대기압 액체질소에 담그고 헬륨가압 방법을 이용하여 금속 기밀부에서 발생된 누설 결과를 검토하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.