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문제 정의
- 이는 현 시대를 살아가고 있는 공공공간의 이용자들이 수많은 정보 공유로 디자인을 평가하는 기준과 디자인에 대한 인식이 변화하고 있는 것을 감안하면, 삶의질 향상과 지속적인 발전과 개선 측면에서 다양한 이용자들의 평가를 통해 지속적으로 보완되어야 할 필요가 있다는 점을 시사한다. 따라서, 본 연구의 목적은 유니버설 디자인 원리를 중심으로 가로 환경의 휴게시설물1)의 이용자 평가 결과를 분석하고 향후 가로 휴게 시설물 개선 방안 및 계획 방향을 모색하는 것이다.
- 본 연구는 가로 휴게시설물 이용자를 대상으로 유니버설 디자인의 4원리에 포함되는 항목을 설정하여 적용성을 평가를 다루고 있다. 본 연구의 조사 대상지는 대구광역시 중앙대로 가로로, 가로 환경 정비 사업이 진행된 곳이나, 이곳에 설치된 가로 휴게 시설물의 이용자 평가 결과는 전반적으로 낮은 평균을 나타냈다.
- 본 연구는 분석 결과를 토대로 가로 환경의 휴게시설 물과 유니버설디자인의 연관성을 조명하고, 유니버설 디자인 원리에 입각한 가로 휴게 시설물의 개선 방안을 논의하였다. 첫째, 기능적 지원성 측면에서 가로 휴게 시설물은 시설물의 형태가 기능을 중심으로 최적화시키며 이용자들 간의 소통이 가능하며, 보행 친화적 환경을 고려하여 설치해야 한다.
제안 방법
- 평가항목은 초기의 유니버설 디자인 4원리를 토대로 7원리에서 제시한 세부내용을 참고하여 작성한다. 넷째, 개발된 평가 항목으로 이용자 설문조사를 실시한다. 마지막으로, 조사 대상지의 가로 휴게시설물에 대한 이용자 평가 결과를 분석하고 국외 사례를 통하여 향후 개선 방안 및 계획방향을 논의한다.
- 둘째, 상대적으로 높은 평균을 나타냈던 수용성 관련 평가 항목은 사용상의 융통성의 선택가능성, 변경 가능성, 조절 가능성 제공에 대한 내용을 포함하므로, 모든 사용자가 공평하게 사용할 수 있는 것을 중점적으로 평가한다.25) 본 연구에서 조사한 휴게 시설물들은 융통성, 변경 및 조절 가능성을 고려하여 계획하지 않은 것으로 분석되었다.
- 첫째, 가로 휴게 시설물 관련 선행 연구들을 분석한다. 둘째, 조사 대상지의 가로 휴게 시설물의 현황을 분석한다. 셋째, 가로 휴게 시설물에 대한 이용자 평가를 위해 유니버설 디자인 원리를 토대로 평가 항목을 개발한다.
- 넷째, 개발된 평가 항목으로 이용자 설문조사를 실시한다. 마지막으로, 조사 대상지의 가로 휴게시설물에 대한 이용자 평가 결과를 분석하고 국외 사례를 통하여 향후 개선 방안 및 계획방향을 논의한다. 본 연구에서 가로 휴게시설물의 범위는 대구광역시 중앙대로에 설치된 것으로 한정하기로 한다.
- 본 연구는 5점 등간척도로 이루어진 설문 조사도구의 내적 일관성을 확인하기 위해 4가지 타입의 휴게시설물에 유니버설 디자인 원리에 부합하는 16개 항목에 대한 총 64개 항목을 알파계수법을 통해 각각 신뢰도 분석을 실시하였다. 모든 항목들은 Cronbach's alpha 계수는 0.
- 89로 전반적으로 낮게 나타났다. 본 연구에서 다루고 있는 16개의 평가항목은 유니버설 디자인 4개 원리인 기능적 지원성, 수용성, 접근성, 안전성에 해당하는 각 4개의 항목으로 구성되어있다. 분석 결과, 수용성이 3.
- 본 연구에서 다루는 조사대상자의 일반적 사항은 성별, 연령, 가로 체류 시간, 가로 휴게 시설물 사용 시간과 사용시간대, 사용 목적의 항목들로 구성되며, 과 같다.
- 본 연구의 방법은 문헌분석과 설문조사 및 국외사례 조사를 실시한다. 구체적인 방법은 다음과 같다.
- 본 조사에서는 휴게시설물 이용자들의 의식조사를 진행하였으며, 설문조사의 내용은 유니버설디자인 4가지원리에 기초한 16개 평가항목들로 구성되었다. <표 2>는 4가지 타입의 휴게시설물을 보여준다.
- 설문의 내용은 대구광역시 중앙대로의 휴게시설물에 대한 유니버설 디자인 적용성을 통해 16개의 평가 항목18)으로 조사하였으며, 설문의 응답은 5점 척도로 구성하였다. <그림 1>은 대구광역시 중앙대로의 본 연구에서 선정한 4가지 타입의 휴게시설물의 위치를 보여준다.
- 둘째, 조사 대상지의 가로 휴게 시설물의 현황을 분석한다. 셋째, 가로 휴게 시설물에 대한 이용자 평가를 위해 유니버설 디자인 원리를 토대로 평가 항목을 개발한다. 평가항목은 초기의 유니버설 디자인 4원리를 토대로 7원리에서 제시한 세부내용을 참고하여 작성한다.
- 셋째, 접근성 항목은 크기의 최적화와 통합으로 점유면적의 최소화, 다양한 이용자들에게 중요한 요소를 인지 할 수 있도록 시선 확보, 이용자들의 용이한 접근성, 장애인, 거동이 불편한 보행자를 배려한 공간에 대한 평가들을 포함한다. 즉, 장애물이 제거된 상태, 신체크기, 자세, 이동과 상관없이 접근하고 조작하기 적합한 크기와 공간을 제공하고, 휠체어 및 자전거 사용자, 유모차 이용객들을 위해 충분한 공간을 제공한 디자인이 필요하다.
- 구체적인 방법은 다음과 같다. 첫째, 가로 휴게 시설물 관련 선행 연구들을 분석한다. 둘째, 조사 대상지의 가로 휴게 시설물의 현황을 분석한다.
대상 데이터
- 마지막으로, 조사 대상지의 가로 휴게시설물에 대한 이용자 평가 결과를 분석하고 국외 사례를 통하여 향후 개선 방안 및 계획방향을 논의한다. 본 연구에서 가로 휴게시설물의 범위는 대구광역시 중앙대로에 설치된 것으로 한정하기로 한다.
- 본 연구는 가로 휴게시설물 이용자를 대상으로 유니버설 디자인의 4원리에 포함되는 항목을 설정하여 적용성을 평가를 다루고 있다. 본 연구의 조사 대상지는 대구광역시 중앙대로 가로로, 가로 환경 정비 사업이 진행된 곳이나, 이곳에 설치된 가로 휴게 시설물의 이용자 평가 결과는 전반적으로 낮은 평균을 나타냈다. 전체 항목들에 이용자 평가의 평균값이 2.
- 설문지는 총 115부를 배부하여 회수된 설문지 중 불성실하게 응답된 설문지를 제외한 100부의 유효 표본을 분석하였다. 설문은 2013년 10월 1일부터 2014년 3월말까지 가로 휴게시설물 이용객20)을 대상으로 실시하였다.
- 설문지는 총 115부를 배부하여 회수된 설문지 중 불성실하게 응답된 설문지를 제외한 100부의 유효 표본을 분석하였다. 설문은 2013년 10월 1일부터 2014년 3월말까지 가로 휴게시설물 이용객20)을 대상으로 실시하였다.
데이터처리
- 분석에 사용된 100부를 유효한 표본집단 n으로 설정하여 SPSS 21.0 통계 패키지를 이용하여 분석하였으며, 조사내용별 분석 방법은 과 같다.
이론/모형
- 셋째, 가로 휴게 시설물에 대한 이용자 평가를 위해 유니버설 디자인 원리를 토대로 평가 항목을 개발한다. 평가항목은 초기의 유니버설 디자인 4원리를 토대로 7원리에서 제시한 세부내용을 참고하여 작성한다. 넷째, 개발된 평가 항목으로 이용자 설문조사를 실시한다.
성능/효과
- 김소영(2008)은 가로환경은 말 그대로 가로를 구성하는 환경을 지칭하는 것으로, 포괄적인 의미에서는 가로를 구성하는 제반요소와 함께 그에 의하여 나타나는 현상까지 포함한 의미를 가진다고 하였다.2) 이러한 가로 환경의 구성 요소는 우리에게 인식되는 과정에서 하나하나 요소가 따로 인식되는 것이 아니라 각 요소들이 서로 영향을 미치거나 융합되어 복합적인 요소로 인식되며 가로의 전체적 성격을 결정짓게 된다. 또한 가로공간은 건물 벽의 요철(凹凸)에 의하여 내부와 외부의 사적인 공간과 공공공간 상이의 영역을 구분하며, 동시에 분리된 공간을 연결하기도 한다.
- 25) 본 연구에서 조사한 휴게 시설물들은 융통성, 변경 및 조절 가능성을 고려하여 계획하지 않은 것으로 분석되었다. 특히 등받이가 없는 B 타입은 개인의 다양한 기호와 능력을 수용하기에 부족하다는 평가를 스툴형인 D타입은 단 기간 휴식이 가능한 특성은 있으나 피로감을 상대적으로 느낀다는 평가를 나타냈다.
- 벤치의 경우, 보행 가로, 광장, 친수 공간, 도시 공원, 공공건축물 외부 공간, 공개 공지 등에 설치되며, 그늘막은 도시 공원에 설치되는 것으로 규정한다.9) 벤치는 사용자 행위를 토대로 분류하였을 때, 앉는다, 눕는다, 쉰다, 기다리다, 본다, 듣는다, 구경하다 등의 다양한 행위가 이루어지므로 스트리트 퍼니처의 위생, 조명, 정보 시설 등의 타 시설들에 비해 상대적으로 가로 환경 계획에서 중요하게 다루어져야 한다.10) 구본섭외 1인(2007)은 공공환경의 벤치는 다양한 사용자들을 만족시키기 위해 유니버설 디자인 관점에서 설치된 벤치의 문제점을 파악하고 개선방향을 제안하였으며,11) 박석훈(2009)은 가로환경의 휴식을 제공하는 시설물로서 인식된 벤치의 1차적 기능을 이용자의 직접 접촉/이용을 고려한 인간친화적 관점에서 벤치디자인을 제시하였다.
- 넷째, 안전성 관련 평가 항목은 어린이 및 노인들의 인체 치수 고려, 부딪혀도 부상을 입지 않도록 계획하거나 위협적 요소 제거, 야간 시간 대 안전한 사용 여부이다. 안전성 관련 항목들은 상대적으로 다른 항목들에 비해 낮은 평균을 나타냈으므로, 현재 설치된 휴게 시설물의 안전성 고려가 필요하다.
- 셋째, 접근성 측면에서 장애인을 배려한 휴게 시설물의 계획과 장애인을 포함한 모든 보행자를 고려하여 휴게 시설물의 면적을 최적화 시키는 것이 필요하다. 넷째, 안전성 측면에서 가로 휴게 시설물에 부딪혀도 부상을 입지 않는 재료를 선택하며, 야간에도 안전하게 사용 할 수 있도록 통합 조명 계획을 고려하여야 한다.
- 첫째, 기능적 지원성 측면에서 가로 휴게 시설물은 시설물의 형태가 기능을 중심으로 최적화시키며 이용자들 간의 소통이 가능하며, 보행 친화적 환경을 고려하여 설치해야 한다. 둘째, 수용성 측면에서 시설물들이 이용자들의 신체적 차이 및 능력의 변화를 수용할 수 있는 디자인을 계획하며, 이용자들의 다양한 기호와 능력을 수용할 수 있는 범위를 고려하여 계획하는 것이 바람직하다. 셋째, 접근성 측면에서 장애인을 배려한 휴게 시설물의 계획과 장애인을 포함한 모든 보행자를 고려하여 휴게 시설물의 면적을 최적화 시키는 것이 필요하다.
- 64) 순으로 나타났다. 또한, 본 연구에서 평가 대상으로 지정한 4가지 타입의 가로 휴게시설물 들의 유니버설디자인 적용성에 대한 이용자 평가 결과는 A와 C 타입이 B와 D 타입이 상대적으로 높은 평균값을 나타내고 있다. 이러한 결과는 A와 C 타입의 디자인 특성이 등받이가 없는 유형으로 간결하며, 유동인구가 많은 지역에서 많은 사람들에게 유용하게 사용될 수 있기때문이다.
- 첫째, 가로 휴게 시설물의 기능적 지원성은 기능과 무관한 장식적 요소의 최소화, 간결한 디자인, 시설물의 위압감 최소화, 보행 친화적이며 크기와 형태의 최적화 여부 등이 평가 항목들로 포함된다. 분석 결과, 본 연구의 조사 대상이었던 A와 C타입에 대하여 이용자들은 상대적으로 간결한 디자인에 대한 긍정적 인식이 있었지만, 그 외의 항목은 이용자들이 항목들이 고려되지 않고 계획되었다는 의식을 가지고 있는 것으로 나타났다. 즉, 시설물의 형태가 기능을 중심으로 하고 최적화시킴과 동시에 사용자 간 소통이 이루어질 수 있는 지원성이 고려되지 않은 것이다.
- 본 연구에서 다루고 있는 16개의 평가항목은 유니버설 디자인 4개 원리인 기능적 지원성, 수용성, 접근성, 안전성에 해당하는 각 4개의 항목으로 구성되어있다. 분석 결과, 수용성이 3.06으로 가장 높으며, 접근성(2.97), 기능적 지원성(2.89), 안전성(2.64) 순으로 나타났다. 또한, 본 연구에서 평가 대상으로 지정한 4가지 타입의 가로 휴게시설물 들의 유니버설디자인 적용성에 대한 이용자 평가 결과는 A와 C 타입이 B와 D 타입이 상대적으로 높은 평균값을 나타내고 있다.
- 수용성 원리에 해당하는 4가지 항목 중 능력이 다른 사람에 대한 유용성(3.38)이 가장 높으며, 사용자 신체적 차이에 따른 능력의 변화데 수용성(3.07), 사용 시 최소한의 피로감을 느끼며 효율적 사용 가능성(2.89), 개인의 다양한 기호와 능력의 수용성(2.88) 순으로 나타났다.
- 안전성 원리의 4가지 항목 들은 전반적으로 낮은 평균 값을 보여주며, 위협적 요소가 없는 설치(2.82), 부딪혀도 부상을 입지 않도록 배려된 디자인(2.71), 어린이 및 노인들의 인체 치수 고려(2.69), 야간에 안전한 사용 여부(2.34) 순으로 나타났다.
- 이용자들의 가로 휴게 시설물의 유니버설 디자인 적용성 평가 결과는 전반적으로 낮은 평균을 나타냈다. 이는 본 연구에서 유니버설 디자인 4원리를 기준으로 평가 항목으로 설정한 16개 항목들이 잘 적용되어 있지 않다는 것을 의미한다. 가로 휴게 시설물 개선은 가로 정비 사업 과정에서 단순히 미적 측면이나, 일반적인 디자인 보다는 보행자들의 수용성, 접근성, 안전성, 기능적 지원성 측면에서의 고려가 이루어져야 할 것으로 판단된다.
- 89) 이하의 낮은 평균을 보여주는 항목들은 보행 친화적으로 휴게시설물의 크키와 형태의 최소화, 사용자들의 소통 가능 여부, 개인의 다양한 기호와 능력의 수용성, 장애인 및 보행이 불편한 계층에 대한 배려, 어린이 및 노인들의 인체 치수 고려, 안전한 디자인에 해당하는 것 들이다. 이러한 항목들은 수용성과 접근성 원리에 비해 상대적으로 기능적 지원성, 안전성에 해당하는 원리의 항목들이 부족한 것으로 평가되었다.
- 전체 16개 항목 중 능력이 각기 다른 사람에게 유용성을 평가하는 항목은 3.38로 가장 높게 나타났으며, 야간 시간대에 안전한 사용 여부에 대한 평가는 2.34으로 가장 낮게 나타났다. 이러한 결과는 개인의 다양한 기호 및 사용자 신체적 차이 등을 평가하는 항목들로 구성된 수용성 원리에 있어 다소 긍정적인 것으로 판단된다.
- 접근성 원리의 4가지 항목 중 가장 높은 항목은 다양한 사용자에게 중요한 요소들이 눈에 띄도록 시선 확보(3.12)이며, 크기와 최적화의 통합으로 시설물의 점유면적 최소화(3.08), 다양한 사용자의 필요한 부분의 접근성(2.91), 장애인이나 거동이 불편한 보행자에게 충분한 공간 제공(2.76) 순으로 나타났다.
- 조사 대상자의 연령대는 20대가 80%, 30대가 11%, 40대가 6%, 50대가 3% 순이다. 조사 대상지의 가로 체류시간은 일반적으로 가로 공간에서 체류하는 시간을 조사하였으며, 30분 이하가 43%, 15분 이하가 38%, 45분 이하가 9%, 60분 이하 및 이상이 각각 5%로 나타났다. 가로 휴게시설물의 이용 시간대는 18:00∼24:00가 45%로 가장 높으며, 12:00∼18:00가 42%, 06:00∼12:00가 10%, 24:00∼06:00가 3% 순이다.
- 본 연구는 분석 결과를 토대로 가로 환경의 휴게시설 물과 유니버설디자인의 연관성을 조명하고, 유니버설 디자인 원리에 입각한 가로 휴게 시설물의 개선 방안을 논의하였다. 첫째, 기능적 지원성 측면에서 가로 휴게 시설물은 시설물의 형태가 기능을 중심으로 최적화시키며 이용자들 간의 소통이 가능하며, 보행 친화적 환경을 고려하여 설치해야 한다. 둘째, 수용성 측면에서 시설물들이 이용자들의 신체적 차이 및 능력의 변화를 수용할 수 있는 디자인을 계획하며, 이용자들의 다양한 기호와 능력을 수용할 수 있는 범위를 고려하여 계획하는 것이 바람직하다.
후속연구
- 따라서, 가로 휴게 시설물의 수용성을 높이기 위한 방안으로 의 국외 사례를 참고하여 시설물을 이동하거나 변형시켜서 일반 사용자들이 아닌 휠체어를 이용한 사용자들의 공간을 확보하여 능력이 다른 사람, 사용자 신체적 차이를 고려하여야 휴게 시설물이 계획되어야 할 것으로 사료된다.
- 본 연구에서는 특정 대상지의 휴게시설물에 대한 이용자 평가를 중심으로 연구가 진행되었으나, 어린이나 장애인들의 이용자 평가는 진행되지 못하였다. 향후 연구에서는 휴게 시설물을 이용하는 장애인, 어린이들을 포함한 이용자 평가와 더불어 그들의 행태 관찰 및 분석을 통해 보다 구체적인 문제점을 분석하여, 심층적인 개선 사항 도출이 필요할 것으로 판단된다.
- 둘째, 수용성 측면에서 시설물들이 이용자들의 신체적 차이 및 능력의 변화를 수용할 수 있는 디자인을 계획하며, 이용자들의 다양한 기호와 능력을 수용할 수 있는 범위를 고려하여 계획하는 것이 바람직하다. 셋째, 접근성 측면에서 장애인을 배려한 휴게 시설물의 계획과 장애인을 포함한 모든 보행자를 고려하여 휴게 시설물의 면적을 최적화 시키는 것이 필요하다. 넷째, 안전성 측면에서 가로 휴게 시설물에 부딪혀도 부상을 입지 않는 재료를 선택하며, 야간에도 안전하게 사용 할 수 있도록 통합 조명 계획을 고려하여야 한다.
- 64)에 해당하는 항목들은 ‘보통이다’ 이하의 평가 결과 고 가로 휴게 시설물이 유니버설 디자인 원리에 부합되지 않는 디자인이라는 이용자들의 의식을 반영하고 있다. 특히, 안전성 관련 항목들에 대한 평가는 전반적으로 가장 낮은 평균값을 나타냈으므로, 우선적으로 개선되어야 할 것으로 사료된다. 예를 들면, 해외 사례를 통해 언급하였던, 야간시간 대의 안전성 확보를 위한 조명이 통합된 가로 휴게 시설물의 계획이나, 가로 휴게 시설물의 위협적 요소의 점검을 통한 개선, 어린이, 장애인, 노인과 같은 사회 배려 계층을 고려한 가로 휴게 시설물의 계획이 필요하다.
- 본 연구에서는 특정 대상지의 휴게시설물에 대한 이용자 평가를 중심으로 연구가 진행되었으나, 어린이나 장애인들의 이용자 평가는 진행되지 못하였다. 향후 연구에서는 휴게 시설물을 이용하는 장애인, 어린이들을 포함한 이용자 평가와 더불어 그들의 행태 관찰 및 분석을 통해 보다 구체적인 문제점을 분석하여, 심층적인 개선 사항 도출이 필요할 것으로 판단된다.
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