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NTIS 바로가기한국통신학회논문지. The Journal of Korea Information and Communications Society. 네트워크 및 서비스, v.39B no.2, 2014년, pp.123 - 132
박성원 (경북대학교 전자공학부 고신뢰성 임베디드 제어 시스템 연구실) , 김인성 (경상공업고등학교 지능형로봇과) , 이동익 (경북대학교 전자공학부 고신뢰성 임베디드 제어 시스템 연구실)
In this paper, an IEEE1588 based clock synchronization technique for CAN (Controller Area Network) is presented. Clock synchronization plays a key role to the success of a networked embedded system. Recently, the IEEE1588 algorithm making use of dedicated chipsets has been widely adopted for the syn...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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CAN이란? | CAN은 자동차에 탑재된 ECU(Electronic Control Unit) 사이의 데이터 공유를 위해 Bosch사에 의해 개발되고 ISO11898로 등록된 필드버스이다[1]. 매년 수천만 대의 자동차가 생산되어 매우 열악한 환경에서 장기간 운용될 뿐 아니라 가격 경쟁도 치열한 자동차 산업의 특성이 반영된 CAN은 높은 전송신뢰도와 낮은 가격의 장점을 동시에 제공한다. | |
CAN의 장점은? | CAN은 자동차에 탑재된 ECU(Electronic Control Unit) 사이의 데이터 공유를 위해 Bosch사에 의해 개발되고 ISO11898로 등록된 필드버스이다[1]. 매년 수천만 대의 자동차가 생산되어 매우 열악한 환경에서 장기간 운용될 뿐 아니라 가격 경쟁도 치열한 자동차 산업의 특성이 반영된 CAN은 높은 전송신뢰도와 낮은 가격의 장점을 동시에 제공한다. 그 결과 최근에는 자동차 산업 뿐 아니라 공장자동화, 항공기, 철도, 로봇, 선박해양, 수중무기체계 등 여러 분야에서 폭넓게 적용되고 있다. | |
대규모 컴퓨터 시스템을 위한 시간동기 관련 연구를 통해 개발한 방법들의 특징은? | 대규모 컴퓨터 시스템을 위한 시간동기 관련 연구는 20년 이상 진행되어 다양한 방법들이 개발되었다. 그러나 이들은 대부분 Ethernet으로 연결된 고성능 워크스테이션에 적용하기 위해 개발되었으므로 복잡한 연산과 알고리즘 구조, 대량의 메시지 전송 등을 사용한다. 따라서 이러한 방법들을 메모리, 연산속도, 클럭 사양, 통신 대역폭,동작환경 등에 있어서 큰 제약이 따르는 임베디드 시스템에 직접 적용하기는 어렵다. 반면 참고문헌[11-12]이 제시한 CAN 기반 임베디드 시스템을 위한 시간동기 기법은 단순한 마스터-슬레이브 구조를 가지는 소프트웨어 방식을 적용하여 상기 제약사항을 극복하였으며, 메시지 전송지연으로 인한 동기정밀도 저하를 보상하기 위해 후처리(a posteriori) 기법을 이용하고 있다. |
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