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선박추진축계 동특성 분석 프로그램 개발
Development of Analysis Program of Dynamic Characteristic for the Propulsion Shafting System 원문보기

한국동력기계공학회지 = Journal of the korean society for power system engineering, v.18 no.2, 2014년, pp.57 - 61  

하정민 (경상대학교 대학원 에너지 기계공학과) ,  이종명 (경상대학교 대학원 에너지 기계공학과) ,  이정훈 (경상대학교 대학원 에너지 기계공학과) ,  김용휘 (경상대학교 대학원 에너지 기계공학과) ,  안병현 (경상대학교 대학원 에너지 기계공학과) ,  최병근 (경상대학교 에너지기계공학과) ,  김원철 (경상대학교 기계시스템공학과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Due to the changes of marine transportation industry, it requires ship in larger scale and high speed. In order to operate efficiently, the engine should be work in high power and high horse power. The increase of the number of the propeller blades and the pitch of the screw and the weight, vibratio...

주제어

#Dynamic Characteristic   #Propulsion Shafting System   #Campbell Diagram   #Analysis Program  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 논문에서는 개발한 프로그램을 이용하여 선박축계의 베어링 강성에 따른 동 특성의 변화를 예측하여 축계 설계에 대한 방향을 제시하고자 한다.

가설 설정

  • 그리고 베어링은 AFT, FWD, IMB_Left, IMB_Right로 각각 105rpm에 따른 베어링 강성을 적용하였다. 그리고 Propeller는 집중 질량의 디스크 형태로 가정하여 질량 및 관성 모멘트를 적용하였다.6)
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
축 계에서 진동문제에는 무엇이 있나? 이로 인하여 추진기의 중량과 프로펠러의 피치와 익수가 증가하게 되고, 축 계에서 진동문제가 발생하게 되었다. 발생되는 문제로는 비틀림 진동, 휘돌림 진동, 횡진동과 종진동 등이 있으며, 이를 고려한 설계가 중요한 과제로 대두 되고 있다.1)
추진축의 선미베어링의 특징은? 이런 문제 외에도 축계 베어링에서도 발생하는 문제도 다수 있는 추세이다. 일반적으로 추진축의 선미베어링의 경우, 설계기준으로 평균압력을 가지고 있으나, 베어링의 경우 길이가 길기 때문에 국부적으로 높은 압력이 부가 될 수 있기에 고장의 원인을 분석해야 한다.
수송 관련 선박이 대형화 및 고속화을 위해 무엇이 요구되나? 조선업계에서 해상 수송환경의 변화로 인하여 수송 관련 선박이 대형화 및 고속화가 이루어지고 있다. 이러한 선박을 효율적으로 운용하기 위하여 장착되는 엔진은 고출력과 고마력이 요구된다. 이로 인하여 추진기의 중량과 프로펠러의 피치와 익수가 증가하게 되고, 축 계에서 진동문제가 발생하게 되었다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (6)

  1. Y. H. Kim, O. S. Cho, 2001, "The Sensitivity Analysis of Coupled Axial and Torsional Undamped Free Vibration of Ship Propulsion Shafting", Journal of the Society of Naval Architects of Korea, Vol. 38. No. 4. pp.48-55. 

  2. D. S. Gu, Y. C. Bae, W. R. Lee, J. G. Kim, 2010, "Development of Rotor dynamics Program Based on the 2D Finite Element Method for Flywheel Energy Storage System", Trans. of the KSME (A), Vol. 34, No. 11, pp. 1757-1763. 

  3. B. S. Yang, M. Lalanne, G. Ferraris, 1996, "Prediction of vibration of rotating machinery", BKNU Mechanics lab. 

  4. B. S. Yang, 2002, The Vibration of Rotating Machine, Inter Vision Inc., pp. 510-519. 

  5. S. I. Chae, J. D Song, B. S. Yang, Y. M. Kong and S. H. Choi., 2004, "Vibration Analysis for the D/H parts of the Container Ship", Journal of The Korean Society for Power System Engineering, 2004.5, pp. 60-63. 

  6. Y. M Kong, S. H. Choi, J. D. Song and B. S. Yang., 2004, "Optimum Design for Vibration Reduction of Compass Deck Structure in Ship", Journal of The Korean Society for Power System Engineering, 2004.5, pp.53-59. 

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