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NTIS 바로가기韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, v.28 no.2 = no.117, 2014년, pp.102 - 110
남보우 (선박해양플랜트연구소) , 홍사영 (선박해양플랜트연구소) , 김진하 (선박해양플랜트연구소) , 최성권 (선박해양플랜트연구소) , 김종욱 (현대중공업(주))
This paper presents the results of an experimental and numerical study on the towing characteristics of a barge. A series of model tests were carried out at the Ocean Engineering Basin of KRISO. A model with a 1:50 scale ratio was constructed out of wood. First, force coefficient tests were performe...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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예인(Towing)을 통한 이송작업 시 거동특성은 어떠한 조건에 의해 영향을 받는가? | 예인(Towing)을 통한 이송작업은 단독 또는 복수의 예인선(Tug)이 예인줄(Towline)로 연결된 부선(Towed ship)을 끌고 가는 형태로 이루어진다. 이때 예인 시 거동특성은 부선의 수면하부 형상, 스케그의 유무, 예인속도, 예인줄 제원 등의 다양한 조건에 의해 영향을 받는다. 잘못 설계된 예인작업(Towing operation)은 부선의 과도한 평면 운동을 야기하여 근해에서의 충돌사고로 이어질 수 있으며, 예인줄에 과도한 장력을 유발할 수 있다. | |
예인(Towing)을 통한 이송작업은 어떠한 형태로 이루어지는가? | 예인(Towing)을 통한 이송작업은 단독 또는 복수의 예인선(Tug)이 예인줄(Towline)로 연결된 부선(Towed ship)을 끌고 가는 형태로 이루어진다. 이때 예인 시 거동특성은 부선의 수면하부 형상, 스케그의 유무, 예인속도, 예인줄 제원 등의 다양한 조건에 의해 영향을 받는다. | |
예인줄(Towline)의 길이와 예인속도(Towing speed)는 무엇에 영향을 주는가? | 예인줄(Towline)의 길이와 예인속도(Towing speed)는 부선의 수평면 운동 주기 및 크기에 영향을 준다. Fig. |
Latorre R., 1998. Scale Effect in Towed Barge Course Stability Tests. Ocean Engineering, 15(4), 305-317.
Fitriadhy, A., Yasukawa, H., 2010. Slewing Motion Characteristics of a Towed Ship in Steady Wind. Proceedings of the 29th International Conference on Ocean, Offshore and Artic Engineering (OMAE2010-20673).
Wichers, J.E.W., 1988. A Simulation Model for a Single Point Moored Tanker. Marine Publication, No. 797.
Yasukawa, H., Hiritaka, H., Nakamura, N., Matsumoto, Y., 2006. Simulation of Slewing Motion of a Towed Ship. Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers, 4, 137-146.
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