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NTIS 바로가기한국생산제조시스템학회지 = Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers, v.23 no.3, 2014년, pp.299 - 309
윤성현 (Ajou University) , 서진원 (Hyundai Mobis) , 최윤호 (Ajou University)
When using an automotive heating, ventilation, and air conditioning (HVAC) system, we can obtain fresh outside air while maintaining the interior vehicle temperature. In this study, a correction equation considering experimental data for automotive indoor air leakage is defined to simulate the ratio...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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자동차 실내 오염물질 제거에는 어떤 방법이 있는가? | 자동차 실내 오염물질 제거는 일반적으로 창문을 개방해서 신선한 외기(fresh air)를 실내에 도입시켜 오염된 공기를 희석시키는 방법과 공기청정기를 설치하여 정화시키는 방법 등이 있다. 이 중첫 번째 방법은 가장 빠르고 효과적인 방법이지만 외부 공기가 신선해야 하고, 여름과 겨울철은 실내외 온도 차이가 커서 승객의 쾌적성이나 에너지 보존 측면(연비 등)에는 좋지 않은 영향을 미친다. | |
본 연구에서 사용한 HVAC 시스템의 형식은 무엇인가? | RFR은 0~100%의 범위로 구분되며 0%일 때 외기모드, 100%일 때 내기모드를 의미한다. 본 연구에서 고려한 HVAC 시스템은 증발기 유닛을 없애고 히터 유닛에 증발기와 히터코어를 함께 배치하여 구성한 semi-center type[4]이다. 이 형식은 내기도어(recirculation modedoor)가 닫히는 만큼 외기도어(fresh mode door)가 열려, 내외기공기가 함께 HVAC 모듈로 혼합되어 차실내로 유입되는 구조로 되어있다. | |
HVAC 시스템의 장점은 무엇인가? | 이 방법은 장치를 추가로 설치해야 하는 부담이 없고, 자동차 실내의 온도를 유지하면서 외부의 신선한 공기를 가장 빠르게 확보할수 있다. 또한 외부공기가 오염되었을 경우 내기모드로 전환하여 필터를 이용하면 일부 오염물질의 제거도 가능하다. 그러나 이 방법 또한 승객이 불편을 감지하고 환기의 필요성을 느낄 때만 HVAC 시스템을 가동하여 그 효과를 볼 수 있다. |
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