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제안 방법
- 주차모드에서는 400±50 W/m! 광량으로 램프를 조사하여 3시간 30분 동안 방치 시킨 후 챔버와 차량의 실내공기를 포집한다. 샘플링 후 램프를 끄고 차량의 시동을 켠 후 에어컨을 가동시킨 후에 샘플링을 진행 한다.
- 구매결정에 큰 영향을 미친다. 자동차 내장 부품 중 Cockpit, DoorTrim, HeadlLiner, FloorMat, Seat, Console등 6가지 부품을 선정하여 llrf 챔버를활용하여 각 부품별 발생되는 VOCs 방출량과 5m' 챔버를 활용하여 내장부품 6종 전체의 시간 경과에 따른 감소량을 측정하였다.
- 사무제품의 VOCs를 측정하는 챔버로 ECMA, ISO, JIS 등의 시험방법에서 사용되고 있는 챔버이다. 자동차 실내환경에 영향을 주는 부품에 대하여 환경 조건을 실내와 동일하게 유지하였을 때 방출되는 VOCs 를 평가 하였다.
- 이때 흡착관은 VOCs 는 TENAX-TA, Aldehyde류는 DNPH-카트리 지를 이용한다. 채취한 시료는 ISO 16000-3, ISO 16000-6 에 따라 GC/MS 와 HPLC 정밀 분석기기로 분석하였다.
대상 데이터
- 세부 추진계획에 따라 2005. 5 ~ 12월까지 승용차 7종 및 대형승합차 2종 등 총 9종을 대상으로 조사하여 2006년 1월에 조사결과를 발표하였다. 이 조사결과는 아직 표준화된 시험 방법이 개발되지 않아 기존의 건축재료의 VOCs 시험 방법을 준용하여 시험하여 시험방법에 대한 논란의 소지가 있으나 국내에서는 처음으로 시도된 시험이라고 할 수 있다.
- 고시 내용은 시험 방법과 7종의 물질(2014년 아크로 레인 물질 추가)에 대하여 권고기준치를 정하여 기준에 만족하도록 규제하고 있으며, 대상 차량은 2010년 7월 1일 이후 생산한 국내에서 연간 500 대 이상 판매되는 승용자동차, 승합자동차(경형.소형) 및 화물차(경형.소형)이며, 매년 진행하여 결과를 공표하고 있다.
- 개진하였으나, IS。본부의 중재로 TC 146과 TC 22와 공동 작업반을 구성하게 되었고 표준규격번호도 실내공기질 시리즈의 ISO 16000에서 독립적인 ISO 12219로 변경되었다.
이론/모형
- 출고 된지 14일 경과된 국내 중형차량을 대상으로 ISO 12219-1 방법을 적용하여 실내공기질 평가를 진행 하였다. 대기모드(Standard mode)에서는 톨루엔 307.
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