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NTIS 바로가기Composites research = 복합재료, v.28 no.6, 2015년, pp.378 - 382
박성민 (Korea Dyeing&Finishing Technology Institute) , 신동우 (Korea Dyeing&Finishing Technology Institute) , 권일준 (Korea Dyeing&Finishing Technology Institute) , 유성훈 (Kyungpook National University) , 문완기 (Hyundai Elevator)
With increasing population density and high-rise expansion of buildings in recent years, elevators have become to play a pivotal role in our everyday lives as most people take an elevator several times even in a day. The elevator penetration and distribution rates in Korea have increased dramaticall...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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엘리베이터란 무엇인가? | 엘리베이터는 20,000여개의 부품들이 유기적으로 결합하여 사람 및 화물을 수직 운송시켜 주는 기기이며 수많은 사람이 항시 이용하는 사회적 복지시설로 일상 생활 및 산업활동에 필수적인 운송 기기이다. 최근 고층 빌딩에 대한 수요가 급증하는 한편 세계최고 수준의 엘리베이터를 개발하는 일이 필수적인 과제가 되었다. | |
탄소섬유강화 복합재료의 특징과 활용분야는? | 본 연구는 이러한 한계점을 극복하기 위해 기존에 사용하던 금속소재의 로프를 탄소섬유강화 복합재료(Carbon Fiber Reinforced Plastics, CFRP)로 대체하는 것을 목표로 하고 있다. CFRP는 우수한 충격 내구성(Impact damage tolerance)과 충격에너지 흡수능(Impact energy absorption capacity)[7,8] 및 좋은 피로특성과 높은 감쇠 특성, 경량화 특성으로 인해 우주항공분야, 고급 레저 스포츠, 풍력발전, 고성능 자동차 등 일부분야에만 적용되었으나 최근 양산자동차에 적용되는 등 수요의 증가에 의한 원가절감으로 인해 일반산업 분야에도 폭넓게 적용되어 가고 있다. | |
현재 엘리베이터의 한계점은? | 최근 고층 빌딩에 대한 수요가 급증하는 한편 세계최고 수준의 엘리베이터를 개발하는 일이 필수적인 과제가 되었다. 현재까지 엘리베이터는 현수 장치의 기술적 제약으로 인해 단일 승강로 상에서 높이(양정거리) 600 m 이상의 수직 운송이 어려운 현실이며 세계에서 가장 빠른 엘리베이터는 분속 1,080 m(초속 180 m)의 한계에 도달해 있다. |
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