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문제 정의
- 하지만, 이러한 분산적인 MAC 프로토콜이 적용되더라도 선박 내 좁은 공간적 특성과 최근 이슈가 되고 있는 안전에 관련된 정보의 전송을 위해서는 데이터전송의 신뢰성을 더욱 향상시켜야 한다. 따라서 이 논문에서는 현재 와이미디어 D-MAC 표준 기술에 협력적 릴레이 통신 방안을 적용하고 그에 대한 성능을 분석하고자 한다.
- 따라서 이러한 분석 결과와 단말 별 버퍼의 크기 등을 고려한 지연 성능을 반영하여 다음 절에서는 DRP-R 방식에 대한 성능을 평가하고자 한다.
- 이 논문에서는 선박 내 무선통신 시스템의 데이터 전송률을 향상시키기 위한 릴레이 기반 선내 무선통신 프로토콜, DRP-R을 적용하여 성능 분석을 수행하였다. 성능 분석 결과, DRP-R 방식은 전송 효율의 향상뿐만 아니라 각 단말의 에너지 소모를 함께 고려하여 단말의 배터리 소모로 인한 통신단절을 최소화할 수 있음을 확인하였다.
- 이러한 선박 네트워크 표준 기술과 더불어 다양한 무선통신 기술이 해양 및 선박통신을 위해 적용되고 있으며, 선내 각종 센서와 전기전자장비를 제어하고 필요한 정보를 전달하기 위해서는 무선지역망(Wireless Local Area Network (WLAN)) 및 무선개인망(Wireless Personal Area Network (WPAN)) 등의 기술이 고려되고 있다. 이 논문에서는 효율적인 고속 데이터 전송이 가능한 와이미디어(WiMedia) 통신기술을 고려한 선내 릴레이 통신방식에 대한 성능을 분석한다.
가설 설정
- 그림 4의 (m, n)의 상태에 대해 m은 매 수퍼프레임(superframe)의 m번째 패킷 서비스 시작시점을 나타내며, 한 수퍼프레임 내에서 최대 M개의 패킷이 전송될 수 있음을 가정하였다. 그리고 n은 패킷 전송 시점에서의 패킷의 수를 나타내며 최대 N개의 패킷을 가정하였다. 패킷의 크기는 고정된 것으로 하고 패킷의 도착은 포아송(Poisson) 분포를 띠는 것으로 가정하였으며, 전송된 패킷은 PER(Packet Error Rate)의 확률로 버려지는 것으로 가정하였다.
- 패킷의 크기는 고정된 것으로 하고 패킷의 도착은 포아송(Poisson) 분포를 띠는 것으로 가정하였으며, 전송된 패킷은 PER(Packet Error Rate)의 확률로 버려지는 것으로 가정하였다. 그리고 참고문헌[6]과 같이 패킷 서비스 시작 시점 역시 고정된 것으로 가정하였다.
- . 그림 4의 (m, n)의 상태에 대해 m은 매 수퍼프레임(superframe)의 m번째 패킷 서비스 시작시점을 나타내며, 한 수퍼프레임 내에서 최대 M개의 패킷이 전송될 수 있음을 가정하였다. 그리고 n은 패킷 전송 시점에서의 패킷의 수를 나타내며 최대 N개의 패킷을 가정하였다.
- 본 절에서는 컴퓨터 실험을 통해 DRP-R 방식과 기존 DRP 방식의 성능을 비교 평가하였다. 선박 내 환경을 고려하기 위해 20 m * 10 m의 공간에 임의로 분포된 단말을 가정하였고, 선박 내 구분된 벽면에 의한 단말 간 채널 감쇄효과를 다르게 설정하였다. 컴퓨터 실험을 위해 사용된 와이미디어 표준 매개변수는 표 1과 같다.
- 그리고 n은 패킷 전송 시점에서의 패킷의 수를 나타내며 최대 N개의 패킷을 가정하였다. 패킷의 크기는 고정된 것으로 하고 패킷의 도착은 포아송(Poisson) 분포를 띠는 것으로 가정하였으며, 전송된 패킷은 PER(Packet Error Rate)의 확률로 버려지는 것으로 가정하였다. 그리고 참고문헌[6]과 같이 패킷 서비스 시작 시점 역시 고정된 것으로 가정하였다.
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