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문제 정의
- 최근 공항에서는 에너지 사용 합리화를 위해 실내외 조명을 LED조명으로 교체하고 있으며, 교체 결과를 분석해보면 기존 등 기구 대비 약 40～50% 정도의 에너지절감 효과를 거두고 있다. 공항에 설치된 계류장 조명탑 또한 나트륨 광원으로 설치되어 있고 이를 LED광원으로 대체하면 40% 정도의 에너지 절감 효과와 램프 수명을 고려할 때 나트륨 램프 대비 약 5배 정도의 유지보수 비용절감 효과가 기대되어 기존 광원을 LED광원으로 대체하는 계류장 조명탑을 개발하고자 한다. 계류장 조명탑은 주기장의 한 쪽 끝부분에 설치되어 약 80 m 정도까지 일정한 조도를 확보하여야 하고, 지상에서 업무가 가능하도록 균제도가 일정해야 할 뿐만 아니라, 주기장을 출입하는 조종사의 눈부심도 고려하여 설계되어야 한다.
- 따라서 본 논문에서는 LED광원 계류장 조명탑 개발에 따라 LED광원의 비대칭 각도를 변화시켜 각도 변화에 따른 조도 기준 확보 여부와 눈부심 지수와의 상관계를 확인함으로써 최적의 비대칭 각도를 제안하고자 하였다.
가설 설정
- 5. The concept of LED fixture with asymmetric angle.
- 3. The concept of angle adjustment of LED fixture without asymmetric angle.
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