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제안 방법
- 당 현장에서 시험발파 시 적용한 전자발파 패턴은 그림 3, 표 4와 같고, 시험발파시 기존 기계굴착으로 인한 암반의 요철과 계단하부, 양수를 위한 초과 굴착 등으로 인해 전단면 천공이 이루어지지 않아 반단면 시험발파를 수행하였다.
- 본 수직구에서 분산장약 전자발파의 시공구간은 전자발파의 효율성이 인정되어 일반뇌관 적용 구간까지 확대되어 그림 12와 표 7과 같이 GL-24.1~-38.5(14.4m) 구간이 분산장약에 의한 전자발파 공법으로 시공이 이루어졌다.
- 시험발파 결과에 의해 설정된 굴착패턴으로 전자발파를 시행 중, 추가 공사기간 단축을 통해 시공사와 민원간의 분쟁 최소화를 위하여 분산장약에 의한 전자발파 공법 제안하였고, 대표적인 표준패턴은 그림 9와 같다.
- 전자발파시스템의 시공절차는 그림 4와 같이 그룹별 마킹작업, 장약작업, 결선작업, 스캐닝작업, RDI 테스트 작업 및 BlastBox 발파작업 등의 과정으로 이루어졌다.
- 전체 계측된 DATA를 활용하여 표 5와 그림 7과 같은 회귀분석 결과를 얻었으며, 이를 토대로 환기구 미 굴착 부분에 대한 굴착공법 선정이 이루어졌다.
대상 데이터
- 그림 5와 같이 빌라 및 자유장에 계측기를 설치하였고, 사용된 계측기기는 진동속도ㆍ진동레벨ㆍ소음 레벨을 모두 측정할 수 있는 제품을 사용하였다.
- 본 사례는 도심 수직구 작업 현장에서 분산장약에 의한 전자발파 공법을 적용하여 공사기간 단축을 통해 시공사와 민원간의 분쟁을 최소화 시킨 국내 사례라 할 수 있다.
- 본 사례는 도심 수직구 작업 현장으로서 근접 구조물에 대한 발파진동 및 소음제어가 일반뇌관으로는 불가능하여 전자발파를 적용하였다. 최초 전자발파 적용단계에서는 분산장약 공법이 검토되지 않았지만, 시험발파를 통해 발파진동 및 소음 제어가 원활함을 확인하고 전자발파작업 진행 중, 분산장약에 의한 전자발파 공법을 추가 검토하여 신속히 변경함으로서 공사기간 단축을 통해 시공사와 민원간의 분쟁을 최소화 시켰다.
- 본 현장은 ｢신분당선 연장(정자~광교) 복선전철 민간투자사업 미금역 추가설치공사｣ 중 환기구 #1-2 굴착공사로서 주변에는 빌라, 분당선 환기구 등이 위치하고 있으며, 도시가스관과 지역난방배관 등이 지하에 매설되어 있다(그림 1, 표 1).
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