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NTIS 바로가기Journal of welding and joining = 대한용접·접합학회지, v.33 no.5, 2015년, pp.35 - 40
김기혁 (동국제강 후판사업본부) , 김기원 (부산대학교 융합학부) , 심호섭 (동국제강 후판사업본부) , 배강호 (동국제강 후판사업본부) , 홍현욱 (창원대학교 신소재공학부) , 박병규 (동국제강 후판사업본부)
Characterization of microstructures and mechanical properties of 83mm thickness EH36-TM welds produced by the combined flux cored arc (FCA) and electro gas (EG) welding processes has been studied with the two different groove conditions, single-V (SV) and double-V (DV) bevels. The welding consumable...
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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FCAW 및 EGW 조합 용접기법이란 무엇인가? | 대형 컨테이너선의 Side Shell, Longitudinal Bulk Head 등에 적용되는 EH36 TMCP 후물재의 경우, 수직용접부는 선박건조의 생산성을 고려하여 FCAW 및 EGW 조합 용접기법이 적용된다. 이러한 용접기법은 약 350kJ/cm 정도의 대입열 one pass single EGW를 적용하고 나머지 두께에는 약 30kJ/cm 정도의 소입열 multi-run FCAW를 적용하는 방법으로 FCAW 단독 공정대비 생산성이 4배 높은 고속 용접시공 방법이다.1,2) | |
선체구조용 TMCP 후판의 FCAW 및 EGW 조합 용접부 기계적 성질에 미치는 영향 연구 결과, 용접금속 중심부 경도와 열영향부 경도는 어떠한 결과를 보였는가? | 2) 용접금속 중심부 경도는 SV 조건이 DV 조건에 비해 상대적으로 낮지만 열영향부 경도는 개선조건에 따라 차이가 없었다. | |
SV, DV 개선조건에 따른 인장강도 차이는 무엇에 기인하는가? | 용접부 인장시험결과 시편의 파단위치를 고려할 때열영향부 특성에 의한 모재와 인장강도 편차가 가장 큰요인으로 판단된다. 또한 SV, DV 개선조건에 따른 미소한 인장강도 차이는 용접 열에 의한 용접금속 및 열영향부에 생성된 미세조직의 차이로 인한 것으로 판단된다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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