$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

직류 철도용 MOV 병렬연결 1,800V급 IGBT 직류 고속차단기 연구
IGBT DC Circuit Breaker with Paralleled MOV for 1,800V DC Railway Applications 원문보기

전기학회논문지 = The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, v.65 no.12, 2016년, pp.2109 - 2112  

한문섭 (Metropolitan Transportation Research Center, Korea Railroad Research Institute) ,  이장무 (Metropolitan Transportation Research Center, Korea Railroad Research Institute) ,  김주락 (Metropolitan Transportation Research Center, Korea Railroad Research Institute) ,  창상훈 (Metropolitan Transportation Research Center, Korea Railroad Research Institute) ,  김인동 (Dept. of Electrical Eng., Pukyong National University)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The rate of rise of the fault current in DC grids is very high compared to AC grids because of the low line impedance of DC lines. In AC grids the arc of the circuit breaker under current interruption is extinguished by the zero current crossing which is provided naturally by the system. In DC grids...

주제어

#IGBT   #Circuit breaker   #1800V DC railway   #MOV  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 논문에서는 MOV와 IGBT로 구성된 직류 반도체 차단기에 대하여 차단전류에 변화에 따른 차단시간, 차단지속시간, MOV 흡수에너지 및 단락최대전압을 검토하였다. 그 결과 차단전류가 증가되면 차단지속시간과 단락최대전압의 곱이 비례적으로 증가하는 것을 볼 수 있으며 차단시간과 MOV 흡수 에너지는 2배 이상 증가하였다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
직류철도계통에서 무엇이 운영되고 있는가? 직류철도계통에서는 750V 경전철과 1,500V 지하철이 운영되고 있으며 직류철도에서의 안전을 위해서는 직류차단기의 역할이 중요시되고 있다. 주로 직류차단기는 기계식 차단기를 사용하고 있으나 기계식 접점마모에 의한 교체와 함께 교류와 달리 차단시 아크소호가 어려워 챔버에 의한 소호에도 화재의 위험성이 내재되어 있다.
직류철도에서의 안전을 위해서 중요한 것은 무엇인가? 직류철도계통에서는 750V 경전철과 1,500V 지하철이 운영되고 있으며 직류철도에서의 안전을 위해서는 직류차단기의 역할이 중요시되고 있다. 주로 직류차단기는 기계식 차단기를 사용하고 있으나 기계식 접점마모에 의한 교체와 함께 교류와 달리 차단시 아크소호가 어려워 챔버에 의한 소호에도 화재의 위험성이 내재되어 있다.
직류철도계통 사고시 무엇이 요구되는가? 주로 직류차단기는 기계식 차단기를 사용하고 있으나 기계식 접점마모에 의한 교체와 함께 교류와 달리 차단시 아크소호가 어려워 챔버에 의한 소호에도 화재의 위험성이 내재되어 있다. 또한 직류계통은 사고 시 리액턴스분에 의한 급격한 단락전류의 상승으로 빠른 차단시간을 요구한다. 본 논문에서는 1,500V DC 지하철의 변전소용 1,800V DC 반도체 차단기로서 MOV 병렬 연결 IGBT 직류차단기를 조사 및 검토하였으며, 전기 철도 급전계통 시뮬레이션을 통하여 고장차단시간에 대한 회로 파라미터의 영향을 분석하였다.
질의응답 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (3)

  1. Hajin Li, Jiaman Zhou, Zhaoyu Liu, Dehong Xu, "Solid State DC Circuit Breaker for Super Uninteruptible Power Supply", 2014 International Power Electronics and Application Conference and Exposition, 2014 

  2. Eivind Odegaard Norum, "Design and Operation Principle of DC Circuit Breakers", Norwegian University of Science and Technology, Master Thesis, 2016 

  3. Kemichiro Sano, "A Surgeless Solid-State DC Circuit Breaker for Voltage Source Converter Based HVDC Systems", IEEE transaction on Industry applications, Vol. 50, No. 4, 2014 

저자의 다른 논문 :

LOADING...

관련 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로