[논문]항공교통관제사의 감정통제가 직무몰입과 조직충성도에 미치는 영향

김상수; 김기웅; 최진영; 이명우; 최연철

doi:10.12985/ksaa.2016.24.4.053

항공교통관제사의 감정통제가 직무몰입과 조직충성도에 미치는 영향
An Effect of Air Traffic Controllers' Emotional Regulation to Their Job Involvement and Organizational Loyalty 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.24 no.4, 2016년, pp.53 - 61

김상수 (국토교통부 항공관제과) , 김기웅 (한국항공대학교 경영학과) , 최진영 () , 이명우 (서울대학교 경영학과) , 최연철 (한서대학교 항공학부)

Abstract ▼ AI-Helper

Air Traffic Controllers (ATC) are also essential to the efficiency of airports and the airline industry. With the increasing volume of traffic, managing flights is a complex and sometimes very stressful job. ATC is using radar and other technology to track planes 'en route' between airports and keep in touch with pilots. Alternatively, ATCs are liaising with the planes on approach. However, ATC's working condition is getting more stressful, as the volume of air traffic increases. Thus this paper tried to research cognitive emotional regulation, job satisfaction, and job involvement and organizational committment of ATCs under the stressful work condition, taking care of safety of a couple of hundreds passengers per plane. Using CERQ survey sheet (Cognitive Emotional Regulation Questionnaire), it was found out that positive thinking and acceptance of self-blame have a significant impact on job satisfaction, work absorption and organizational Loyalty.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

감정-중심의 대처전략은 감정통제와 상호 유사한 의미로 혼용되기도한다. 감정통제는 근무자의 업무상 스트레스를 해소하고 지친 감정 상태를 개선시켜줌으로써 부정적인 업무상 결과를 예방하고자 하는 데 목적이 있다[8]. 따라서 감정통제는 성공적인 업무기능을 초래하는 데 있어서 매우 중요한 요인으로 평가된다.
하지만 항공교통 관제사에 대한 스트레스 관리와 이에 따른 직무 만족도와 조직에 대한 태도의 변화에 대한 체계적이고 심도 있는 연구가 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구는 조종사와 마찬가지로 수백 명의 승객의 안전을 책임지는 항공교통관제사의 스트레스, 그에 따른 감정의 통제능력 그리고 직무 만족도 및 조직충성도를 고찰하고자 하였다.
본 연구는 항공교통관제사를 표본으로 감정-중심 대처능력을 살펴보고자 하였다. 관제사가 고도의 업무스트레스를 받는 환경에서 일하고 있는 직업군이라는 전제하에 이들의 스트레스 대처를 위한 감정통제능력을 살펴보기 위하여 CERQ를 항공교통관제사의 근무여건을 반영하여 국내 상황에 부합하게 설문지에 적용하였다[23].
(2001)의 측정도구는 특히 스트레스가 과도한 업무환경에서 근무자의 인지적 대처능력과 감정통제와의 관계를 규명하는 데 활용되었다. 본 연구는 항공기의 효율적 운항과 승객의 안전을 보장하기 위해 과도한 업무 스트레스에서 관제사들의 업무환경을 분석하고 이를 통해 그들의 스트레스 대처를 위한 감정통제가 무엇인지 파악하고자 하였다. 이러한 감정통제요인을 통하여 직무만족도를 증진하고 직무몰입도를 높여 궁극적으로는 조직 충성도를 상승시킬 수 있는 관리방안에 기여하고자 하였다.
본 연구는 항공기의 효율적 운항과 승객의 안전을 보장하기 위해 과도한 업무 스트레스에서 관제사들의 업무환경을 분석하고 이를 통해 그들의 스트레스 대처를 위한 감정통제가 무엇인지 파악하고자 하였다. 이러한 감정통제요인을 통하여 직무만족도를 증진하고 직무몰입도를 높여 궁극적으로는 조직 충성도를 상승시킬 수 있는 관리방안에 기여하고자 하였다.

가설 설정

H-1 : 관제사의 감정통제능력은 직무만족에 긍정적인 영향을 미친다.
H-2 : 관제사의 감정통제능력은 직무몰입에 긍정적인 영향을 미친다.
H-3 : 관제사의 감정통제능력은 조직충성도에 긍정적인 영향을 미친다.
H-4 : 관제사의 직무만족도는 조직충성도에 긍정적인 영향을 미친다.
H-5 : 관제사의 직무몰입은 조직충성도에 긍정적인 영향을 미친다.
H-6 : 관제사의 직무몰입은 직무만족에 긍정적인 영향을 미친다.

제안 방법

Fig 1에 제시된 이론적 연구모형을 통해 관제사들이 스트레스를 대처하기 위한 감정통제능력을 1차적으로 살펴보았으며, 2차적으로 감정통제 능력을 구성하는 요인들을 CERQ를 통해서 분류한 후, 이러한 요인들이 직무만족도, 직무몰입 및 충성도에 어떠한 영향을 미치는 지를 분석하였는데 이는 업무상 스트레스를 대처하는 감정통제능력은 고도의 집중력을 요구하는 관제사의 업무에서 직무몰입과 직무만족도은 궁극적으로 조직 충성도에 영향을 미칠 것이라는 문헌고찰에 근거한 것이다.
본 연구는 항공교통관제사를 표본으로 감정-중심 대처능력을 살펴보고자 하였다. 관제사가 고도의 업무스트레스를 받는 환경에서 일하고 있는 직업군이라는 전제하에 이들의 스트레스 대처를 위한 감정통제능력을 살펴보기 위하여 CERQ를 항공교통관제사의 근무여건을 반영하여 국내 상황에 부합하게 설문지에 적용하였다[23].
본 연구에서 적용한 CERQ는 국내 항공교통관 제사의 근무여건을 반영한 문항이므로 선행연구 결과와는 다른 특성으로 분류될 수 있을 것을 전제로 실증분석 과정에서 탐색적 요인분석을 먼저 수행하여 국내 여건에서 감정통제는 어떻게 분류되는 지 확인하였다. 탐색적 요인분석의 모형적합도를 살펴보았다.
확인적 요인분석을 토대로 도출된 21개의 관측변수들로 구성된 6개의 잠재변수들 간의 경로를 분석하였다. 이러한 경로분석을 통해 항공교통관제사의 감정통제를 통한 스트레스 대처가 직무만족과 조직몰입을 거쳐 조직충성도에 어떠한 인과적 영향을 미치는 지 검증하기 위함으로 경로분석에서도 확인적 요인분석과 마찬가지로 모형에 대한 타당성 검증을 먼저 수행하였다.
탐색적 요인분석을 통하여 도출된 7개의 요인에 대한 구조방정식 분석을 위해 확인적 요인분석(Confirmatory Factor Analysis)을 수행하여 경로분석에 필요한 잠재변수들을 도출하였다.
본 연구에서 적용한 CERQ는 국내 항공교통관 제사의 근무여건을 반영한 문항이므로 선행연구 결과와는 다른 특성으로 분류될 수 있을 것을 전제로 실증분석 과정에서 탐색적 요인분석을 먼저 수행하여 국내 여건에서 감정통제는 어떻게 분류되는 지 확인하였다. 탐색적 요인분석의 모형적합도를 살펴보았다. KMO 측도는 변수 간의 상관관계가 다른 변수에 의해 잘 설명되는 정도를 나타내는데, 0.
확인적 요인분석을 토대로 도출된 21개의 관측변수들로 구성된 6개의 잠재변수들 간의 경로를 분석하였다. 이러한 경로분석을 통해 항공교통관제사의 감정통제를 통한 스트레스 대처가 직무만족과 조직몰입을 거쳐 조직충성도에 어떠한 인과적 영향을 미치는 지 검증하기 위함으로 경로분석에서도 확인적 요인분석과 마찬가지로 모형에 대한 타당성 검증을 먼저 수행하였다.

대상 데이터

설문지는 항공교통센터를 비롯하여 서울, 부산 및 제주지방항공청에 근무하는 항공교통관제사를 대상으로 배포되었다. 2016년 9월 4일부터 25일까지 약 3주 동안 300부를 배포하였으며 이 중 응답이 불완전한 3부를 제외한 297부의 설문지를 표본으로 삼았다.
설문지는 항공교통센터를 비롯하여 서울, 부산 및 제주지방항공청에 근무하는 항공교통관제사를 대상으로 배포되었다. 2016년 9월 4일부터 25일까지 약 3주 동안 300부를 배포하였으며 이 중 응답이 불완전한 3부를 제외한 297부의 설문지를 표본으로 삼았다.

성능/효과

2개의 감정상태는 인과적 관계가 있는 것으로 판명되었는데, 항공교통관제사가 자기비판과 자신이 처한 업무환경에 대한 수용성이 증가할수록 긍정적인 사고에 정(+)의 영향력을 미치는 것으로 판명되었다. 긍정적인 사고를 지니고 업무에 임할수록 항공교통관제사의 직무만족도 상승에 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다.
6개 잠재변수들에 대한 신뢰도 분석을 위하여 Cronbach’s alpha 계수로 잠재변수들의 신뢰도를 분석한 결과 자기수용성 .799, 자아실현 .749, 직무만족도 .881, 직무몰입도 .768, 소극적 충성도 .791 그리고 적극적 충성도 .720으로 나타나 수용할 만한 수준인 것으로 파악되었다.
Table 8과 같이 가설 3을 제외하고 모든 연구 가설이 95% 신뢰도에서 채택되었는데 특히 가설 3은 구조방정식 모형의 전체 적합도를 저해하므로 인과적 경로의 분석대상에서 제외하였다. 가설 1을 통하여 자기수용성과 자아실현이라는 2개의 잠재변수들 간에 인과적 관계가 있는 것으로 판명되었으며, 이는 최종적으로 관제사의 자아실현 의지가 강할수록 직무만족에 긍정적 영향을 미친 것을 의미한다. 또한 가설 2를 통하여 관제사의 자아실현 의지가 강할수록 직무에 더욱 몰입하는 자세가 높아지는 것을 의미한다.
경로분석의 전체모형 적합도는 확인적 요인분석의 적합도인 2.319보다 다소 상승한 2.490이었지만 수용할 만한 3.0 미만의 수준으로 분석되었다. 이외에도 전반적인 적합도 계수들이 수용할 만한 수준인 0.
2개의 감정상태는 인과적 관계가 있는 것으로 판명되었는데, 항공교통관제사가 자기비판과 자신이 처한 업무환경에 대한 수용성이 증가할수록 긍정적인 사고에 정(+)의 영향력을 미치는 것으로 판명되었다. 긍정적인 사고를 지니고 업무에 임할수록 항공교통관제사의 직무만족도 상승에 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 비록 조직 침묵에는 유의한 영향을 미치지 않았지만, 이는 긍정적 사고를 지닌 관제사일수록 조직의 비효율성에 침묵하지 않고 조직운영의 올바른 방향과 높은 성과향상을 위해 목소리를 낸다는 의미이기도 하다.
즉 조직에 충성도가 높은 구성원은 외부고객에게도 충성도 높은 행동을 하게 된다는 것이다. 따라서 조직에 대한 충성도가 높아지면 이직률이 감소하고 조직의 생산성이 향상되는 효과가 있으며 원가절감 보다는 기업의 생산성 증대효과가 더 크다.
본 연구를 통해 항공교통관제사라는 업무는 긍정적 사고와 자기비판 및 현실 수용성이라는 감정통제능력이 뒷받침될 때 조직 충성도 상승에 직결됨을 확인할 수 있었다. 특히 개인마다 스트레스를 대처하는 방안은 상이하지만, 감정통제능력이 스트레스를 대처하고 업무성과를 향상하는 중요한 요인이라는 것으로 분석되었다.
9 이상으로 각각 높은 수준의 적합도를 보여주었다. 이외에도 RMR이 수용수준인 0.047이었으며 RMSEA 역시 0.08 미만의 높은 수준의 적합도로 확인적 요인분석 모형은 수용하는 데 매우 타당함을 확인하였다. 6개 잠재변수들에 대한 신뢰도 분석을 위하여 Cronbach’s alpha 계수로 잠재변수들의 신뢰도를 분석한 결과 자기수용성 .
CERQ 측정문항을 통한 항공교통관 제사의 감정상태는 총 2개의 잠재변수로 구성되었는데, 자아 실현(관측변수 3문항)와 자기 수용성(관측변수 3문항)이었다. 조직충성도의 경우 소극적 충성도(관측변수 4문항)와 적극적 충성도(관측변수 4문항)라는 3개의 잠재변수로 구분되었으며, 직무만족도(관측변수 3문항)와 직무몰입(관측 변수 3문항)도 도출되었다.
증가된 직무만족도는 조직충성도에 모두 정(+)의 유의한 영향력을 미쳤다. 특히 감정동일 시 충성의 CR 값(6.
선행연구결과와 달리 2 가지의 감정통제능력으로 축약된 것은 다음과 같이 추론할 수 있다. 첫째, 우리나라의 관제사가 공무원 신분임을 감안했을 때 설문에 자신의 심리를 적극적으로 표출하려하지 않았을 수 있다. 둘째, 감정통제능력을 묻는 설문이 심리학, 경영학 등 융합연구분야로 관제사들이 설문을 응답함에 있어 다소 난해한 문항에 이해도가 떨어져 응답의 질이 저해되었을 수 있다.
증가된 직무만족도는 조직충성도에 모두 정(+)의 유의한 영향력을 미쳤다. 특히 감정동일 시 충성의 CR 값(6.783)보다 행동적 충성의 CR값 (8.634)이 상대적으로 높게 나타나, 관제사의 직무만족도는 행동적 충성에 더욱 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.
본 연구를 통해 항공교통관제사라는 업무는 긍정적 사고와 자기비판 및 현실 수용성이라는 감정통제능력이 뒷받침될 때 조직 충성도 상승에 직결됨을 확인할 수 있었다. 특히 개인마다 스트레스를 대처하는 방안은 상이하지만, 감정통제능력이 스트레스를 대처하고 업무성과를 향상하는 중요한 요인이라는 것으로 분석되었다. 이러한 연구에 근거하여 향후 관제사에 대한 스트레스 및 피로도 개선에 대한 관리방안은 이러한 긍정적 사고와 자기 수용성을 더욱 강화할 수 있는 방향으로 마련되고 제정되어야 할 것이다.
이 측정도구는 다양한 학문분야에서 업무상 인지적 대처능력과 감정통제와의 관계를 규명하는 데 활용되었다. 학자들의 연구 분야마다 약간의 차이는 있었지만 자기비난, 자기수용, 심사숙고, 긍정적 사고, 계획적 사고, 자기반성, 고뇌형 사고, 부정적 사고와 타인비난이라는 9가지의 감정통제 특성으로 구분되었다. 이러한 구분은 그들의 후속연구를 통해 다시 한 번 발전되어 Table 1과 같은 측정도구로 정립되었다.
항공교통관제사의 감정통제를 살펴본 결과 7개의 감정상태 요인들은 확인적 요인분석을 통해 ‘긍정적 사고’, ‘자기 수용성’ 2개의 잠재요인으로 파악 되었다.

후속연구

특히 개인마다 스트레스를 대처하는 방안은 상이하지만, 감정통제능력이 스트레스를 대처하고 업무성과를 향상하는 중요한 요인이라는 것으로 분석되었다. 이러한 연구에 근거하여 향후 관제사에 대한 스트레스 및 피로도 개선에 대한 관리방안은 이러한 긍정적 사고와 자기 수용성을 더욱 강화할 수 있는 방향으로 마련되고 제정되어야 할 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	항공교통관제사란?	항공교통관제사(ATC, Air Traffic Controller) 는 항공기의 안전한 이착륙을 돕기 위하여 비행기 조종사에게 항로, 고도, 속도뿐만 아니라 항로와 관련된 기상, 풍속 및 항공교통량의 정보를 제공하면서 항공교통을 통제하는 사람이다[1]. 항공교통관제사의 업무는 항공기의 이착륙 신고서를 확인하고 활주로와 공항주변 공역의 기상상태를 점검하며, 레이더와 각종 교신장비를 이용하여 이착륙하는 항공기조종사와 항공기의 목적지, 항공기 상태, 연료량 등에 대해 교신하여 안전한 이착륙을 유도한다.
	항공교통관제사의 업무는 무엇인가?	항공교통관제사(ATC, Air Traffic Controller) 는 항공기의 안전한 이착륙을 돕기 위하여 비행기 조종사에게 항로, 고도, 속도뿐만 아니라 항로와 관련된 기상, 풍속 및 항공교통량의 정보를 제공하면서 항공교통을 통제하는 사람이다[1]. 항공교통관제사의 업무는 항공기의 이착륙 신고서를 확인하고 활주로와 공항주변 공역의 기상상태를 점검하며, 레이더와 각종 교신장비를 이용하여 이착륙하는 항공기조종사와 항공기의 목적지, 항공기 상태, 연료량 등에 대해 교신하여 안전한 이착륙을 유도한다. 해당 항공기의 이·착륙 활주로, 예정시간, 이착륙 허가 (Clearance) 순서 등을 배정한다.
	조직 충성도는 무엇을 의미하는가?	조직 충성도는 조직이 긍정적인 성과를 낼 수 있도록 조직을 위해 봉사하고 조직의 비전/가치를 구체화하도록 노력하는 행위이다. 다시 말해서 조직을 위해 충실하게 활동하는 행위 자체를 의미하는 것이다[20]. 조직행동론 관련 선행연구결과에서 조직에 대한 충성도는 내가 속한 조직뿐만 아니라 대의를 위해 자발적으로 행동할 수 있는 조직시민행동을 구성하는 차원으로 발전할 수 있게 하는 동기 부여가 된다는 연구결과도 있다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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