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문제 정의
- 본 연구는 지하차도를 포함한 지하구조물의 최적 설계를 지향하는 연구의 일환으로 지표면의 불투수 특성이 지하수위에 미치는 영향과 이에 따른 지하차도 구조물의 부력설계 방향을 제시하고자 수행하였다. 특히, 최근 친환경적인 개발 개념인 LID 기법 도입으로 물순환 특성이 바뀌고 있으며 이러한 변화가 지하차도 구조물에 어떠한 영향을 미치는지에 대해서도 검토하였다.
- 이러한 점을 고려하고자 본 연구에서는 지표면의 유출특성(불투수율, 경사, 침투 특성) 및 LID 적용유무가 빗물침투에 미치는 영향을 파악하고 지하수위에 어떤 영향을 미치는지에 대해 수치 해석적으로 분석 하였다. LID 기법으로 침투 및 저류기능을 가지는 투수포장을 고려하였으며 투수포장이 침투율 변화및 지하수 흐름에 미치는 영향을 분석하였다.
- 본 연구는 지하차도를 포함한 지하구조물의 최적 설계를 지향하는 연구의 일환으로 지표면의 불투수 특성이 지하수위에 미치는 영향과 이에 따른 지하차도 구조물의 부력설계 방향을 제시하고자 수행하였다. 특히, 최근 친환경적인 개발 개념인 LID 기법 도입으로 물순환 특성이 바뀌고 있으며 이러한 변화가 지하차도 구조물에 어떠한 영향을 미치는지에 대해서도 검토하였다. 본 연구를 통해 최종적으로 도출된 결론은 다음과 같다.
가설 설정
- 6(b)와 같고 경계부분의 영향을 줄이기 위해 가로, 세로 모두 지하차도 폭과 높이의 3배 크기로 모델링하였다. 좌우 경계는 x방향 변위를 구속하고 모델바닥에서 y방향 변위를 구속하여 반무한영역으로 가정하고 해석을 수행하였다. 이때, 지하차도와 지반사이에 interface 요소를 도입하여 실제 지반과 구조물사이의 특성을 반영하고자 하였으며 interface 요소의 물성은 Lee (2000)의 연구를 참고하여 결정하였다.
- 2 m의 분포를 보이며 그 이하는 기반암이 위치한 것으로 조사되 었다. 지하수 유동 모델의 영역은 가로 1,800 m, 세로 1,800 m로 지하수 분수령이 유역의 경계와 같다고 가정하였다. 모델 격자 한 개의 크기는 5 m × 5 m～10 m × 10 m이며 주요 관측위치인 지하차도 주변은 조밀하게 격자를 구성하였다.
- 이때, 지하차도와 지반사이에 interface 요소를 도입하여 실제 지반과 구조물사이의 특성을 반영하고자 하였으며 interface 요소의 물성은 Lee (2000)의 연구를 참고하여 결정하였다. 해석모델에서 지반은 모어쿨롱 모델 (Mohr-Coulomb model)을 적용하였으며 지하차도 구조물은 탄성모델(elastic model)로 가정하였다. Table 4는 수리-역학 해석 모델에 적용된 입력자료이다.
제안 방법
- 모델 영역은 Fig. 6(b)와 같고 경계부분의 영향을 줄이기 위해 가로, 세로 모두 지하차도 폭과 높이의 3배 크기로 모델링하였다. 좌우 경계는 x방향 변위를 구속하고 모델바닥에서 y방향 변위를 구속하여 반무한영역으로 가정하고 해석을 수행하였다.
- 1. 개발 전, 개발 후, 그리고 LID 기법 도입에 따른 지표면 변화가 지하침투에 미치는 영향을 도시유출모형인 SWMM 5.0을 이용하여 분석하였다. 개발 전과 개발 후의 해석결과를 비교하였을 때, 개발후 지표면의 유출 증가 및 침투 저하 경향이 뚜렷하게 나타났다.
- 3을 이용하였다. 1:25,000 축척의 수치지도를 이용하여 수치표고모델(digital elevation model, DEM)을 10 m 정방형의 격자 크기로 가공하여 표고와 경사도 분석을 수행하였으며 결과는 Fig. 4와 같다. 분석결과 대상유역의 평균고도는 E.
- 2. Visual MODFLOW를 이용하여 지하수 유동 해석을 수행하고 이로부터 대상 지하차도 주변 지하수위 변화를 관찰하였다. 강우 침투량이 높은 개발전 조건일 때 지하수위가 가장 높게 형성되는 것을 확인하였으며 계절적으로 뚜렷한 지하수위 변화를 관찰하였다.
- 3. 지하수위 변화가 구조적 안정성에 미치는 영향을 FLAC2D를 이용하여 분석하였다. 지하차도의 안정성 측면에서 가장 불리한 조건인 개발 전 여름철지하수위를 적용하여 해석을 수행하여 본 결과, 극한 지하수위 조건(G.
- 이러한 점을 고려하고자 본 연구에서는 지표면의 유출특성(불투수율, 경사, 침투 특성) 및 LID 적용유무가 빗물침투에 미치는 영향을 파악하고 지하수위에 어떤 영향을 미치는지에 대해 수치 해석적으로 분석 하였다. LID 기법으로 침투 및 저류기능을 가지는 투수포장을 고려하였으며 투수포장이 침투율 변화및 지하수 흐름에 미치는 영향을 분석하였다. 지하구조물은 도시지역에 많은 지하차도 구조물중 일반적으로 부력에 취약한 것으로 알려진 U-type 구간에 대해 검토하였다(Jo et al.
- SWMM을 이용한 유출모의 결과에서 도출된 침투량을 지하수 유동 모델의 함양량 입력 자료로 활용하였다. 침투량은 월단위로 분석하여 12개의 값으로 정리하였다.
- 일반적으로 LID 기법 적용에 따른 유출특성을 고려하기 위해서는 개발 후 지표특성을 고려하여 CN값을 산정해야 한다. 그러나 대상유역은 아직 개발계획 단계이며 따라서 개발 후 토지이용도 대신 개발 계획도를 이용하여 개발 후 CN값을 유추하였다. 도출된 개발후 CN값은 93이다.
- 한편, LID 기법 적용에 따른 유출특성을 분석하기 위해 대상유역 내 투수포장을 적용하였다. 대상유역에서 차지하는 교통시설(보도, 차도, 주차장 등) 면적에 대한 투수포장 비율을 대체율이라고 정의하고 대체율 100%에 대해 해석을 수행하였다.
- 지반의 변형과 간극수압의 변화는 구조물에 작용하는 응력 변화를 가져와 구조물 안정성에 영향을 미치게 된다. 따라서 지하수위 변화에 따른 응력변화를 반영한 구조물의 안정성을 휨 모멘트 및 전단력 측면에서 설계 및 해석결과를 비교 분석하였다. Fig.
- 또한 극한 지하수위 조건을 고려하여 G.L. –1 m에 대해서도 해석을 수행하였다.
- 보정된 모형을 이용하여 모의기간 동안 장기유출모의를 수행하였다. 장기유출모의는 지표면 특성에 따라 개발 전, 개발 후, 투수포장 적용 등 3가지 조건을 적용하여 수행하였다.
- 유한차분모델인 FLAC2D를 이용하여 지하수위가지하차도 구조물 안정성에 미치는 영향을 분석하였다. FLAC2D는 수리-역학적 흐름 해석이 가능하고 interface 기능이 있어 지반과 구조물의 거동분석에 용이한 특성을 가지고 있다.
- 반면, LID 기법인 투수포장을 적용할 경우 지표 유출이 감소하고 침투량이 증가하는 결과를 확인하였다. 이를 반영한 지하수 유동 해석을 위해 입력 자료로 침투량을 적용하였다.
- SWMM으로부터 도출된 침투량은 대상유역에 대해 시간단위로 분석가능하며 유역에 대해 평균값으로 나타난다. 이를 지하수 유동해석 모델인 Visual MODFLOW 에 적용하여 부정류 해석을 통해 계절별 지하수의 변화를 분석하였다. MODFLOW는 가장 오래된 3차원 유한차분 지하수 유동 모형으로 여러 가지 수리지질학적 구조를 손쉽게 구현하여 지하수계를 모의하고 결과를 해석할 수 있어 널리 이용되고 있다.
- 보정된 모형을 이용하여 모의기간 동안 장기유출모의를 수행하였다. 장기유출모의는 지표면 특성에 따라 개발 전, 개발 후, 투수포장 적용 등 3가지 조건을 적용하여 수행하였다. 분석결과는 시계열 단위로 도출되며 Fig.
- 3과 같으며 256 m의 Box-type과 344 m의 U-type으로 구성되어 있다. 종방향 위치별 지하수위를 검토하기 위해 몇개의 구간으로 구분하였으며, 16번 위치에서 지하차도의 구조적 안정성 해석을 수행하였다.
- 지표 특성을 고려한 지하수 유동 해석을 수행하였다. 지하수 유동 모델의 보정은 불확실한 입력치에 대해 실측 지하수위와 모델에서 계산한 지하수위를 비교분석하는 것으로 계산수위가 관측수위에 합리적으로 접근할 때까지 시행착오법에 의해 대수성 수리 특성 값들을 변화시키면서 수행한다.
- 지표면 변화에 의한 침투량 예측 및 이로 인한 지하수 증가 또는 감소가 지하차도 구조물에 미치는 영향을 파악하기 위해 SWMM 5.0과 Visual MODFLOW, FLAC2D를 이용한 수치해석을 Fig. 1의 해석절차에 따라 수행하였다.
- 지표면 특성에 따른 지하수위 변화가 지하차도에 미치는 영향을 분석하기 위해 FLAC2D를 이용하여 수리-역학적 해석을 수행하였다. 해석 대상 지하차도 단면은 Box-type 구간과 접하는 U-type B 구간이다 (Fig.
- 지하수 유동 해석 결과를 바탕으로 지하차도에 영향이 가장 클 것으로 보이는 개발 전 여름철 지하수위를 적용하여 부력에 가장 취약할 것으로 보이는 지하 차도 U-type B 구간에 대해 부력 안정성 평가를 수행 하였다. 지하차도 Box-type 구간도 지하수위보다 낮은 것으로 나타났으나 일반적으로 자중 및 토피에 의한 부력 저항성이 커 안정성 해석에서는 제외하였다.
- 지하수위 변화에 따른 지하차도와 주변지반의 거동및 지하차도 구조물의 안정성을 분석하였다. 이때 지하수위는 대상 지하차도 설계 시 설계 지하수위인 G.
- 지하수위의 계절적 변화를 분석하기 위해 부정류(Transient flow) 해석을 수행하였다. 지하수위는 Fig.
- , 2013). 최종적으로 지표면의 유출특성 및 LID 특성을 고려한 지하수위를 적용하여 수리-역학적 해석을 수행하고 지하차도 구조물의 안정성 측면에서 분석하였다.
- 한편, LID 기법 적용에 따른 유출특성을 분석하기 위해 대상유역 내 투수포장을 적용하였다. 대상유역에서 차지하는 교통시설(보도, 차도, 주차장 등) 면적에 대한 투수포장 비율을 대체율이라고 정의하고 대체율 100%에 대해 해석을 수행하였다.
대상 데이터
- 대상유역은 세종시에 위치한 ○○지하차도를 포함하는 주변 지역으로 수치지도의 등고선을 이용하여 능선(분수령)을 따라 Fig. 2와 같이 2개의 소유역으로 구분하였다. 지하차도는 소유역 B에 위치하나 유출해석 모형(SWMM)의 검보정 시 비교 검토할 실측 유량을 측정할 수 있는 하천이 없기 때문에 용호천을 포함 하는 소유역 A를 해석유역으로 포함시켰다.
- SWMM 및 MODFLOW 해석 시 모의 결과의 안정화를 위해 충분한 모의기간이 필요하다. 따라서 수문 기상자료는 대상유역과 가장 근거리에 있고 비교적 관측개시일이 오래된 청주기상청의 1967년부터 2014년까지의 자료를 이용하였다. 해석에 적용된 자료는 강우량과 증발량이며 시계열 자료로 입력하여 유출모의를 하였다.
- 모델 격자 한 개의 크기는 5 m × 5 m～10 m × 10 m이며 주요 관측위치인 지하차도 주변은 조밀하게 격자를 구성하였다.
- 지하수 유동 모델의 보정은 불확실한 입력치에 대해 실측 지하수위와 모델에서 계산한 지하수위를 비교분석하는 것으로 계산수위가 관측수위에 합리적으로 접근할 때까지 시행착오법에 의해 대수성 수리 특성 값들을 변화시키면서 수행한다. 보정에 활용된 관측 지하수위는 대상유역의 지하차도 주변에서 수행된 기초조사 자료를 이용하였으며 이는 Table 6과 같다. Fig.
- 유출모의를 통해 지하수 유동해석에 필요한 침투량을 예측하기 위해서는 먼저 모형의 검보정이 필요하다. 보정은 소유역 A에 위치한 용호천에서 2014년 10월 16～20일 동안 총 4번에 걸쳐 계측한 유량을 이용하여 수행하였으며, Fig. 7은 이를 이용한 보정 결과이다. 측정된 유량과 예측된 유량의 오차는 –6.
- 수리전도도와 대수층의 저류계수는 충청남도 연기 지역 지하수 기초조사자료 및 문헌자료를 참고하여 공간 분포시켰다. 모델에 입력된 수리전도도는 지층에 따라 1 × 10-4～5.
- 지표면 특성에 따른 지하수위 변화가 지하차도에 미치는 영향을 분석하기 위해 FLAC2D를 이용하여 수리-역학적 해석을 수행하였다. 해석 대상 지하차도 단면은 Box-type 구간과 접하는 U-type B 구간이다 (Fig. 3의 16번 위치). 검토단면은 Fig.
- 따라서 수문 기상자료는 대상유역과 가장 근거리에 있고 비교적 관측개시일이 오래된 청주기상청의 1967년부터 2014년까지의 자료를 이용하였다. 해석에 적용된 자료는 강우량과 증발량이며 시계열 자료로 입력하여 유출모의를 하였다.
데이터처리
- 물리적 매개변수를 추정하기 위해 GIS (geographic information system) 분석 프로그램인 Arcview 3.3을 이용하였다. 1:25,000 축척의 수치지도를 이용하여 수치표고모델(digital elevation model, DEM)을 10 m 정방형의 격자 크기로 가공하여 표고와 경사도 분석을 수행하였으며 결과는 Fig.
이론/모형
- 0 모형은 미국 EPA (envrionmental protection agency) 지원 하에 개발되어진 모형으로 도시유역 내 강우에 의해 발생하는 유출량과 오염물질에 대한 지표면 및 지표하 흐름, 배수관망에서의 유출량추적, 저류량 산정 등을 모의할 수 있는 모형이다. SWMM 모형에서 침투량 산정은 Horton방법, Green-Ampt 방법, SCS-CN방법으로 산정되며 본 연구에서는 SCS-CN방법을 이용하여 침투량을 예측하였다.
- 그 외 수문학적 매개변수인 유역의 Manning 조도 계수 및 저류깊이는 기존문헌을 참조하여 결정하였다 (Tholin and Keifer, 1960; McCuen et al., 1996). 최종적으로 해석에 반영된 매개변수는 Table 1과 같다.
- 좌우 경계는 x방향 변위를 구속하고 모델바닥에서 y방향 변위를 구속하여 반무한영역으로 가정하고 해석을 수행하였다. 이때, 지하차도와 지반사이에 interface 요소를 도입하여 실제 지반과 구조물사이의 특성을 반영하고자 하였으며 interface 요소의 물성은 Lee (2000)의 연구를 참고하여 결정하였다. 해석모델에서 지반은 모어쿨롱 모델 (Mohr-Coulomb model)을 적용하였으며 지하차도 구조물은 탄성모델(elastic model)로 가정하였다.
- 지표 특성 및 LID 적용에 따른 유출특성을 분석하기 위해 국내외적으로 도시지역 유출해석에 많이 적용되는 EPA의 SWMM 5.0을 이용하였다. SWMM 5.
성능/효과
- 4. 본 연구를 통해 지표면의 불투수 특성 변화가 지하수위 및 지하차도 안정성에 영향을 미칠 수 있음을 확인하였다. 그러나 본 연구는 매우 제한적인 해석 조건에서 수행된 것으로 결과를 일반화시키기에는 한계가 있으며 이는 보다 다양한 조건을 고려한결과 비교 및 해석의 보완을 통해 해결해야 할 것으로 보인다.
- Visual MODFLOW를 이용하여 지하수 유동 해석을 수행하고 이로부터 대상 지하차도 주변 지하수위 변화를 관찰하였다. 강우 침투량이 높은 개발전 조건일 때 지하수위가 가장 높게 형성되는 것을 확인하였으며 계절적으로 뚜렷한 지하수위 변화를 관찰하였다. 반면, 개발 후 조건에서는 전반적으로 지하수위가 개발 전에 비해 감소하였으며 계절적 변화도 크지 않았다.
- 1967년부터 2014년 모의기간 동안 도출된 결과를 계절별로 평균하여 분석하였으며 이 결과는 Table 5와 같다. 개발 전 유출모의 결과를 계절별로 비교하였을 때 여름철인 3분기에 강우량이 가장 크게 나타났으며 침투 및 유출량도 많았다. 한편, 강우에 대한 침투 비율을 비교했을때 건기에 가까운 1, 4분기가 가장 크게 나타났다.
- 0을 이용하여 분석하였다. 개발 전과 개발 후의 해석결과를 비교하였을 때, 개발후 지표면의 유출 증가 및 침투 저하 경향이 뚜렷하게 나타났다. 반면, LID 기법인 투수포장을 적용할 경우 지표 유출이 감소하고 침투량이 증가하는 결과를 확인하였다.
- 8%로 가장 많았으며 이러한 결과는 토양의 불포화 특성에 의한 영향으로 토양이 완전히 포화되어 지하수에 도달하기까지는 충분한 양의 침투가 필요함을 의미한다. 개발 후 유출모의 결과 강우 침투량이 개발 전에 비해 약 절반가량 감소한 반면 유출량은 최대 5배(1분기) 증가하였다. 이러한 결과는 개발 전 대부분 침투되던 낮은 강도의 강우가 개발후 불투수면 증가에 따라 유출되기 때문으로 보인다.
- 12는 여름철 지하차도 주변 지하수위 분포를 지표면 특성에 따라 비교 도시한 결과이다. 개발 후 지표면의 불투수율이 증가함에 따라 U-type B 구간에서 지하수위가 크게 감소하는 것으로 나타났다. 또한 LID 투수포장을 적용할 경우 지하수위가 최대 1.
- 개발 후 지표면의 불투수율이 증가함에 따라 U-type B 구간에서 지하수위가 크게 감소하는 것으로 나타났다. 또한 LID 투수포장을 적용할 경우 지하수위가 최대 1.0 m정도 증가하는 것을 확인하였다.
- 개발 전과 개발 후의 해석결과를 비교하였을 때, 개발후 지표면의 유출 증가 및 침투 저하 경향이 뚜렷하게 나타났다. 반면, LID 기법인 투수포장을 적용할 경우 지표 유출이 감소하고 침투량이 증가하는 결과를 확인하였다. 이를 반영한 지하수 유동 해석을 위해 입력 자료로 침투량을 적용하였다.
- 본 연구에서 수행한 일련의 해석과정으로부터 도출된 연구결과는 지표면의 변화가 지하수위 변화를 유발하고 지하 구조물 안정성에 영향을 줄 수 있음을 시사하고 있다. 즉, 개발 전과 개발 후의 지표면의 불투수 특성(포장면 증가 또는 LID 시설 적용 등)의 차이가 지하수위의 변화에 큰 영향을 미치며 일반적인 설계에서 적용되는 지하수위 기준을 적용할 경우보수적인 설계가 될 수 있음을 확인하였다.
- 분석결과 대상유역의 평균고도는 E.L. 50.2 m, 평균경사는 8.8°로 낮고 완만한 경사를 보였다.
- 본 연구에서 수행한 일련의 해석과정으로부터 도출된 연구결과는 지표면의 변화가 지하수위 변화를 유발하고 지하 구조물 안정성에 영향을 줄 수 있음을 시사하고 있다. 즉, 개발 전과 개발 후의 지표면의 불투수 특성(포장면 증가 또는 LID 시설 적용 등)의 차이가 지하수위의 변화에 큰 영향을 미치며 일반적인 설계에서 적용되는 지하수위 기준을 적용할 경우보수적인 설계가 될 수 있음을 확인하였다. 따라서 지하차도의 최적 설계를 위해서는 지표특성을 고려한 적절한 지하수위 예측 및 적용이 필요할 것으로 판단 된다.
- 지하수위는 대상유역의 등고선과 유사한 형태를 보였다. 즉, 산지부에서는 지하수위가 높고 평지 및 하천 주변에서는 하천 수위에 수렴하는 양상을 보였다.
- –1 m)에서 지하차도에 작용 하는 휨모멘트 및 전단력 분포이다. 지하차도 바닥 및 벽체 하부에서 약 1,262 kN･m의 모멘트가 발생하였으나 설계 모멘트인 1,688.13 kN･m보다 작았으며 전단력 역시 설계 전단력인 990.6 kN(벽체 하부)보다 작은 464.3 kN으로 안정한 것으로 나타났다.
- 지하수위 변화가 구조적 안정성에 미치는 영향을 FLAC2D를 이용하여 분석하였다. 지하차도의 안정성 측면에서 가장 불리한 조건인 개발 전 여름철지하수위를 적용하여 해석을 수행하여 본 결과, 극한 지하수위 조건(G.L. –1 m)을 제외하고 안정성에 영향이 없는 것을 확인하였다. LID 적용에 따른 지하수 상승을 고려하더라도 본 대상 지하차도는 매우 안전측 설계가 된 것으로 볼 수 있다.
- 측정된 유량과 예측된 유량의 오차는 –6.6%～10.0%정도로 모형 보정이 비교적 양호하게 되었음을 확인하였다.
- 이러한 결과는 개발 전 대부분 침투되던 낮은 강도의 강우가 개발후 불투수면 증가에 따라 유출되기 때문으로 보인다. 한편, 투수포장의 적용으로 침투량이 개발 후 보다 약 22%정도 증가하였으며 유출량은 7% 감소하는 것으로 나타나 LID 기법 적용에 따른 지하수위 변화 가능성을 확인하였다.
- 해석 결과 극한 지하수위 조건인 G.L. –1 m를 적용할 경우 지하차도 하부 양 끝단부분에서 소성영역이 확인되었다.
후속연구
- 그러나 본 연구는 매우 제한적이고 단순화된 해석 조건에서 수행된 해석결과이며 이를 모든 지하차도 대상에 일반화시키기에는 무리가 있다. 특히, 각각의 해석과정에서 적용된 가정이나 모델링의 단순화에서 오는 해석 결과의 불확실성은 앞으로 극복해야할 한계이다.
- 본 연구를 통해 지표면의 불투수 특성 변화가 지하수위 및 지하차도 안정성에 영향을 미칠 수 있음을 확인하였다. 그러나 본 연구는 매우 제한적인 해석 조건에서 수행된 것으로 결과를 일반화시키기에는 한계가 있으며 이는 보다 다양한 조건을 고려한결과 비교 및 해석의 보완을 통해 해결해야 할 것으로 보인다.
- 특히, 각각의 해석과정에서 적용된 가정이나 모델링의 단순화에서 오는 해석 결과의 불확실성은 앞으로 극복해야할 한계이다. 따라서 설계에 적용을 위해서는 다양한 매개 변수들에 대한 민감도 분석을 통해 주요 매개변수를 도출하고 수문-수리-역학 통합모델의 개발을 통해 결과의 신뢰도를 높이는 연구가 필수적으로 수행되어야 한다. 특히, 본 연구에서 간과되고 있는 강우특성(강우 강도, 강우지속시간), 불포화 특성을 고려한 침투 및 습윤대(wetting zone)가 지하 구조물에 미치는 영향등 향후, 보다 면밀한 연구가 필요할 것으로 보인다.
- 그러나 본 연구는 매우 제한적이고 단순화된 해석 조건에서 수행된 해석결과이며 이를 모든 지하차도 대상에 일반화시키기에는 무리가 있다. 특히, 각각의 해석과정에서 적용된 가정이나 모델링의 단순화에서 오는 해석 결과의 불확실성은 앞으로 극복해야할 한계이다. 따라서 설계에 적용을 위해서는 다양한 매개 변수들에 대한 민감도 분석을 통해 주요 매개변수를 도출하고 수문-수리-역학 통합모델의 개발을 통해 결과의 신뢰도를 높이는 연구가 필수적으로 수행되어야 한다.
- 따라서 설계에 적용을 위해서는 다양한 매개 변수들에 대한 민감도 분석을 통해 주요 매개변수를 도출하고 수문-수리-역학 통합모델의 개발을 통해 결과의 신뢰도를 높이는 연구가 필수적으로 수행되어야 한다. 특히, 본 연구에서 간과되고 있는 강우특성(강우 강도, 강우지속시간), 불포화 특성을 고려한 침투 및 습윤대(wetting zone)가 지하 구조물에 미치는 영향등 향후, 보다 면밀한 연구가 필요할 것으로 보인다.
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