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NTIS 바로가기大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers. A. A, v.40 no.5, 2016년, pp.513 - 523
서보성 (경북대학교 자동차공학부) , 이광호 (경북대학교 자동차공학부)
The stress concentration factors and stress intensity factors for a simple beam and a cantilever are analyzed by using finite element method and phtoelasticity. Using the analyzed results, the estimated graphs on stress concentration factors and stress intensity factors are obtained. To analyze stre...
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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보란 무엇인가? | 보는 단면의 치수에 비해 길이가 긴 구조물이 적절히 고정되어 있고 축선에 수직인 방향으로 하중이 작용될 때 이를 보(Beam)라 한다. 보의 종류에는 크게 단순보, 외팔보, 돌출보, 연속보, 고정지지보, 양단 고정보 등이 있다. | |
보의 종류에는 무엇이 있는가? | 보는 단면의 치수에 비해 길이가 긴 구조물이 적절히 고정되어 있고 축선에 수직인 방향으로 하중이 작용될 때 이를 보(Beam)라 한다. 보의 종류에는 크게 단순보, 외팔보, 돌출보, 연속보, 고정지지보, 양단 고정보 등이 있다. 이들 보들은 선반의 주축, 자동차의 차축, 항공기의 날개 및 프로펠러 축, 다리의 교량, 항공우주구조물 등 다양하게 적용된다. | |
보를 설계를 할 때 노치에 의한 응력집중 및 균열에 의한 응력 세기 등을 고려해야 하는 이유는 무엇인가? | 이들 보들은 선반의 주축, 자동차의 차축, 항공기의 날개 및 프로펠러 축, 다리의 교량, 항공우주구조물 등 다양하게 적용된다. 보는 연속적이고 반복적인 힘을 받으면 보에는 노치 또는 균열이 발생하며, 이로 인해 보의 노치부분과 균열선단에는 큰 응력이 집중하여 구조물이 파괴된다. 따라서 보를 설계를 할 때는 외부의 환경조건 및 하중 그리고 처짐뿐만 아니라 노치에 의한 응력집중 및 균열에 의한 응력 세기 등을 고려하지 않고 설계하는 경우에는 큰 문제가 야기될 수 있다. |
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