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문제 정의
- 이 연구에서는 사망사고 예방의 일환으로 이동식 크레인에 대하여 재해 발생 원인을 찾기 위해 재해분석을 실시하고, 그 원인에 따른 재해예방 방안을 제시하고자 한다.
제안 방법
- 경보 장치 회로도에서 출력되는 신호는 이동식 크레인의 주 전원의 차단에 활용될 수 있도록 회로를 구성하여 일반 이동식 크레인에 범용토록 하였다. 이 장치는 주문제작하여 현장에 적용하였으며 사용상에는 문제점이 발견되지 않았다.
- 넷째, 이동식 크레인의 심층 분석에서 이동식 크레인의 자체가 전복되는 현상이 있었으며 주요 대안으로 과경사 방지장치를 제안하였다.
- 다섯째, 이동식 크레인의 와이어 로프의 파단 방지 차원의 규정화를 위해 연결부재의 안전계수를 10이상으로 하도록 산업안전보건 기준에 관한 규칙의 개정안을 제안하였다.
- 여섯째, 사용시에는 작업 전에 설계사양에 맞는 점검이 이루어지도록 관련 규정의 개정안을 제시하였다.
- 연구 방법으로 이동식 크레인의 재해를 심층분석 하기 위해 사용된 자료는 산재요양서의 내용을 활용하고 중대재해 조사 보고서를 참조하였다.
- 업무상 사고 사고사망만인율을 감소하기 위해 많은 노력을 기울이고 있으며, 이동식 크레인은 사망사고율이 높은 기계이다. 이 연구는 사망재해에 대한 심층 분석을 통하여 재해예방 방안으로 실용적인 예방대책과 안전보건규칙의 개정안 등을 제시하였다.
- 이동식 크레인의 심층 분석을 하기 위하여 사망사고와 관련된 재해조사 보고서를 참조하였다.
- 전원 차단하는 기능은 크레인 방호장치와 일맥 상통하는 안전기능을 따랐다. 이동식 크레인의 재해예방에서 재해예방의 실효성을 추구하기 위한 방안으로 산업안전보건 기준에 관한 규칙 내용에서 이동식 크레인에 대한 심픙 분석 결과의 내용에 대해 개정안을 제시하였다.
- 과경사 방지 장치는 주로 이동식 크레인에 있어서 전복되는 것을 사전에 경보되고 전복을 막기 위해 전원을 차단하는 기능을 갖는 것으로 하였다. 전원 차단하는 기능은 크레인 방호장치와 일맥 상통하는 안전기능을 따랐다. 이동식 크레인의 재해예방에서 재해예방의 실효성을 추구하기 위한 방안으로 산업안전보건 기준에 관한 규칙 내용에서 이동식 크레인에 대한 심픙 분석 결과의 내용에 대해 개정안을 제시하였다.
- 내부 시스템은 전원부 회로도, 센서통신회로도, CPU 회로도, 경보장치회로도 등이 있다. 케이스는 가로, 세로, 높이가 L150x100x50 cm 정도의 크기로 가급적 작게 만들었고, 방진을 고려하여 접합부에는 고무 패킹을 사용하였다. 정밀도는 0.
대상 데이터
- 또한 발생형태별이나 사고 사고사망만인율 등은 산업재해 현황 분석 자료로 2003년부터 2013년까지의 현황을 활용하였다[1].
- 8에서 보여주듯이 황색센서부와 본체로 구성된다. 본체는 몸체인 케이스와 내부 회로로 구성된 시스템으로 구성되어 있다. 내부 시스템은 전원부 회로도, 센서통신회로도, CPU 회로도, 경보장치회로도 등이 있다.
성능/효과
- 현재 설치되어 있는 같은 기능을 하는 각도 센서 등은 아날로그방식이여서 인지하기 위하여 일일이 보아야 하고 기계의 정도가 적다. 개발한 과경사 방지장치는 디지털방식으로 인지가 명확하도록 경보 장치 및 LED표시 장치를 하였고 자이로스코프 센서를 이용하여 정확도를 높였다. 과경사 방지장치의 구성은 Fig.
- 둘째, 이동식 크레인에 대한 심층 재해분석을 하여보면, 주요 내용으로는 이동식 크레인의 전복, 이동식 크레인 붐과 로프 사이의 연결부재 파단, 로프의 파단 및 운전자와 주변 작업자 간의 신호소통상에 의한 사고가 주요 요인이었다.
- 셋째, 연결부분의 결함으로는 버켓볼트, 브라켓, 연장 재의 순으로 나타났다.
- 이는 이동식크레인을 현장 작업에 맞게 작업자 승용작업대를 설치하고 작업을 수행하다가 사고가 발생된 것이다. 이동식 크레인은 승용작업보다는 하물만의 작업을 하여야 하나 승용 작업을 수행하다가 사고가 발생된 것으로 나타났다. 이 현상으로 감독이나 제도로 철저히 하여 승용이 불가토록 하거나 아니면 현장 여건에 맞게 작업대 구조로 변경하여 할 수 있도록 제도화하여야 한다.
- 이동식 크레인작업에서 떨어짐은 운전을 위한 운전자가 떨어지거나 작업자가 트럭위에 올라갔다가 떨어지는 것으로 나타났다. Fig.
- 케이스는 가로, 세로, 높이가 L150x100x50 cm 정도의 크기로 가급적 작게 만들었고, 방진을 고려하여 접합부에는 고무 패킹을 사용하였다. 정밀도는 0.1도로, 일반 작업장에서 사용시에 요구되는 정도가 이보다 10배는 크므로 사용하면서 경사의 요구 수준으로는 충분하였다.
- 첫째로, 이동식 크레인은 업무상 사고 사고사망만인율은 2011년을 기준하여 0.57이였다. 이는 동력 기계 기구중에서 만인율이 2위로 나타났다.
후속연구
- 기타로 나타난 것은 약 30%를 차지하고 있었으나, 이번 연구가 실태조사를 포함하고 있지 않아서 기타로 된 것에 대해서는 세분하지는 않았다. 차후에는 실태조사를 포함된 구체적인 가해물 등을 포함하여 분석이 필요하다. 하지만, 재해가 발생되었던 현장의 경험자에 의하고 이동식크레인의 제조사에 의하면 대부분이 트럭크레인인 것으로 추측된다.
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