최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, v.18 no.3 = no.77, 2016년, pp.67 - 74
엄병식 (한국건설기술연구원) , 유평준 (한국건설기술연구원) , 함상민 (한국건설기술연구원) , 서영찬 (한양대학교 교통물류공학과)
PURPOSES : This study evaluated the field applicability and laboratory performance of glass fiber-reinforced asphalt (GFRA) mixtures. METHODS : The general hot-mix asphalt (HMA) and GFRA mixtures were paved in five sites, including three national highways, one express highway, and an arterial road, ...
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
---|---|---|
유리섬유의 특징은? | 보강 섬유에 대한 특징을 살펴보면, 셀룰로스 및 광물성 섬유는 높은 바인더 함량 사용 시 바인더 흐름 방지용으로 사용되며, 그 외 섬유는 3차원 보강 방식으로 바인더와 골재에 분포하여 균열 및 소성변형 방지용으로 사용된다. 특히, 유리섬유는 높은 인장 강도, 낮은 연성, 높은 탄성회복, 높은 연화점의 장점을 지니며, 혼합물 내 첨가 시 인장 성능이 증대되는 효과를 보인다. 또한 유리섬유는 환경적 영향이 적으며, 타 산업 분야에 보강용 재료로 널리 사용하고 있다. | |
아스팔트 혼합물 내 섬유를 사용하는 이유는? | 일반적인 아스팔트 혼합물 내 섬유를 사용하는 이유는 두 가지로 들 수 있다. 첫 번째로, SMA와 같은 갭입도 골재 사용 시 아스팔트 바인더의 흐름 방지용으로 사용하는 것과 두 번째로, 밀입도에서 소성변형 및 균열 저항성을 높이는데 사용하는 것이 있다(Rebecca, 2015). Busching 등(1970)과 Peltonen(1991)은 섬유 사용에 대한 장점을 다음과 같이 요약하고 있다. |
Busching, H.W., E.H. Elliott, and N.G. Reyneveld, 1970. A Stateofthe-Art Survey of Reinforced Asphalt Paving, Proceedings of the Annual Meeting of the Association of Asphalt Paving Technologists, Vol. 39, pp. 766-798.
Button, J.W. and J.A. Epps, 1981. Mechanical Characterization of Fiber-Reinforced Bituminous Concrete, Report 4061-1, Texas Transportation Institute, College Station, 99 pp.
Cleven, M.A., 2000. Investigation of the Properties of Carbon Fiber Modified Asphalt Mixtures, Master's Thesis, Michigan Technological University, Houghton.
Lee, K.H., Kang, M.S. and Cho, M.S., 2012. Damage of Asphalt pavement and Reduction Method, Journal of Korea Society Road Engineers, 14(3), pp. 5-11. (이경하, 강민수, 조문진(2012), 아스팔트포장의 파손현황 및 저감대책, 한국도로학회지,14(3), pp.5-11.)
Peltonen, P, 1991. Wear and Deformation Characteristics of Fibre Reinforced Asphalt Pavements, Construction and Building Materials, Vol. 5, No. 1, pp. 18-22.
Rebecca S. .Mcdaniel, 2015. Fiber Additives in Asphalt Mixtures, NCHRP synthesis 475, Transportation Research Board,National Research Council, Washington, D.C.
Watson, D., A. Johnson, and D. Jared, 1998. Georgia Department of Transportation's Progress in Open-Graded Friction Course Development, Transportation Research Record 1616, Transportation Research Board, National Research Council, Washington, D.C., pp. 30-33.
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
출판사/학술단체 등이 한시적으로 특별한 프로모션 또는 일정기간 경과 후 접근을 허용하여, 출판사/학술단체 등의 사이트에서 이용 가능한 논문
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.