선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 까지 다양하게 진행되고 있다. 기존 연구를 바탕으로 본 연구는 자동차용 공조시스템의 쾌적운전 알고리즘 개발의 일환으로 진행되었다.
- 제 1보 운전자의 에어컨 조작 선호도에서는 일사량에 따른 운전자의 에어컨 조작 방법을 중심으로 조사·분석하여 쾌적모드를 제안하였다. 본 2보 연구에서는 사무공간이나 주거공간에서 이동을 위해 야외에 주차된 승용차에 탑승시 에어컨 가동으로 인한 차량내 초기 실내 환경이 운전자의 생리반응에 미치는 영향을 뇌파(EEG), 심전도(ECG), 평균 피부온도(MST) 등을 분석하여 제 1보의 에어컨 조작 선호도와 함께 운전자의 열적 불쾌감을 해소시킬 수 있는 에어컨 쾌적 운전 모드 개발을 위한 기초자료를 제시하고자 한다.
- 본 실험은 6월 중에 실시하였고, 여름철 운전자가 야외에 주차된 승용차에 탑승하여 에어컨 가동시 열쾌적성을 생리반응을 통해 평가하기 위한 실험으로, 주변 환경에 영향을 받지 않는 개방된 공간인 야외 주차장에서 실험을 진행하였다. 실험대상 승용차는 G사의 T모델 2,000 cc 국내 중형 은색 승용차이다.
- 본 연구는 여름철 승용차에 탑승시 에어컨 쾌적 작동 모드를 제시하기 위해 초기 실내온도 영향에 따른 운전자의 뇌파, 심전도, 평균 피부온도를 분석하여 생리반응을 평가 한 결과 다음과 같은 결론을 도출할 수 있었다.
- 본 연구는 여름철 운전자가 야외에 주차된 승용차에 탑승시 승용차 내부의 열환경에 기초하여 진행되었다. 여름철 야외에 주차된 승용차의 경우 실내 열환경은 일사의 영향을 가장 많이 받아 운전자에게 불쾌감을 유발하는 요인으로 작용한다.
- 여름철 야외에 주차된 승용차의 경우 일사량과 외기온의 영향으로 실내 환경은 열적으로 운전자에게 불쾌감을 유발시킨다. 본 연구에서는 이러한 불쾌감을 해소시키기 위해 피험자의 생리반응을 분석하여 적절한 에어컨 작동 상태를 도출하기 위해 진행하였다.
가설 설정
- 피험자는 여름철 일반적인 착의량인 0.5 clo이고, 활동량은 운전석에 앉아 가벼운 움직임만 있는 상태이므로 1.1 MET로 가정하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.