[논문]동북아 무역 허브항으로서 평택항 활성화 방안에 관한 연구 - 중·일 항만관리를 중심으로 -

김재성; 박세훈

동북아 무역 허브항으로서 평택항 활성화 방안에 관한 연구 - 중·일 항만관리를 중심으로 -
Study on the Promotion Plan of Pyeongtaek Port as the Hub in North East Asia - Focusing on Port Management of China and Japan - 원문보기

貿易商務硏究, v.70, 2016년, pp.67 - 80

Abstract ▼ AI-Helper

As China, the world's work shop was transformed into consumption market intermediary products and expensive consumer goods are more in highly demand recently. These will tend to diffuse especially to the west coastal cities of China. The economic growth of China needs to develop hub port facilities more and more in these days. We don't need to explain value of hub port in international trade. Furthermore If we are to retain access convenience of merchant vessel we really must maintain hub ports in Korea. This paper aims to vitalize Pyeongtaek port in times of the Pan Yellow Sea in readiness for an increase of trade between Korean, China, and Japan absorbing economic effects. The Rise of China leads to increase of trade of Korea that make necessary to develop a big and wide port to Pan Yellow Sea times. There is a lot of competition to be a hub port to become a center of international trade in the Pan Yellow Sea market. We need to improve the surrounding environment or facilities and industry clusters flexibly of Pyeongtaek port. It will guide to cost cutting and to raise business efficiency. Ultimately Pyeongtaek port should maintain and make advance its competitiveness especially in the Pan Yellow Sea times.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

본 고에서는 환황해권의 발전과 교역량 증가에 대비하고 그 효과를 흡수할 수 있도록 지리적으로 유력한 이점이 있으며 발전 잠재력이 높은 평택항의 활성화 방안을 살펴보았다.
외무부두공단 설립의 목적은 신속한 컨테이너 항만건설과 동아시아 허브항으로서 경쟁력을 회복하는 것이었다. 외무부두공단은 1967년부터 1981년까지 8개의 컨테이너 선석을 건설, 정비하여 컨테이너 항만서비스를 제공하였으나, 소기의 설립 목적을 달성하였다는 취지에서 1981년 4월 25일 공포된 법률에 따라 해체된다.
이 연구에서는 최근 급격히 성장세를 보이고 있는 환황해권에 대한 관심과 개발에 즈음하여 평택항의 활성화 방안을 한 중 일 항만관리를 중심으로 고찰하고자 한다.

가설 설정

이에 따라 산업제품 수출입 창구인 컨테이너 터미널 자동화 역시 활발히 이루어지고 있다.¹³⁾ 전통적 터미널과 비교하여 자동화 터미널의 가장 큰 특색은 무인화 작업이다. IT 시스템을 통해 터미널에서 이루어지는 모든 선적과 하역작업을 통제하고 고효율로 운행하여 비용을 줄이고 에너지를 절약할 수 있다.
슈퍼중추항만정책의 기대효과는 첫째, 정부의 선택과 집중을 통한 지원이다. 둘 째, 대규모 외무부두공단 터미널을 건설하여 이용자에게 전용 임대하는 것이다. 셋 째, 터미널 운영비를 절감하기 위하여 시스템을 통합하고 IT화하여 공적지원강화를 통한 이용료 절감이다.

성능/효과

셋째, 환적화물이 아시아 다른 항만으로 유출되어 일본 항만의 환적화물량 감소이다. 넷째, 일본항만 비효율성으로 인한 세계 주요 기간항로에서 제외된 것을 들 수 있다.
간접적인 요인으로는 첫째, 내륙운송비가 높으며 일본 3대항의 대도시를 통과하 기 위해서는 시간적 제약과 도로망 정비 등 문제가 있다. 둘째, 철도수송과의 연계성을 높이기 위해서는 40ft등 의 국제규격의 컨테이너를 취급할 수 있는 화물터미널이 22개에 불과하고, 내륙집하장 서비스체제가 정비되지 않아 항만에서의 반출 입시간과 철도환적 시간 연계관리가 되지 않았다. 셋째, 지방항과 국제항의 연계서비스가 부산항의 연계 효율성을 극복하지 못하였다.
첫째, 중국 항만의 물동량 변화와 성장률을 검토하면 중국 컨테이너항만 중심이 북방으로 이동하고 있다는 점이다. 둘째, 컨테이너항만의 분산화 발전은 컨테이너 물동량 공간 구조 변화의 주요한 요인으로 작용하였다.
둘 째, 대규모 외무부두공단 터미널을 건설하여 이용자에게 전용 임대하는 것이다. 셋 째, 터미널 운영비를 절감하기 위하여 시스템을 통합하고 IT화하여 공적지원강화를 통한 이용료 절감이다. 넷째, 로지스틱스 집중화를 통해서 아시아 지역 항만의 환적화물을 유치할 수 있을 것으로 기대하였다.
둘째, 슈퍼중추항만의 복수 항만간의 연계적인 효율성, 항만 마케팅 등에 대한 성과를 정책적으로 제시하지 못했다. 셋째, 슈퍼중추항만의 기간항로의 유지와 국제경쟁력 향상에 있어 항만이 효율적인 집하능력 구축하지 못하였다.
둘째, 철도수송과의 연계성을 높이기 위해서는 40ft등 의 국제규격의 컨테이너를 취급할 수 있는 화물터미널이 22개에 불과하고, 내륙집하장 서비스체제가 정비되지 않아 항만에서의 반출 입시간과 철도환적 시간 연계관리가 되지 않았다. 셋째, 지방항과 국제항의 연계서비스가 부산항의 연계 효율성을 극복하지 못하였다.
과거 일본의 실패에서 교훈을 찾는다면 일본 항만 경쟁력 위축의 주된 원인은 첫째, 중국 경제의 급속한 부상, 둘째, 한국 항만 시설에 비하여 30∼40% 고비용 시스템, 싱가포르 항만에 비하여 3배나 지연되는 처리속도이다. 셋째, 환적화물이 아시아 다른 항만으로 유출되어 일본 항만의 환적화물량 감소이다. 넷째, 일본항만 비효율성으로 인한 세계 주요 기간항로에서 제외된 것을 들 수 있다.
첫째, 중국 항만의 물동량 변화와 성장률을 검토하면 중국 컨테이너항만 중심이 북방으로 이동하고 있다는 점이다. 둘째, 컨테이너항만의 분산화 발전은 컨테이너 물동량 공간 구조 변화의 주요한 요인으로 작용하였다.

후속연구

셋 째, 터미널 운영비를 절감하기 위하여 시스템을 통합하고 IT화하여 공적지원강화를 통한 이용료 절감이다. 넷째, 로지스틱스 집중화를 통해서 아시아 지역 항만의 환적화물을 유치할 수 있을 것으로 기대하였다.
직접적인 요인으로는 첫째, 인증운영자는 다수의 기존 항운업자들이 정책적 지원을 기대하고 형식적으로 설립한 페이퍼 컴퍼니에 불과했다. 둘째, 슈퍼중추항만의 복수 항만간의 연계적인 효율성, 항만 마케팅 등에 대한 성과를 정책적으로 제시하지 못했다. 셋째, 슈퍼중추항만의 기간항로의 유지와 국제경쟁력 향상에 있어 항만이 효율적인 집하능력 구축하지 못하였다.
자동화 항만 운영이 시작되면 하역효율이 최소 30% 상승하고, 탄소 배출도 50% 정도 감소될 것으로 항만관계자는 기대하고 있다. 또한 작업 속도와 효율이 상승하고 탄소 배출 및 부담이 감소하여 항만 발전에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 예상된다. 또한 생산경영영역에서 상하이항의 정보 처리화 수준 역시 한 단계 발전될 것으로 보인다.
중국경제의 부상으로 발전하는 중국항만 시설에 대응하기 위하여 우리는 평택항 배후도시와 산업클러스터를 유기적으로 발전시켜 규모의 경제 실현을 통한 비용절 감과 항만 정보시스템을 구축하여 처리속도를 선도적으로 유지할 수 있는 노력을 향후에도 지속할 수 있다면 중국에 비하여 아쉽지 않은 경쟁력을 유지할 수 있을 것으로 판단된다. 본 논문의 한계는 문헌연구로서 실제 평택항의 항만관리의 문제점에 관한 실증분석이 없는 것으로 이에 관한 추가적 연구가 필요할 것으로 보여진다.
이 밖에도 SIPG는 컨테이너트럭 예약작업시스템을 개발 중에 있는데 완성되면 화주와 기사 모두 작업 공백시간을 감소시킬 수 있다. 이와 같이 시스템을 통해 수집한 대량의 데이터를 통해 기업으로 하여금 고객이 어디에 있는지, 어느 시기가 운수작업의 성수기인지를 더 잘 알 수 있어서 이를 통해 합리적으로 항만 자원 배치를 할 수 있을 것이다.
이러한 사례를 참고하면 평택항의 발전전략은 어렵지 않게 도출될 수 있다. 중국경제의 부상으로 발전하는 중국항만 시설에 대응하기 위하여 우리는 평택항 배후도시와 산업클러스터를 유기적으로 발전시켜 규모의 경제 실현을 통한 비용절 감과 항만 정보시스템을 구축하여 처리속도를 선도적으로 유지할 수 있는 노력을 향후에도 지속할 수 있다면 중국에 비하여 아쉽지 않은 경쟁력을 유지할 수 있을 것으로 판단된다. 본 논문의 한계는 문헌연구로서 실제 평택항의 항만관리의 문제점에 관한 실증분석이 없는 것으로 이에 관한 추가적 연구가 필요할 것으로 보여진다.
한국의 항만도 주변 국가들과의 경쟁에서 뒤처지지 않도록 허브 포트 시스템의 기 능을 수행하기 위한 대대적인 항만인프라 확충하여야할 것이며 그 구체적인 방법으로 배후단지 개발과 글로벌 물류기업을 중심으로 관련 산업을 유치해야 할 것이다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	우리나라가 세계 8위의 무역대국이 된 연도는?	2011년 우리나라는 수출입무역 규모 1조 달러시대를 열면서 세계 8위의 무역대국이 되었다. 그리고 2012년 세계에서 7번째로 20-50클럽에 가입함으로써 경제의 양적성장 뿐만 아니라 질적성장의 측면에서도 괄목할만한 성장을 입증하게 되었다.
	동북아시아 무역상품의 물동량 증가가 심화시키는 것은?	동북아시아 무역상품의 물동량 증가는 동북아시아 항만들의 경쟁을 심화시키고 있다. 특히 한중일 각국은 자국 항만을 Hub-port로 개발하기 위한 계획을 세우고 있으며, 해외 주요선사들의 항로를 유치하는데 경쟁하고 있다.
	항만기능의 소프트웨어를 개혁할 필요가 있다는 것이 슈퍼중 추항만정책의 핵심이라고 본 이유는	슈퍼중추항만은 터미널의 관리 및 운영에 민간기업의 효율적이고 합리적인 경영을 도입하여 국제경쟁력을 높이는 것이었다. 종래의 항만 개발정책은 주로 하드 웨어의 정비문제에 중점을 두었고 건설될 항만능력이 평가의 대상이었다. 하지만 현재의 항만정책은 기 투자된 항만시설의 효율적인 활용의 문제점을 그 주된 목표로 하고 있다. 따라서 항만기능의 소프트웨어를 개혁할 필요가 있다는 것이 슈퍼중 추항만정책의 핵심이다.

참고문헌 (11)

강승우, "평택항권 복합클러스터 구축 방안", 경기연구원, 정책연구 2005-20, 2005. 5, 2005.
구경모.오창식, "일본 슈퍼중추항만정책의 성과와 한계에 관한 고찰", 한국항만경제학회지 26권 3호, 한국항만경제학회, 2010.

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김병윤, "우리나라 항만개발정책 방향에 관한 연구", 2003년 한국항만경제학회 정기학술대회 발표논문, 2003.
박경희, "일본컨테이너 항만의 위기와 대응전략 연구", 한국항만경제학회지 제20집 제2호, 한국항만경제학회, 2004.

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박종돈, "물류환경변화와 한중 항만경쟁력 비교", 통상정보연구 제10권 4호, 한국통상정보학회, 2008.

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박창호.강상곤, "인천.평택항만의 물류협력체계 구축방안", 한국경영학회 통합학술발표논문집, 2007.
신영재, "평택항 개항에 따른 배후 지역의 변화에 대한 연구", 한국지역지리학회지 제19권 제3호, 한국지역지리학회, 2013.

원문보기 상세보기
원동욱, "중국 물류발전과 부산항의 과제 : 중국 항만과 물류네트워크 확대해야", 부산발전포럼 128권, 부산발전연구원, 2011.
원양연.김도근, "부산 광양항 인센티브 문제점", 한국항만경제학회지 29권 1호, 한국항만경제학회, 2013.
이창현.이홍훈, "평택항 물동량 증가에 따른 정박지 확장 방안에 관한 연구", 해양환경안전학회지 제20권 제6호, 해양환경안전학회, 2014.

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장준청.이자연.우수한, "중국 컨테이너 항만의 집중화와 대응에 관한 연구", 한국항만경제학회지 제31권 제4호, 한국항만경제학회, 2015.

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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