[논문]폐도로 생태복원을 위한 시험시공지 평가 연구 - 경부선 영동군 황간지역 시험시공지에 대한 시공 후 7년 시점의 추적조사 -

전기성

doi:10.13087/kosert.2016.19.5.47

[국내논문] 폐도로 생태복원을 위한 시험시공지 평가 연구 - 경부선 영동군 황간지역 시험시공지에 대한 시공 후 7년 시점의 추적조사 -
A Study on the Test Bed Evaluation for the Ecological Restoration of Unused Road - Focused on the Experimental Construction Site in Young Dong Province of GyungBu Expressway(Seven years after construction.) - 원문보기

環境復元綠化 = Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology, v.19 no.5, 2016년, pp.47 - 57

Abstract ▼ AI-Helper

In the recent years, the incidence of abandoned concrete roads have been increasing rapidly due to road improvements and facilities route construction, these abandoned expressway and unused roads are scattered throughout the country but the management system is not clear, they does not be an effectively managed because there is no maintenance cost. In response to these social concern and expectation, the Korea Expressway Corporation that is management authority of the expressway is developing policy initiatives and various projects to restore the closed road to ecological for eco-friendly projects of the existing expressway. And as part of these projects, Hwanggan IC unmanaged abandoned concrete roads restoration project was done and it was conducting monitoring for ecological restoration that is not one-off but sustainable. After test construction over seven years at the time, test construction of four ways enforced but the boundaries have become blurred over time. And Pinus koraiensis, Callicarpa dichotoma and Sorbaria stellipilla var. typica planted in the site are dominating, else Amorpha fruticosa and Indigofera pseudotinctoria sowed are dominating. Invasive species is that Robinia pseudoacacia was growing in the colony. Over monitoring result time, the vegetation was taking root and the ecosystem was being restore. But the disturbance of vegetation happens due to planting of tree species that doesn't fit in the restoration area and advent of ecosystem Disturbing Species. The study will be providing a basic data that identify change of plant environment by monitoring of the site and soil environment during June to November 2016 and secure an objective evaluation data by analyzing the effects of ecological restoration for revegetation test bed evaluation for ecological restoration of expressway in ecological restoration construction in later.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

또한, 황간IC 폐도로 생태복원지 모니터링을 통해 생태복원효과를 분석하여 추후 생태복원공사 시 기초자료를 제공하는데 목적이 있다.
이 연구는 황간IC 지역의 방치된 폐도로를 대상으로, 폐콘크리트를 철거한 후 식생의 활착과정과 토양 분석을 통해 폐도로가 생태계에 미치는 영향을 조사하고자 하였으며, 아울러 주변 식생의 변화와 식재방법과 파종방법을 적용하여 생태계복원방안의 적합성을 모색하고자 하였다.
Kim(2010)과 Kim et al(2010)은 생태복원을 위한 식생모델은 천이계열에 따른 자연식생의 유도, 자생수종을 이용한 생태적인 종조성, 다층구조 식생 등이 바람직하다고 하였다. 이 연구에서는 천이계열에 따른 자연식생 유도 보다는 적극적인 방법으로 자연식생을 이용한 생태적인 종조성으로 다층구조 식생이 조기 형성하는데 목적을 두고 실험하였다(Byeon, 2001).

제안 방법

2009년 9월에 시험시공후 당해연도에 식물조사를 하고, 약 7년이 지난 시점에서 모니터링을 실시하였다.
대상지의 주요 식생군락을 방형구법(10m x 10m)으로 3군데 표본조사를 실시하였다.
또한 시험시공 조성시 무처리의 대조구를 조성하여 주변식물의 침입과 매토종자에 의한 피복 변화를 모니터링 하였다.
또한, 대면적 기계 시공이 용이한 파종에 의한 식생회복 효과를 검증하고자 건식 식생기반재 뿜어붙이기공법(두께 5cm)과 습식 식생기반재 뿜어붙이기공법(두께 3cm)을 적용하여 파종 실험을 실시하였다. 식생기반재의 두께는 틀리지만 종자배합과 파종량은 표 3에서와 같이 동일하게 하였고, 식생기반층의 두께만 다르게 하였다.
시험시공 당시 구역에 따라 조경수 식재와 파종공법으로 시험시공을 실시하였으나 시간이경과함에 따라 구역경계가 모호해져 대상지 전체에 대한 출현종을 전수조사 하였으며, 대표 군락에 대해서는 방형구법으로 조사하여 우점하는 식물을 분석하였다. 또한, 대상지 주변에 분포하는 식물 군락을 조사하였다.
조사지역 내의 식물종의 생육변화를 측정하기 위해 현장조사를 통해 수목은 근원직경과 흉고직경, 수고의 변화를 측정하였고, 주요 식물군락을 대상으로 방형구를 설치하여 조사를 하였다. 방형구의 설치는 식생이 전형적으로 발달한 균질한 장소를 선정하여 설치하였으며, 적절한 방형구 면적을 대상의 군집의 구조에 따라 결정하도록 하였다.
시험시공은 2009년 9월에 실시하였다. 폐도로의 콘크리트를 제거하고, 식재에 양호한 토양을 외부에서 반입하여 복토한 후 식생을 조성하는 방법으로 진행하였고, 시험시공의 효율성과 향후 관리 상태를 고려하여 시험구를 5개(면적 200㎡) 조성하였다.

대상 데이터

대규격 수목식재는 잣나무, 벚나무, 단풍나무,상수리나무를 식재하였으며, 소규격 수목식재는 개쉬땅나무, 호장근, 좀작살나무, 찔레, 산철쭉, 병꽃나무 등을 식재하고 주변에는 구절초와 맥문동을 식재하여 자연 덤불숲을 조성하고자 하였다(Table 2).
식물생육과 토양의 조사는 2016년 7월에 실시하였으며, 2인 1조로 조사자를 구성하여 현장에서 생육하는 식물현황을 조사하고, 토양을 채취하였다.
연구대상지는 경부선 영동군 고속도로 노선변경으로 인해 발생한 콘크리트 폐도로를 복원대상으로 하였고, 대상지는 충청북도 영동군 황간면에 위치한 영동 IC와 황간 IC에서 5km 정도 떨어진 중간지점으로(Figure 1) 경부고속도로 이정 227.24~229.04k 지점에 있다.

데이터처리

또한, 황간 IC 복원지역의 토양이 식물생육에 양호한지 판단하기 위해 한국임업진흥원의 토양의 물리적․화학적 특성 평가항목을 기준으로 비교하였다.
복원대상지의 토양상태를 알아보기 위하여 토성 및 유기물 함량 분석을 실시하였으며, 공인기관인 한국임업진흥원에 의뢰하여 분석을 실시하였다.

이론/모형

식생기반재의 두께는 틀리지만 종자배합과 파종량은 표 3에서와 같이 동일하게 하였고, 식생기반층의 두께만 다르게 하였다. 종자배합과 파종량은 도로비탈면 녹화공사의 설계 및 시공 지침(Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, 2009)에서 정하는 기준을 따랐으며, 종자층은 습식으로 1㎡당 20g의 량으로 파종하였다.
훼손된 비탈면에서 식생분석은 일반적으로 Crutis & Mcintosh(1951)방법을 많이 사용하며, 식생조사의 결과로 얻은 자료를 이용하여 상대 우점치(중요도 · I.V. : Importance Value)를 식물 종별로 산출하였다(식 1)

성능/효과

넷째, 대경목, 소경목 식재와 파종공법(습식과 건식)을 실시한 결과 4가지 방법 모두 대상지에 적응하며 활착 후 혼생하여 생육하고 있는 것으로 분석되었다.
다섯째, 시험시공 대상지에서 출현한 종은 2009년에는 39종이 조사되었으나 2016년에는 48종이 조사되어 시험시공 초기보다 식물생육이 왕성하였고, 출현종이 증가한 것으로 분석되었다.
대상지의 경우 시험시공 후 7년이 지난 시점에서 식재한 조경 수목의 경우 일부 고사목을 제외하고는 생육이 양호하였으며 식재한 관목의 경우도 병꽃나무가 대부분 고사한 것 외에는 모두 생육이 양호하였다.
둘째, 파종공법 구역의 경우 시간이 지남에 따라 파종한 식생 중 낭아초와 붉나무가 대상지에 활착되어 혼생하며 생육하고 있었으며, 참싸리와 자귀나무도 대상지의 여러곳에 생육하고 있었다.
셋째, 시험시공 후 7년이 지난 시점에서 4가지 방법으로 구역을 나누어 시험시공을 하였으나 시간이 지남에 따라 구역경계가 모호해졌으며, 대상지내에 식재된 수목인 잣나무, 좀작살나무, 개쉬땅나무가 우점하고 있었으며, 그 외 파종한 족제비싸리, 낭아초가 우점하고 있었다. 침입종으로는 아까시나무가 군락을 이루어 생육하고 있었다.
첫째, 식재된 수목의 경우 소규모 조경수 식재지에서 병꽃나무는 대부분이 고사되어 일부 생육하는 것으로 분석되었고 그 외 개쉬땅나무,좀작살나무, 찔레, 산철쭉이 대상지에 활착되어 생육하고 있는 것으로 조사되었으며 수목상태 및 식물생육 모두 우수한 것으로 분석되었다..
황간IC 폐도로 복원지역의 토양 분석 결과 양질사토로서 유기물 OM과 유효인산, CEC, EC, 치환성 양이온(K⁺, Na⁺, Mg²⁺)이 적정함량보다 낮게 평가되어 척박한 토양환경으로 판단된다. 또한, 양이온 치환능력의 경우도 적정함량 보다 낮게 분석되어 보비력이 낮은 것으로 평가되었으며, 반면에 산도 pH의 경우 적정함량보다 높게 분석되었다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	폐도로를 복원하기 위한 노력의 결과는?	이러한 노력으로 최근 기존 고속도로의 친환경 사업, 신설 고속도로의 친환경적 건설, 폐도로의 생태복원 등 그린고속도로, 생태 도로화등이 이루어지고 있다(Korea Expressway Corporation. 2009; Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, 2009).
	황간 IC 폐도로의 식생 구조 조사 결과는?	우점하는 식물은 식재된 수목이 우점하고 있으며, 그 외 목본으로는 족제비싸리, 아까시나무, 낭아초가 우점하고 있으며 초본류는 개망초가 우점하고 있었다. 아까시나무와 개망초는 주변에서 침입한 것으로 판단되었다. 그 외 쑥, 붉나무가 일부구간에서 생육하고 있었다.
	폐도로로 인해 나타날 수 있는 문제는?	폐도로는 토사유출, 수질오염 등 자연에 미치는 영향이 크며 생태축을 단절하고, 계속 방치하면 안전을 위협할 수 있다고 환경단체, 학계를 중심으로 폐도로의 복원과 활용성을 제기하고 있다(Green Union, 2006). 이러한 사회적 관심과 기대에 부응하여 고속도로 관리주체인 한국도로공사는 기존 고속도로의 친환경 사업을 위하여 폐도로를 생태적으로 복원하기 위해 정책적 노력과 다양한 사업을 전개하고 있다(Seoul Regional Construction and Management Administration, 2007; Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs, 2008).

참고문헌 (18)

Byeon, B, S. 2001. Environmentally friendly road construction plan.
Cho, D, G. Choi, J, Y.Jeon, Y, C. 2010. A Study on the method of ecological restoration at the abandoned expressways. H.Korean Env. Res & Reveg. Tech. 13(5): 38-50.
Crutis, J. T. and R. P. Mcintosh. 1951. An upland forest continue in the prairie-forest border region of Wisconsin. Ecology 32 : 476-496.

상세보기
Green Union. 2006. Ecological problems of axes cut off the road into abandoned loads and abandoned loads policy.
Howell E. A., J. A. Harring and S. B. Glass. 2012. Restorationecology. Island Press.
Jeon, G, S？Kim, T, S. 2011. Unused loads utilization improvements.
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Kim, N, C.Ann, P, G.No, S, D.Kim, D, H. 2012. Study on the method for ecological restoration on abandoned concrete-paved road. H.Korean Env. Res & Reveg.Tech. 15(4):119-132.
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Ministry of Environment. 2007. Soil environ ment conservation.
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs. 2008. Environmentally friendly road construction standards improvement study (2nd year).
Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs. 2009. Design on slopes revegetation and tentative instruction on construction.
Mitch, W.J. and S.E. Jorgenson. 2004. Ecological engineering and ecosystem restaration. Wiley Press.
Park, H,G . 2009. A Study on the application of unused ways.
Seoul Regional Construction and Management Administration. 2007. Environmentally friendly road construction site application assessment methods such as ecological guidelines for road construction.

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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