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NTIS 바로가기한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.25 no.4, 2017년, pp.61 - 75
박학순 (한국항공대학교 경영학과) , 김하영 (한국항공대학교 경영학과) , 이진영 (한국항공대학교 경영학과) , 이수미 (한국항공대학교 경영학과)
Recently Following changes in the airport industry, this study aims to investigate the relationship between physical servicescape elements, a travelers' enjoyment and/or anxiety, and traveler satisfaction in the airport environment context. Six airport service scape factorsd design, scent, functiona...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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Service Scape는 무엇인가? | 환경서비스에 관한 연구는 서비스 마케팅 전문학자인 Bitner(1992)[1]에 의해 만들어진 개념인 Service Scape에서 출발하고 있고 이것은 무형적인 서비스를 전달하기 위해 사용하는 모든 유형적 요소를 마케팅 도구의 일환으로서 사용하는 것이며 서비스 제공자가 고객들과의 상호작용을 통해서 서비스를 전달하는 환경을 의미한다. 본 연구는 Vanja Bogicevic et al(2016)[2]의 공항 이용객의 즐거움과 불안감에 영향을 주는 공항 환경적 조건인 공항 디자인, 기능적, 향기, 공기, 조명, 청결, 좌석의 편암함 등을 바탕으로 인천공항의 이용객들을 대상으로 적용하여 연구를 진행하였다. | |
치열해진 공항 확장 경쟁이 주는 의미는 무엇인가? | 1990년대 이후 전 세계적으로 공항의 시설 확장에 대한 관심이 고조되고 있으며 우리나라가 속해있는 동아시아 지역 특히, 중국, 일본 등 주변 국가들 간의 공항 확장 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 이것은 충분한 공항시설 확보를 통하여 공항을 찾는 이용객들의 수요를 증진시키기 위한 의도이며 주변 국가 및 지역의 거점공항 즉, 허브공항으로 성장하기 위한 노력의 산물이다. 본 연구의 대상으로 삼고 있는 인천국제공항 또한 늘어나는 수요에 따른 수용능력의 한계에 직면한 여객터미널의 시설 확장을 위하여 제2터미널을 건설 중에 있다. | |
서비스 품질의 속성은 무엇으로 구성되어 있는가? | 물리적 환경에 대한 연구로는 서비스 품질의 속성이 처리 시간, 편안함, 편의성, 직원의 매너, 보안, 정보 가시성으로 구성되어 있는데, 이 중 편안함과 정보 가시성 두 가지 요소만이 물리적 환경에 대한 내용을 포함하고 있다는 연구와[6] 도보시간, 도보거리, 공간 가용성, 좌석 수, 방향, 정보와 같은 변수로 공항의 물리적 환경의 기능을 측정한 연구들이 있다[7]. 공항 서비스 품질 부문을 체크인, 보안, 편의, 분위기, 기본시설 이동성, 가격으로 구분했는데 그 중 분위기와 기본시설만이 실제 물리적 환경 범위에 속했기 때문에 물리적 환경 차원을 충분히 반영하지 못했다[8]. |
Bitner, M. J. 1992. Servicescapes: The impact of physical surroundings on customers and employees. The Journal of Marketing, pp.57-71.
Bogicevic, V., Yang, W., Cobanoglu, C., Bilgihan, A., & Bujisic, M. 2016. Traveler anxiety and enjoyment: The effect of airport environment on traveler's emotions. Journal of Air Transport Management, 57, pp.122-129.
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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