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NTIS 바로가기Ecology and resilient infrastructure, v.4 no.4, 2017년, pp.187 - 192
고종환 (한국건설생활환경시험연구원 기후환경실증센터) , 박대근 (서울특별시 품질시험소) , 김용길 (한국건설생활환경시험연구원 기후환경실증센터) , 김상래 (한국건설생활환경시험연구원 기후환경실증센터)
This study evaluated the reduction performance of ambient temperature and the amount of evaporation that takes place depends on the temperature difference of paving blocks which are used in the sidewalk, roadway, parking lot, park, plaza, and etc. The water-retentive block of the LID (Low Impact Dev...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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도심지의 불투수율이 높다는 것은 물 순환측면 및 열 순환측면에서 어떤 상황임을 의미하는가? | 8% 등 대부분 인구가 생활하는 지역에서 불투수율이 높은 것으로 나타났다 (Ministry of Environment, 2017). 도심지의 불투수율이 높다는 것은 물 순환측면에서 강우시 첨두 유출량은 물론 총 유출량이 많아져 비점오염원 총량이 증가하는 반면, 지하로 침투되거나 이용할 수 있는 물의 양은 적어진다는 것을 의미한다. 열 순환측면에서는 불투수율이 증가할수록 지표면 온도가 상승하고 도시의 열환경 (열 오염)이 더욱 악화됨을 의미한다. | |
표면온도에 영향을 주는 것을 영향이 큰 순서대로 쓰시오. | 표면온도에 가장 큰 영향을 주는 요소로는 알베도가 가장 크고 이어서 열용량, 열전도순이다 (Ministry of Land, Infrastructure and Transport 2015). 또한 서울시 품질시험소 도로포장연구센터의 도심지 열섬저감 포장 (주차장) 시험시공 및 효과 분석의 연구에 따르면 밝은 색 블록이 어두운 색 블록보다 표면온도 차이가 평균 3 - 8°C 나타났다 (The Pavement Research Center 2016). | |
그린인프라 구축을 위한 저영향개발 기법은 현재 어떤 주제를 중점에 두고 연구하고 있나요? | 도시의 불투수면적을 줄이고 환경친화적인 도시를 만들기 위한 여러 시도 중 대표적으로 저영향개발 기법이 있으며 이를 약칭으로 LID (Low Impact Development)라 한다. 그린인프라 (Green Infrastructure) 구축을 위한 LID 관련연구는 대부분 물순환체계 회복과 홍수 및 침수 저감을 위한 유출저감 중심의 연구가 이루어지고 있다. 현재 서울시에서는 보도 및 8 m 이하 생활도로에 투수블록 설치시 투수 지속성 검증시험 3등급 이상을 통과한 투수블록만을 설치하도록 하고 있다. |
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