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문제 정의
- 특히, 정부는 국민들이 이러한 해양관광 및 레저 활동을 보다 편리하게 이용할 수 있도록 2019년까지 전국의 해안선을 따라 약 44개소의 마리나 항만을 조성하는 계획을 추진 중이다. 따라서 본 연구는 요트라는 특수한 환경을 이해하고 요트가구가 갖추어야 할 필수적인 요인을 분석하여, 앞으로 요트가구가 지향해야 할 디자인의 방향성을 제시하고 구체적인 요트모델을 대상으로 가구디자인 개발을 진행하였다(Fig. 1).
- 본 연구는 레저선박(요트)에 대한 이해를 토대로 가구의 요건과 특성을 분석하여 추진기관을 통해서 이동하는 레저선박 중에서 대형요트로 분류되는 120피트(35 M)급 슈퍼요트(Super yacht)의 실내, 외에서 사용할 수 있는 가구디자인을 연구하고자 한다. 이는 가족단위 혹은 커뮤니티 단위로 해양레저를 즐기는데 이상적인 규모일 뿐만 아니라, 요트라는 배경에서 실내와 실외 그리고 그 두 가지 공간이 중첩되는 공간을 대상으로 가구의 요건과 특성을 가장 잘 표현할 수 있는 대상이기 때문이다.
- 최근 해양레저용 차터(임대)모델로 수요가 많은 120피트(35 M) 급 슈퍼요트의 가구 디자인을 개발하고자 한다. 해당요트는 임대(charter) 혹은 해양관광을 목적으로 운항하며, 경우에 따라서 선상파티나 웨딩 그리고 세미나와 같은 다양한 상업적 이벤트도 개최할 수 있다.
- 한편 인테리어디자인의 스타일은 많은 사람들에게 호감을 주고 차터(임대)와 각종 이벤트를 운용하는데 유지관리가 용이한 소프트모던 스타일을 적용하고자 한다. 따라서 가구디자인의 컨셉트는 월넛과 메이플의 컬러대비를 활용하여 세련되고 독특한 느낌을 표현하고자 하며, 부드러운 모서리를 구현하여 극한의 해상환경 속에서도 안전하고 내구성이 튼튼한 가구디자인을 개발하고자 한다. 또한 얇은 우드스트랩구조는 실내, 외를 가리지 않고 필요한 곳에 이동시킬 수 있으며 간단한 하드웨어를 통해서 움직이지 않도록 데크(deck)에 고정시킨다.
- 본 연구에서 제안하는 디자인은 가볍고, 내구성이 뛰어나며, 모서리 부분의 충돌안전성을 확보하는 등 요트가구가 갖추어야 할 요건에 부합하고, 또한 실내, 외의 구분 없이 간편하게 고정할 수 있는 구조와 하드웨어를 통해서 기존의 요트가구가 가지고 있는 한계를 벗어나고자 한다. 따라서 목재는 자연재료로서 다른 재료와는 달리 점탄성 물질로 약간의 가소성을 가지고 있어 힘을 가하면 아름다운 곡선을 만들 수 있는 재료적 특성을 가지고 있다.
- 이러한 목재를 다루는 기술 가운데 우드벤딩(휨 가공법)가공은 가구의 다양한 형태를 만들어내는데 매우 유용한 기술 가운데 하나인데, 오래 전부터 가구제작에 사용되어 오면서 증기, 가열, 적층, 암모니아, 고주파 등 가공방법에 관한 기술적 발전을 가져왔다. 그중에서도 특정부분에 원하는 벤딩가공이 가능한 알루미늄파이프가열벤딩(판가열곡목기법)과 스프링백(spring- back)현상을 최소화 할 수 있는 라미네이트몰드적층기법(적층재곡목기법)을 이중으로 적용하여 상호보완적으로 활용하고자 한다.
- 따라서 최적화된 벤딩가공(곡목)을 통해 필요이상의 재료를 사용하거나 복잡한 결합구조를 제거함으로서 가볍고 견고한 구조를 구현하고자 하며, 아름답게 휘어진 형태는 실시간으로 변화하는 해상 상황에서도 사용자가 접촉하거나 부딪혀도 안전한 가구디자인을 구현하기 위하여 우드 벤딩 기법을 적용하고자 한다.
- 한편 인테리어디자인의 스타일은 많은 사람들에게 호감을 주고 차터(임대)와 각종 이벤트를 운용하는데 유지관리가 용이한 소프트모던 스타일을 적용하고자 한다. 따라서 가구디자인의 컨셉트는 월넛과 메이플의 컬러대비를 활용하여 세련되고 독특한 느낌을 표현하고자 하며, 부드러운 모서리를 구현하여 극한의 해상환경 속에서도 안전하고 내구성이 튼튼한 가구디자인을 개발하고자 한다.
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