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S-100 표준 기반 해양 사고 데이터 모델 설계
A Design of Data Model for Marine casualty based on S-100 원문보기

디지털콘텐츠학회 논문지 = Journal of Digital Contents Society, v.18 no.4, 2017년, pp.769 - 775  

김효승 (한국해양대학교 컴퓨터공학과) ,  문창호 (한국해양대학교 컴퓨터공학과) ,  이서정 (한국해양대학교 해사IT공학부)

초록
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국제해사기구의 이내비게이션 전략은 선박에 새로운 기술을 도입하여 보다 편하고 안전한 항해를 지원하는 것이다. 이내비게이션 전략에 맞춰 선박에는 다양한 장비가 도입되고 육상의 시스템과 연계한 시스템 구조를 가지게 될 전망이다. 이에 따라 시스템간의 공통 데이터 구조가 필요하게 되었고 최종적으로 국제수로기구가 개발한 S-100 표준이 선정되었다. 본 논문은 이내비게이션 전략의 공통 해사 데이터 구조인 S-100 표준을 기반으로 해양 사고 데이터 모델을 설계하였다. S-100 표준의 데이터 모델은 UML의 클래스 다이어그램의 형태로 설계되며 최종 인코딩은 GML/XML의 형태를 따른다. S-100 표준과 현재 개발 중인 제품 사양에 대해 살펴보고 해양 사고 데이터의 S-100 표준 기반 데이터 설계와 포트레이얼 정의를 기술하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The International Maritime Organization's e-Navigation strategy is to introduce new technologies to ships to support easier and safer navigation. With the e-Navigation strategy, various equipment will be installed in vessels and the system structure will be linked to onshore systems. For this reason...

주제어

#이내비게이션   #공통 해사 데이터 구조   #S-100 표준   #해양 사고 데이터   #제품 사양  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 논문은 해양 사고 데이터를 대상으로 S-100 기반의 데이터 모델을 설계하였다. S-100 표준에 따라 데이터 모델은UML의 클래스 다이어그램의 형태로 설계하였다.
  • 본 논문은 해양 사고 데이터를 대상으로 S-100 표준 기반의 데이터 모델을 설계한다. S-100 표준의 데이터 모델은 UML의 클래스 다이어그램의 형태로 설계되며 최종 인코딩은 GML/XML의 형태를 따른다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
S-100 표준을 기반으로 한 데이터 제품 사양은 어떻게 구분되는가? 데이터 제품 사양은 S-100 표준을 기반으로 데이터 모델, 애플리케이션 모델, 메타데이터, 인코딩 기준 등을 포함한다. 데이터 제품 사양은 각 정보의 유형에 따라 S-10x, S-20x, S-30x 등의 번호로 구분한다.
국제해사기구에선 어떠한 전략을 준비 중인가? 국제해사기구(IMO; international maritimeorganization)는 안전한 항해와 환경보호를 위한 이내비게이션 전략을 준비하고 있다. 이내비게이션 전략은 선박에 새로운 기술을 도입하여 보다 편하고 안전한 항해를 지원하는 것이다.
이내비게이션 전략은 어떠한 것을 지원하는가? 국제해사기구(IMO; international maritimeorganization)는 안전한 항해와 환경보호를 위한 이내비게이션 전략을 준비하고 있다. 이내비게이션 전략은 선박에 새로운 기술을 도입하여 보다 편하고 안전한 항해를 지원하는 것이다. 이내비게이션 전략에 맞춰 선박에는 다양한 장비가 도입되고 육상의 시스템과 연계한 시스템 구조를 가지게 될 전망이다[1].
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참고문헌 (12)

  1. H. Kim, S. Lee, "A Study on Requirement analysis process for the practical guidance of e-Navigation SQA guideline", Journal of Digital Contents Society, Vol.16, No. 16, pp. 871-880, Feb 2015. 

    원문보기 상세보기 crossref

  2. D. Park, S. Park, "Deisgn of IHO S-100-compliant application schema for AtoN data", Advanced Science and Technology Letters, Vol. 44, pp. 40-43, Dec 2013. 

  3. International Hydrographic Organization, "S-100 - UNIVERSAL HYDROGRAPHIC DATA MODEL edition 3.0.0", International Hydrographic Organization, Apr 2017. 

  4. International Hydrograpic Organization, S-100 Information - International Hydrographic Organization[Internet]. Available:https://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-100_Index.htm 

  5. Object Management Group - Unified Modeling Language[Internet]. Available: http://www.uml.org/ 

  6. S. Oh, W. Shim, S. Kim, M. Lee, S. Suh, "Design of Navigation Support System based on S-100 standard", in Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference, Busan: Korea, pp.117-118, 2012. 

  7. Korea Maritime Safety Tribunal, "Casebook of KMST(2008)", 2009. 

  8. Korea Maritime Safety Tribunal, "Casebook of KMST(2009)", 2010. 

  9. Korea Maritime Safety Tribunal, "Casebook of KMST(2010)", 2011. 

  10. Korea Maritime Safety Tribunal, "Casebook of KMST(2011)", 2012. 

  11. International Maritime Organization, "MSC-MEPC.3/Circ.4/Rev.1 - CASUALTY-RELATED MATTERSREPORTS ON MARINE CASUALTIES AND INCIDENTS", International Maritime Organization, Nov 2014. 

  12. H.Kim, S.Lee, "Design of application schema and feature catalogue for Marine casualty based on S-100", International Journal of u- and e- Service, Science and Technology, Vol 10, No. 7, July, 2017. (In press) 

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