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NTIS 바로가기Particle and aerosol research = 한국입자에어로졸학회지, v.13 no.3, 2017년, pp.105 - 110
우창규 (한국기계연구원 환경기계연구실) , 홍기정 (한국기계연구원 환경기계연구실) , 김학준 (한국기계연구원 환경기계연구실) , 김용진 (한국기계연구원 환경기계연구실) , 한방우 (한국기계연구원 환경기계연구실) , 안정언 (파코코리아인더스) , 강수지 (전력연구원 청정발전연구소) , 천성남 (전력연구원 청정발전연구소)
Real-time measurements of fine particles from stack emission gases are necessary due to the needs of continuous environmental monitoring of PM10 and PM2.5. The porous tube dilutor using hot and cold dilutions was developed to measure fine particles without condensable particles from highly humid emi...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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다공 튜브형 희석장치가 필요한 이유는 무엇인가? | 이러한 고온 희석 방법으로 Fig. 1과같이 이젝터형(ejector) 희석장치나 회전 디스크형 희석장치(rotating disk) 등이 상용화되어 적용되고 있으나(Lyyränen et al., 2004, Burtscher 2005, Li et al., 2011), 희석공기의 혼합과정이나 Cavity 이송과정에서 입자 손실이 발생하여 정확한 PM10이나 PM2.5의 측정이 어려운 상태이다(Lipsky et al., 2002). | |
미세먼지의 대책 마련을 위해 필요한 기술은 무엇인가? | 5 미세먼지에 대한 고농도 발생 횟수가 증가함에 따라 국민들의 미세먼지로 인한 건강에 대한 우려가 증가하고 있다(Health Effects Institute, 2017). 미세먼지의 대책 마련을 위해서는 미세먼지의 발생원으로부터의 정확한 PM10, PM2.5의 측정기술이 동반되어야 발생 원인을 분석하여 정확한 저감기술들이 적용될 수 있다. 현재 고정원에서의 미세먼지의 측정기술은 시료 채취 및 질량 측정 방식의 수동 측정법으로서 정확한 측정을 위해서는 최소 2-3일, 많게는 1주일 이상이 소요되어 실시간으로 미세먼지 배출 상태를 분석하고 이를 기반으로 농도를 관리하는데 한계가 있다(Enrivonmental Protection Agency, 1998). | |
현재 고정원에서의 미세먼지의 측정기술은 정확한 측정을 위해 소요되는 시간이 얼마인가? | 5의 측정기술이 동반되어야 발생 원인을 분석하여 정확한 저감기술들이 적용될 수 있다. 현재 고정원에서의 미세먼지의 측정기술은 시료 채취 및 질량 측정 방식의 수동 측정법으로서 정확한 측정을 위해서는 최소 2-3일, 많게는 1주일 이상이 소요되어 실시간으로 미세먼지 배출 상태를 분석하고 이를 기반으로 농도를 관리하는데 한계가 있다(Enrivonmental Protection Agency, 1998). |
Burtscher, H. (2005) Physical characterization of particulate emissions from diesel engines: a review. Journal of Aerosol Science, 36, 896-932.
Deuerling, C. F., Maguhn, J., Nordsieck, H. O., Warnecke, R., and Zimmermann, R. (2010) Measurement system for characterization of gas and particle phase of high temperature combustion aerosols. Aerosol Science and Technology, 44, 1-9.
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Lyyranen, J., Jokinielmi, J., Kauppinen, E. I., Backman, U. and Vesala, H. (2004) Comparison of different dilution methods for measuring diesel particle emissions. Aerosol Science and Technology, 38, 12-23.
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