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NTIS 바로가기한국도로학회논문집 = International journal of highway engineering, v.19 no.5 = no.85, 2017년, pp.33 - 42
이용현 ((주)한국건설품질시험연구원 R&D연구실) , 김현석 ((주)한국건설품질시험연구원 R&D연구실) , 정원경 ((주)한국건설품질시험연구원) , 오한진 (한국도로공사 도로교통연구원) , 김형배 (한국도로공사 도로교통연구원)
PURPOSES : The purpose of this study is to suggest the construction and quality control method for the re-repair of a deteriorated partial depth repair for sections of Portland cement concrete pavement. METHODS : An experimental construction was conducted to extend the repair width for removing an e...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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콘크리트 포장 파손의 대표적인 유지보수 공법 중 부분단면보수는 어떤 방식인가? | 콘크리트 포장 파손의 대표적인 유지보수 공법으로 부분단면보수(Partial depth repair)와 접착식 콘크리트 덧씌우기(Bonded concrete overlay) 등이 있다. 부분단면보수는 주로 균열, 스폴링 등 국부적인 손상을 보수할 때 주로 사용되는 공법으로, 손상부위를 일정 면적과 두께로 제거한 후 새로운 콘크리트 재료로 보수하는 방식이다. 접착식 콘크리트 덧씌우기는 일정 구간에 걸쳐 일정 두께를 제거한 후 콘크리트를 포설하고 하부 콘크리트와 완전 부착을 통해 구조적 내구성을 확보하는 공법이다(FHWA, 2014; KEC 2012). | |
콘크리트 포장이 공용 수명에 다다르기 전에 조기 파손되는 이유는? | 최근 국내 콘크리트 포장은 건설 단계의 양질 재료 부족 및 시공 관리 미흡과 유지관리 단계의 가혹한 기후환경 변화, 교통량 증가 및 제설제 사용량 증가 등으로 인하여 공용수명에 다다르기 전에 조기 파손 발생이 증가하고 있다. 국내 콘크리트 포장의 주요 형식인 줄눈 콘크리트 포장은 이와 같은 요인들로 인하여 균열, 스폴링, 블로우업 등의 파손이 발생하며, 이에 따른 유지보수 역시 증가하고 있다. | |
콘크리트 포장 파손의 대표적인 유지보수 공법은 무엇이 있는가? | 콘크리트 포장 파손의 대표적인 유지보수 공법으로 부분단면보수(Partial depth repair)와 접착식 콘크리트 덧씌우기(Bonded concrete overlay) 등이 있다. 부분단면보수는 주로 균열, 스폴링 등 국부적인 손상을 보수할 때 주로 사용되는 공법으로, 손상부위를 일정 면적과 두께로 제거한 후 새로운 콘크리트 재료로 보수하는 방식이다. |
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