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차량네트워크에서 지연감내형 네트워킹 연구동향
Survey on Disrupt-/Delay-Tolerant Networking in Vehicular Networks 원문보기

전자통신동향분석 = Electronics and telecommunications trends, v.32 no.4, 2017년, pp.67 - 77  

정희영 (지능형 IoE 네트워크연구실) ,  정재훈 (성균관대학교 소프트웨어학과) ,  추창연 (산호세주립대학교 전기공학과) ,  홍용근 (지능형 IoE 네트워크연구실)

초록
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최근 이슈가 되고 있는 자율주행차(Autonomous vehicle 또는 Self-driving car)를 실현하기 위해서는, 다양한 환경에서도 차량에 대한 끊김 없는 연결을 제공하는 커넥티드카(Connected car) 기술이 필수적이다. 현재 커넥티드카를 구현하기 위한 차량 네트워크(Vehicular network) 기술은 교통시스템 인프라 기반의 단일홉(Single-hop) 무선통신 기술이 주를 이루고 있다. 이러한 단일홉 통신은 커버리지가 교통시스템 인프라가 구축된 지역으로 제한된다. 따라서 차량 네트워크가 현재보다 더욱 넓은 지역을 커버하기 위해서는 차량 자체가 이동형 라우터 역할을 수행하여 차량 간의 전달을 통해 정보를 원거리로 전달할 수 있는 다중홉(Multi-hop) 통신 도입이 필요하다. 다중홉 차량 네트워크는 차량의 높은 동적 특성으로 인해 다수의 도전적인 기술적 이슈들을 가진다. 본고에서는 이러한 기술 이슈 중 차량 네트워크의 높은 이동성으로 발생할 수 있는 종단 노드 간 비연결성을 해결할 수 있는 기술인 지연감내형 차량 네트워킹(Delay-tolerant vehicular networking) 기술에 대한 주요 연구 동향을 살펴보고자 한다. 이를 위해 먼저 지연감내형 차량 네트워킹의 기술적 배경 및 주요 관련 기술들을 분석하고 이를 기반으로 향후 연구개발이 필요한 기술 이슈들을 정리한다.

참고문헌 (26)

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  3. M. Amadeo, C. Campolo, and A. Molinaro, "Information-Centric Networking for Connected Vehicles: A Survey and Future Perspectives," IEEE Commun. Mag., vol. 54, no. 2, Feb. 2016, pp. 98-104. 

    상세보기

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