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NTIS 바로가기대한토목학회논문집 = Journal of the Korean Society of Civil Engineers, v.38 no.1, 2018년, pp.113 - 119
유현우 (한국교통대학교 철도인프라시스템공학) , 오정호 (한국교통대학교 철도인프라시스템공학과) , 정영욱 ((주)서영엔지니어링 기술연구소) , 한신인 ((주)서영엔지니어링 기술연구소)
An extensive effort is actively being made to implement permeable pavement systems in urban or residential areas of South Korea in order to achieve efficient water circulation system based on low impact development (LID) design concept. This study aims to establish the design factors and procedure f...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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투수성 포장은 어떤 구조를 지니고 있는가? | 국도건설공사 설계실무요령(2013)에 의하면, 투수성 포장은 강우 시 보행자의 안전성과 환경보전의 관점에서 노상까지 우수를 침투시키는 구조이다. 투수성 포장을 적용하는 경우에는 침투수에 의해 아스팔트와 골재의 박리 및 파괴, 기층부의 지지력 저하,동절기 동상 등이 발생할 수 있으므로 배수시설과 병행하여 설계할 필요가 있다. | |
투수성포장을 배수시설과 병행 설계해야 하는 이유는? | 국도건설공사 설계실무요령(2013)에 의하면, 투수성 포장은 강우 시 보행자의 안전성과 환경보전의 관점에서 노상까지 우수를 침투시키는 구조이다. 투수성 포장을 적용하는 경우에는 침투수에 의해 아스팔트와 골재의 박리 및 파괴, 기층부의 지지력 저하,동절기 동상 등이 발생할 수 있으므로 배수시설과 병행하여 설계할 필요가 있다. 현재 일반도로는 한국형 포장 설계법을 적용하여 설계를 하게 되어 있으나, 현재 투수성 아스팔트 도로를 설계를 위한 지침은 제시되어 있지 않다. |
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오픈액세스 학술지에 출판된 논문
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