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The voltage drop is important in electric railway for feeding a huge power of train on fixed feeding area. Nowadays it is tried to operate a high speed trains on conventional lines and there is problem on the voltage drop too. It is simulated on the conditions increased the turn ratio of trolley, in...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 논문에서는 최근 전기철도에서 고속철도의 일반선 운행에따른 전압강하 문제를 해결하기 위한 방안으로 단권변압기의 중성선 탭을 전차선을 증가시켜 전압강하를 보상하는 방안에 대한 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션은 1:1인 기존의 경우와 각AT를 1:1.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
단권변압기 급전방식은 어디에 장점을 갖는 방식인가? 전기철도 교류급전시스템은 직접, Booster 및 단권변압기(Autotransformer) 급전방식 중 국내에서는 단권변압기 급전방식을 표준으로 사용하고 있다. 단권변압기 급전방식은 전압강하 보상 및 대지유도전류 저감에 큰 장점을 갖는 방식이다. 하지만 제한된 급전구간을 대전력을 소비하면서 이동하는 고속차량의 속도향상으로 인해 전압강하의 문제점을 야기시키고 있다.
단권변압기 급전방식의 문제점은? 단권변압기 급전방식은 전압강하 보상 및 대지유도전류 저감에 큰 장점을 갖는 방식이다. 하지만 제한된 급전구간을 대전력을 소비하면서 이동하는 고속차량의 속도향상으로 인해 전압강하의 문제점을 야기시키고 있다. 대체적으로 전압강하보상을 위해 외국에서는 적극적으로 무효전력 보상기를 이용하고 있으나 국내에서는 변전소에서 두 대의 급전변압기를 병렬운전하여 변압기 내부임피던스를 줄이거나 인접변전소간 급전구분소를 연결하여 양쪽 변전소에서 급전을 받아 전압강하를줄이는 소극적인 방식을 사용하고 있으나 이는 전력사업자와의 계약에 관계되어 지속적인 운영은 어려운 실정이다.
전기철도 교류급전시스템의 종류와 국내에서 선정한 방식은? 전기철도 교류급전시스템은 직접, Booster 및 단권변압기(Autotransformer) 급전방식 중 국내에서는 단권변압기 급전방식을 표준으로 사용하고 있다. 단권변압기 급전방식은 전압강하 보상 및 대지유도전류 저감에 큰 장점을 갖는 방식이다.
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