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한국수소 및 신에너지학회 논문집 = Transactions of the Korean Hydrogen and New Energy Society, v.29 no.2, 2018년, pp.181 - 189
김일중 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과) , 이정재 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과) , 김한상 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과)
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Polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) system receives great attention as a promising power device for automotive applications. For the wide commercialization, the efficiency and performance of automotive PEMFC system should be further improved in terms of total system (stack and balance of ...
| 핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
|---|---|---|
| 연료전지란? | 하지만 기존의 내연기관으로는 무공해 및 CO2의 근본적인 저감을 구현하기에는 한계가 있다. 연료전지는 연료의 화학 에너지를 연소가 아닌 전기화학 반응에 의해 전기 에너지로 변환시킬 수 있어 친환경 동력원으로 자동차 산업에 적용이 적극 검토되고 있다3). | |
| 고분자전해질형 연료전지에 필요한 개선 사항은 무엇인가? | 그중에서도 수소를 사용하는 고분자전해질형 연료전지(polymer electrolyte membrane fuel cell, PEMFC) 는 낮은 작동 온도, 고에너지 효율, 우수한 출력 밀도, 빠른 시동 특성 등 자동차 분야에 적합한 특성으로 차세대 친환경 자동차의 추가적인 도약을 이끄는동력원이 될 것으로 기대를 모으고 있다1,2). 하지만 자동차 메이커의 시각에서는 PEMFC가 자동차용 동력원으로 상용화되기 위해서는 전체 시스템 측면의가격 저감과 성능, 효율, 내구성의 추가 개선이 반드시 필요한 상황이다3). | |
| 고분자전해질형 연료전지의 특성은? | 그중에서도 수소를 사용하는 고분자전해질형 연료전지(polymer electrolyte membrane fuel cell, PEMFC) 는 낮은 작동 온도, 고에너지 효율, 우수한 출력 밀도, 빠른 시동 특성 등 자동차 분야에 적합한 특성으로 차세대 친환경 자동차의 추가적인 도약을 이끄는동력원이 될 것으로 기대를 모으고 있다1,2). 하지만 자동차 메이커의 시각에서는 PEMFC가 자동차용 동력원으로 상용화되기 위해서는 전체 시스템 측면의가격 저감과 성능, 효율, 내구성의 추가 개선이 반드시 필요한 상황이다3). |
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