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NTIS 바로가기大韓造船學會 論文集 = Journal of the society of naval architects of korea, v.55 no.4, 2018년, pp.313 - 320
김현수 (인하공업전문대학 조선해양과) , 한동화 (인하대학교 조선해양공학과) , 이재빈 (인하대학교 조선해양공학과) , 정성엽 (선박해양플랜트 연구소)
As ships operating on the Arctic route are exposed to various ice environments such as level ice, pre-swan, pack ice, ice ridge and brash ice, it is essential to estimate the ice resistance according to the ice environment. Methods for estimating the ice resistance include a method using mathematica...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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북극 항로에 대한 관심이 증가한 이유는 무엇인가? | 지구 온난화로 인한 환경 변화, Yamal LNG 선박의 성공적인건조와 북극해 시운전, 러시아의 자원 개발 의지, 해운 및 물류분야에서 북극해를 운하처럼 활용하고자 하는 시도 등 복합적인요인으로 북극 항로에 대한 관심이 증대되고 있다. | |
조선의 관점에서 북극 항로를 운항하는 선박은 어떤 환경에 노출되는가? | 조선의 관점에서 북극 항로를 운항하는 선박들은 얼음이 없는 항로를 운항하는 선박과 달리 얼음과의 충돌, 마찰, 방한 설비 등이 다양한 얼음 환경에 노출된다. 일반적으로 얼음에 의한 빙저항은 얼음이 없는 지역의 선체 저항에 비해 큰 값을 가지며, 선박의 초기 설계 단계에서 얼마만한 용량의 엔진이 필요한지를 결정하는 것이 가장 중요한 것으로 알려져 있다. | |
빙저항을 추정하는 방법 중 시뮬레이션을 이용한 방법의 장점은? | 빙저항을 추정하는 방법은 시뮬레이션을 이용한 방법, 경험식을 이용한 방법이 있다. 시뮬레이션을 이용한 방법은 비교적 정확한 결과를 얻을 수 있고, 결과 분석 또한 용이하다는 장점이 있다. 하지만 이 방법들은 선박과 얼음의 형상과 특성을 정의하는데 많은 시간이 소모 된다. |
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